隧道防火涂料銷售價格/應用范圍

BF隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24小時，環境溫度不得低于4℃。

特點1、隧道防火涂料不含石棉及有害物質，生產、使用和施工后的涂層均無刺激性氣味。火災時不釋放有氣體，產煙毒性達到AQ－1級，符合環保的要求。

2、由工廠配制好，單組份包裝，施工現場混和攪拌施工，操作簡便。

3、直接噴涂和抹涂施工，干燥固化快。

4、涂層輕、粘結牢、強度高，耐老化和防水性能*。

防火機理：隧道防火涂料的防火機理大致可歸納為以下五點：

(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。

(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。

(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。

(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。

(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。

它可采用噴涂、刷涂或輥涂施工，一般使用在要求耐火極限2h以內的建筑鋼結構上。與厚涂型和薄涂型鋼結構防火涂料相比，超薄型膨脹鋼結構防火涂料黏度更細、涂層更薄、施工方便、裝飾性更好。在滿足防火要求的同時又能滿足高裝飾性要求，特別是對裸露的鋼結構，這類涂料是備受用戶青睞的鋼結構防火涂料。由于國內研究超薄型鋼結構防火涂料的時間還較短，對涂膜的防火性能及理化性能研究雖然進展較快，但是要提出效果優異的適合于室外應用的超薄型鋼結構防火涂料，還需要在其耐候性方面作進一步研究。國外的鋼結構防火涂料已向著超薄、超耐候性能、裝飾性能優良的方向發展，并參照歐洲老化試驗標準方法進行了耐候性實驗，耐候性能優良，其涂膜的耐候性能滿足室外使用的要求。所以為了趕上或超過國外同類產品，滿足市場的需要，研制和開發高耐候性的室外超薄型鋼結構防火涂料是今后發展的方向。

隧道防火涂料銷售價格/應用范圍隧道防火涂料是在飾面型防火涂料基礎上結合自身要求發展起來的，因而原料的研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料，除了應具有普通涂料的裝飾作用和對電纜基材提供物理保護外，還需要具有阻燃耐火的特殊功能，這就要求它們在一定溫度下能發泡形成防火隔熱層。因此對其基料有一個特殊要求，要求基料能與整個涂料體系協和，使涂料既有良好的機械理化機能，又能在受火時形成較好的泡沫隔熱層，為了達到一定的阻燃耐火時間，要求發泡層在高溫下也不脫落。另外電纜橡膠類材料是高彈性體，并且電纜需要常常檢驗移動，這就要求涂層應具有足夠的耐伸縮變化的機能，還要求防火涂料對橡膠電纜類材料無侵蝕機能、附著力好、室溫固化性好、涂膜裝飾性好。

應用范圍主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結構、地下車庫的防火需要。公路隧道一般在山區，隧道洞為陰涼、潮濕、通風性也較差。混凝土內壁容易出現受潮霉變、返堿、脫落等現象。長隧道多遠離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災荷載不確定，這些決定了長隧道火災的不可預見性。所以，公路隧道洞內涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優異的防水性能，防霉變性能和防火性能。