8mm電纜防火槽盒價格清單

防火阻燃電纜槽盒特點：一、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架型號編制說明：

環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架型號編制從結構上分：1、槽式（C） 2、梯級式（T） 3、托盤式（P）環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架型號編制說明：

二、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架規格的選擇：電纜填充率不超過標準規定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%。另外，需預留10-25%的工程發展余量，橋架橫截面積的選擇見下表。各種彎通及附件應符合工程布置條件，并與橋架配套。三、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架載荷等級的選擇：

電纜橋架除包括其自身的重量外，還應包括其所能承受的電線電纜的機械負載，工作均布載荷應不大于所選擇載荷等級額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時，其相對撓度環氧樹脂及環氧樹脂復合型的不宜大于1/200。環氧樹脂復合型環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架載荷的強度關系到結構的可靠性和耐久性，是結構設計的重要依據，在實際使用中，電纜橋架除了電纜載荷和自重外，還應考慮如下載荷：1、室外安裝的電纜橋架需考慮風、雨或冰的載荷，對于地震多發區還應考慮慣性載荷。2、電纜橋架除承受正常機械載荷外，原則上不可做人行通道使用。如需作為人行通道等其他用途，為此目的而進行的特殊設計，應與用戶協商。3、電纜橋架載荷設計中不僅要考慮豎向載荷，還要考慮在安裝使用過程中存在的縱向和橫向載荷（如鋪設電纜時所產生的縱向牽引力，梯子斜靠在橋架上產生的橫向載荷）四、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架支、吊架的配置：1、戶內支、吊短跨距一般采用1.5-3m。戶外立柱跨距一般采用6m。

2、非直線段的支、吊架配置應遵循以下原則：當橋架寬度W<300mm時，應在非直線段與直線結合處300-600mm的直線段側設置一個支架或吊架；當橋架寬度W>300mm時，除符合上述條件外，在非直線段中部還應增設一個支架或吊架。

3、橋架多層設置時，層間中心距為200、250、300、350mm。

防火槽盒簡介：高速公路，鐵路電纜槽盒，采用高阻燃性聚酯，高密度玻璃纖維以及高強度新材料一次性壓制成型，產品具有保護電纜，絕緣性好，強度高，耐腐蝕，耐酸堿，抗老化，防火阻燃，環境適應性好（-50℃mdash;60℃）無毒，無味，重量輕。玻璃鋼電纜槽盒（管箱）按其外形可分為：普通型、易開型、防水型。

防火槽盒有良好的隔熱、防火、不燃、不爆、耐水、耐油、耐化學腐蝕 、耐候性好、無毒及機械強度好、重量輕、承載力大、安全可靠的特點。防火槽盒使用后，若盒內電纜起火可因其自身結構的封閉性導致缺氧自熄，外部起火也因其槽盒材料不燃性而不會殃及盒內電纜。防火槽盒安全可靠、安裝方便，能進行鋸、鉆、刨等機械加工，適用于電纜敷設時的耐火分隔，是有效防止電纜著火時火焰延燃的理想材料 。

8mm電纜防火槽盒價格清單防火槽盒可分為四部分：

1)耐火型全封閉槽盒：適用于10KV以下電力電纜，以及控制電纜、照明配線等室內室外架空電纜溝、隧道的敷設。

2)耐火型半封閉槽盒：能夠經受火焰熏烤，槽內溫度可以限制在電纜安全運行允許值內，盒蓋為雙層蓋板。除了有防雨功能外，在遇高溫時可自動下落，蓋住散熱孔，隔絕空氣。

3)電纜隧道用耐火槽盒：可廣泛用于隧道、地下公共設施等場合。具有良好的通風透氣性，當槽盒著火或電纜過熱時，由于火焰作用使原來開啟的浸有特種防火涂料的通風網孔堵塞，并膨脹成厚厚的碳化層包復電纜，網上小蓋自動下落，蓋住網面，使燃燒介質缺氧自熄。

4)耐火型無機槽盒：用無機材料與增強玻璃纖維構成，耐火結構為全封閉式，有效防止電纜自燃及外部火種的危害。另由于選用無機材料，特別適用于酸、堿腐蝕嚴重的場合。