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連云港恩發機械有限公司

主營產品: 不銹鋼拉斷閥,液氧拉斷閥,液氮拉斷閥,拉斷閥

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公司信息

人:
程恩
址:
連云港市海州區洪門工業園A-05號
編:
222000
鋪:
http://www.kindlingtouch.com/st617117/
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304不銹鋼DN50 DN40恩發機械加氣站配套乙烯低溫鶴管
恩發機械加氣站配套乙烯低溫鶴管
參考價 20800
訂貨量 1
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 304不銹鋼DN50 DN40
  • 品牌 AQVM
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 連云港市

聯系方式:程恩查看聯系方式

更新時間:2021-12-05 20:52:26瀏覽次數:315

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【簡單介紹】
標準 國際標準 材質 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅
工作溫度 低溫 公稱通徑 100mm
加工定制 類型 直通式
連接形式 法蘭 零部件及配件 球體
流動方向 雙向 驅動方式 其他
適用介質 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學介質,弱酸堿介質,氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 形態 柱塞式
壓力環境 高壓
連云港恩發機械設備公司產品的重要特點是根據用戶提供的技術參數進行設計和制造;也可根據用戶的現場條件和技術參數另行設計,以滿足特定的使用要求。了解更多資料及參數,請來電或在線咨詢!
 LNG汽車裝卸用鶴管也叫LNG鶴管。LNG鶴管*的結構設計使其具有優異的耐低溫特性,因而特別適用于各種低溫介質的裝卸,例如:液化天然氣(LNG)、低溫乙烯、液氮等。

 陸用流體裝卸臂(鶴管)屬于非標產品,規格品種多,需要根據客戶提供的參數或要求定制,因此價格不是固定價格,網上價格只是參考價格,購買前,請聯系我們,咨詢價格!

 

  低溫裝卸臂(低溫鶴管)屬于非標產品,規格品種多,需要根據客戶提供的參數或要求定制,因此價格不是固定價格,網上價格只是參考價格,購買前,請聯系我們,咨詢價格!


  低溫裝卸臂(低溫鶴管)是專為裝卸低溫流體介質,如液化天然氣(LNG),低溫乙烯等設計研發的一款專用設備。




  如何正確選擇裝卸臂(鶴管)?


  1、根據介質和現場條件等因素,確定裝卸形式(是槽罐車頂部裝卸還是底部裝卸)。


  2、裝卸低揮發、無危害的介質一般選用單管臂或敞開式,裝卸易揮發、易燃、易爆等有危害介質一般選用雙管臂密閉形式。


  3、裝卸劇毒、低溫、腐蝕強、流動性差等介質一般選用對應的專用裝卸臂。


  連云港恩發機械設備公司產品的重要特點是根據用戶提供的技術參數進行設計和制造;也可根據用戶的現場條件和技術參數另行設計,以滿足特定的使用要求。了解更多資料及參數,請來電或在線咨詢!

 LNG汽車裝卸用鶴管也叫LNG鶴管。LNG鶴管*的結構設計使其具有優異的耐低溫特性,因而特別適用于各種低溫介質的裝卸,例如:液化天然氣(LNG)、低溫乙烯、液氮等。

  LNG鶴管(低溫鶴管)的性能


  (1)LNG鶴管、低溫裝車臂(低溫鶴管)應能適用低溫操作條件、使用壽命長、安全可靠等特點。


  (2)LNG鶴管、低溫裝車臂(低溫鶴管)應能保證實現裝車平臺與槽車之間的連接,滿足流體流通的要求。


  在總體設計或零部件選型設計時應考慮更換旋轉接頭密封圈的方便。同時為了作業的安全,必須防止靜電、摩擦或碰撞產生火花。



  LNG鶴管預冷主要步驟:


  一、先用低溫氮氣預冷


  1、檢查卸車鶴管完好狀況,管內無雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上,并檢查連接是否牢固。


  2、打開槽車自增壓器(或使用卸車增壓器),使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開槽車氣相閥門,檢查軟管連接處有無泄漏。


  3、向儲罐內緩慢沖入低溫氮氣,待儲罐壓力上升至0.2MPa左右。關閉卸車臺卸液閥門,儲罐保冷15min后,打開儲罐測滿閥,排出氮氣,該過程重復進行。


  4、判斷儲罐內部溫度,通過測滿閥放出氣體,用溫度計測定,當氣體溫度到達預期值后(-70°C~-100°C),氣體預冷工作完成。


  二、液氮預冷


  1、將儲罐壓力放空至微正壓,關閉下部進液閥。關閉液位計平衡閥,投用液位計。


  2、緩慢打開槽車液相閥至較小開度,緩慢關小槽車氣相閥,使液氮從儲罐上部進液。控制卸車臺閥門開度,使壓力保持在0.3MPa。等儲罐壓力升高至0.2MPa~0.3MPa,要及時關閉卸車臺閥門,打開儲罐氣相手動放空泄壓,反復進行此操作。


  3、細聽儲罐內的聲音并同時觀測儲罐的壓力,等聲音減小,壓力不再上升時,可慢慢打開儲罐下部進液緊急切斷閥前后閥,上下同時進液。進液過程中要密切觀察記錄儲罐壓力,防止壓力升高。壓力升高時要及時關閉槽車的出液閥,同時打開儲罐氣相手動放空泄壓。


  4、儲罐的液位計達到一定值時(一般為儲罐的20%),進液結束。


  5、進液任務完成后,關閉槽車液相閥門,打開槽車氣相閥門,向儲罐吹掃卸液管線。


  6、關閉槽車閥門及卸車臺卸液閥門,卸下軟管。關閉卸車臺閥門后應將此閥與止回閥間的液體放空。


  7、關閉儲罐氣相手動放空閥、儲罐下部進液緊急切斷閥前截止閥。儲罐上部進液閥待卸車LNG管道恢復常溫后再關閉。


  8、利用儲罐內的液氮對增壓器、空浴式氣化器及其它低溫管道進行預冷。


  三、放空低溫氮氣的利用液氮預冷時需要通過氣相管放空低溫氮氣,這些低溫氮氣可以通過與其他罐相連的氣相管道,對其他儲罐進行預冷,可以節約液氮。

  LNG鶴管(低溫鶴管)工藝方法:


  1、內外圈復式滾道由精密數控車床一次加工完成,保證尺寸精度


  2、內圈不銹鋼密封面經鏡面拋光


  3、外圈均經過T235調質處理


  4、密封面(金屬密封面及密封圈密封面)均采用鏡面拋光


  5、各工序有嚴格的檢查


  6、LNG鶴管(低溫鶴管)管線焊接




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