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河北廣浩管件有限公司
河北廣浩管件有限公司
| 直徑 | 219mm | 壁厚 | 10mm |
|---|---|---|---|
| 材質 | 碳鋼 | 等級 | A |
對于精度要求高且組成環數目又較多的產品或部件，在不能采用互換法進行裝配時，除了可以采用分組互換和修配法外，坯可以采用調整法來保證裝配精度。在裝配時，通過改變產品中可調整碳鋼人孔的相對位置或選用合適的可調整碳鋼人孔，來達到裝配精度的方法稱為調整法。
調整法與修配法的實質相同，即各碳鋼人孔公差仍然按經濟加工精度的原則來確定，選擇一個碳鋼人孔作為調整環（此環的碳鋼人孔稱為調整件），來補償其他組成環的累積誤差。但兩者在改變補償環尺寸的方法上有所不同：修配法采用機械加工的方法去除補償環碳鋼人孔上的金屬層；調整法采用改變補償環碳鋼人孔的相對位置或更換新的補償環碳鋼人孔的方法來滿足裝配精度要求。兩者的目的都是補償由于各組成環公差擴大后所產生的累積誤差，以終滿足封閉環的要求。常見的調整方法有固定調整法、可動調整法和誤差抵消調整法三種。
1. 可動調整法
可動調整法是通過改變調整件的相對位置來保證裝配精度的方法。在機械產品的裝配中，碳鋼人孔可動調整的方法有很多。臥式車床中可動調整的一些實例，其中，通過調整套筒的軸向位置來保證齒輪的軸向間隙的；機床中滑板采用調整螺釘使模塊上下移動來調整絲杠和螺母的軸向間隙；主軸箱用螺釘來調整端蓋的軸向位置，后達到調整軸承間隙的目的；在小滑板上通過調整螺釘來調節鑲條的位置以保證導軌副的配合間隙。采用可動調整法時，在調整過程中不需要拆卸碳鋼人孔，調節起來比較方便，可獲得很高的裝配精度，并且可以在機器使用過程中隨時補償由磨損、熱變形等原因引起的誤差，可動調整法比修配法操作簡便，易于實現，因而在機器制造中應用廣泛。可動調整法的缺點是增加了一定的碳鋼人孔數及要求較高的調整技術。
1. 固定調整法
在裝配尺寸鏈中，選擇一個或增加一個碳鋼人孔作為調整環，該碳鋼人孔通常稱為固定補償件。被選作調整環的碳鋼人孔是按一定尺寸間隔特別制成的一組專門碳鋼人孔，根據裝配時的需要，選用其中一定尺寸組別的碳鋼人孔來做補償，以保證裝配精度的要求，這種方法即為固定調整法。通常使用的調整件有軸套、墊片、墊圈等。
1. 誤差抵消調整法
在產品或部件裝配時，通過調整有關碳鋼人孔的相互位置，使其加工誤差相互抵消一部分，以提高裝配精度，這種方法稱為誤差抵消調整法。該法在機床裝配時應用較多。例如，在機床主軸部件裝配中，通過調整前后軸承的徑向跳動方向來控制主軸的徑向跳動；在滾齒機工作臺分度蝸輪裝配中，采用調整二者的偏心量和偏心方向來抵消誤差，終提高分度蝸輪的裝配精度。
誤差抵消調整法需要先測出補償環的誤差方向和大小，裝配時需要技術等級高的工人，因而增加了裝配時和裝配前的工作量，并給裝配組織工作帶來一定的麻煩。
調整法的優點是：尺寸鏈所有組成環的公差比前述四種方法大得多；可以達到高的裝配精度；不需要進行鉗工修配加工，裝配工作簡單易行，裝配時間變化不大，可組織裝配流水線生產。缺點是增加了組成環數目，使結構復雜了一些，在裝配時需要做一定的調整工作。
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