螺旋輸送機是應用于化工、建材、糧食等部門中的一種輸送設備，由于使用量大、運行時間長，擁有著很大的節能潛力，推廣高效節能驅動裝裝置是開展節電工作的重要措施之一。
同時我國已研究出臺優惠政策，鼓勵老舊高耗能驅動裝置進行替換和改造，訂定和推動驅動裝置的能效尺度和標識工作，低效率驅動裝置的生產與銷售在以后基本全部淘汰，鼓勵高效驅動裝置推廣。就依目前的國家經濟發展情況而言，高效節能的驅動裝置將成為今后發展的主流。
螺旋輸送機在我國還是一種新型行業，發展歷史內有幾十年。由于其結構簡單，操作維護方便，在輸送物料場合應用廣泛，但是對于輸送物料有很高的要求，暫時還不能適用于各個行業。所以螺旋輸送機的發展前景還是很樂觀的。
一、壽命長、大運量、高速度：高速度進而增加高生產率。增大軸承的耐磨性從而延長使用壽命。
二、環保意識。設計的同時要以減少污染，實現綠色螺旋輸送機為目標。
三、對螺旋輸送機的使用范圍進一步的擴大。目前的螺旋輸送機使用范圍受到局限，要進一步研發能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性物質的環境下工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的螺旋輸送機。
四、大型化發展。包括單機長度、大輸送能力和大輸送傾角等幾個方面。從而使用螺旋輸送機結合各種連續輸送機械達到完成復雜的物料輸送。
五、降低能源消耗。目前螺旋輸送機的軸承摩擦損失太大，急須在降低能源消耗的研究和設計上多下些精力。
六、智能化發展。考慮與電腦密切聯系，物料的裝卸、機器安裝與維護都實現智能化管理。
七、空間可彎曲輸送。目前市場上現有的水平和垂直螺旋輸送機只能直線輸送物料，發展空間可彎曲輸送指日而待。
絞龍輸送機螺旋軸不轉一般由三個原因造成：
1、輸送物料料過大，物料有時不能順利通過中間的吊軸承，在中間軸承處物料阻力太大。造成電機過負荷運轉停機。這時一定要清理螺旋輸送機中物料，防止發生堵塞。
2、中間軸承處阻力太大，密封損壞。物料進入軸承造成軸承不轉動或軸承損壞。
3、減速機軸承燒毀。
二、減速機軸承在啟動后溫度過于高，有異常嗓聲，并伴有電機、減速機的振動。這時應迅速停機并在以下幾個方面查找原因：
1、減速機輸出軸處軸承溫度高。輸入軸處溫度值一切正常。這是因為螺旋軸中心線發生偏移或減速機輸出軸處軸承燒毀，末端軸承座松動。那么就是減速機輸出軸與螺旋軸間聯軸器出現異常需松開重新校正安裝。
2、減速機輸出軸處軸承溫度正常，輸入軸處溫度高。這是由電機固定組件發生松動或減速機輸出軸處軸承燒毀導致，需松開減速機輸入軸與電機間聯軸器，重新校正安裝。
3、減速機輸出、輸入軸承處溫度高。這是由于減速機固定螺栓發生松動或減速機兩端軸承燒毀，一定要將減速機兩端聯軸器全部松開重新校正安裝!
