河北隧道防火涂料專業廠家

表層施工

在基層基本干透成型后（約需 3d ），方可進行表層施工（對要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前在基層表面刮一層膩子）。表層可以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機具進行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。

隧道防火涂料主要由粘結劑、耐火填料、發泡材料和助劑組成。

粘接劑

約占涂料總體積的 35 %～ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 樹脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸鹽等均為較好的粘結劑。由于粘結劑的用量較多，選擇粘結劑時，需考慮材料的價格、燃燒性能及火災時的煙氣情況。

耐火填料

是隧道防火涂料的骨架成分之一，約占涂料總體積的 35 %～ 38 %，其主要作用是高溫隔熱和降低熱導率。海泡石、膨脹珍珠巖、輕質碳酸鈣、玻璃空心漂珠、高嶺土、礦渣棉、超細硅酸鋁等均是良好的無機輕質隔熱填料。

膨脹劑

是隧道防火涂料的另一個主要成分，約占涂料總體積的 8% ～ 10% 。高溫時，涂料成分發生改變，膨脹劑迅速發生膨脹，從而形成多孔的隔熱層，阻止熱量向隧道砌體的傳遞。膨脹蛭石、重鉻酸銨為無機發泡材料；三聚氰胺、季戊四醇、聚磷酸銨是成熟的有機發泡體系，多在薄型或超薄型防火涂料中使用。

阻燃劑

用于涂料的阻燃，約占涂料總體積的 12% ～ 15% 。它受熱時吸熱失水，協助膨脹隔熱。一般選用結晶水較多的硼化物、鋅化物及*、*。

其他助劑

主要改善涂料的和易性及理化性能，約占涂料總體積的 3% ～ 5% 。常用的助劑有可再分散膠乳、高效減水劑等。

隧道防火涂料是在飾面型防火涂料基礎上結合自身要求發展起來的，因而原料的研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料，除了應具有普通涂料的裝飾作用和對電纜基材提供物理保護外，還需要具有阻燃耐火的特殊功能，這就要求它們在一定溫度下能發泡形成防火隔熱層。因此對其基料有一個特殊要求，要求基料能與整個涂料體系協和，使涂料既有良好的機械理化機能，又能在受火時形成較好的泡沫隔熱層，為了達到一定的阻燃耐火時間，要求發泡層在高溫下也不脫落。另外電纜橡膠類材料是高彈性體，并且電纜需要常常檢驗移動，這就要求涂層應具有足夠的耐伸縮變化的機能，還要求防火涂料對橡膠電纜類材料無侵蝕機能、附著力好、室溫固化性好、涂膜裝飾性好。

應用范圍主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結構、地下車庫的防火需要。公路隧道一般在山區，隧道洞為陰涼、潮濕、通風性也較差?；炷羶缺谌菀壮霈F受潮霉變、返堿、脫落等現象。長隧道多遠離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災荷載不確定，這些決定了長隧道火災的不可預見性。所以，公路隧道洞內涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優異的防水性能，防霉變性能和防火性能。

防火機理：隧道防火涂料的防火機理大致可歸納為以下五點：

(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。

(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。

(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。

(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。

(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。

河北隧道防火涂料專業廠家隧道防火涂料分類：飾面隧道防火涂料；木材隧道防火涂料；鋼結構隧道防火涂料。

施工方法：隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的 24h 內，環境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應創造必要的養護條件，防止涂層失水過快。