非接觸能見度監測預警系統高速公路檢測儀

非接觸能見度監測預警系統高速公路檢測儀

產品背景：

非高速公路為車輛的高速通行提供了良好的條件，但是在不良天氣（如路面積水、雪厚、雨雪量，團霧、濃霧、沙塵暴、暴雨、暴雪、煙霧污染，車速車流量等）造成的大氣能見度較低的情況下，給安全運營帶來較大的影響。據統計，高速公路上因濃霧、結冰打滑的影響造成的交通事故大約占事故總數的 25%左右，高速公路夜間的交通事故率比白天高 1 倍至 1.5 倍，不良天氣高速公路的事故率是平常的 10 倍，故有“濃霧”是高速公路“殺手”之說。秋冬季節更是大霧、團霧，天氣高發時期，特別是在無風的夜間和清晨，團霧尤為多發。

產品簡介：

高速公路能見度路面狀況安全在線監測儀器系統(OWL-SMART能見度路面狀況監測系統)實時遠程自動檢測高速公路氣象參數，包括降雨，降雪，霧，混合降水、白天/夜晚實時能見度, 10分鐘平均能見度, 能快速做出能見度的趨勢預測, 能精確監測路面積水、雪厚、雨雪量、車速車流量、風速、風向、噪聲等路面狀況的實時數據變化情況，并可聯動攝像頭，查看實時畫面，可對監測數據超標畫面進行視頻抓拍。能夠為交通規劃、交通監管合理布局提供依據，同時還可以接入相關部門對災害天氣如臺風、暴雨、霧霾的預警.實現“云端管理，實時監測，自動報警，遠程查看”的新一代高速公路物聯網管理模式,該系統廣泛用于機場，高速，航道，艦船等交通安全、氣象環保、海事海洋等交通運輸領域。

技術參數：

能見度識別與選型

OWL-SMART-V1:(0,10)km，誤差±2%   

OWL-SMART-V2:(0,30)km，誤差±5% 

OWL-SMART-V2:[0,80)km，誤差±10%

一致性

≤±4%

采集更新間隔

60秒

測量原理

紅外多光譜光學, 紅外遙感測量技術(安全可靠 )

電源輸入

12VDC，低功耗平均1.2W (可用太陽能供電，請與業務經理確定)

工作環境

溫度：[-40, 60]℃     濕度[0,100]%RH

檢測內容與輸出

1:能見度值

2:天氣值：[小雨，中雨，大雨，小雪，中雪，大雪，小小混合降水，中混合降水，強混合降水，輕霧，霧，濃霧，無降水]

鏡頭污染檢測

光學鏡頭的污染等級測量及內部自動污染補償，清潔光學鏡頭：6個月，或視使用環境而定

使用場景

可在沿海地區連續使用，校園，機場，高速，航道，艦船等氣象

防護等級

IP65

平均*時間（MTBF）

18000h

尺寸大小

610mm x 230mm x 300mm

用材工藝與重量

陽極化處理硬質鋁；重量3.5kg

道路安全考慮

 紅外遙感測量技術(安全可靠 )+15KV的防靜電保護+防雷設計

采集更新間隔

60s

產品特點：

●能見度檢測儀采用一體化結構設計，緊湊小巧，傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便。

●*的下傾角結構設計，能有效防止灰塵、雨雪、陽光的污染，以及人為強光直接進入接收光學系統，避免探測區致盲，信噪比下降，保證測量性能；

●低功耗設計，經過長期運行考驗，儀器工作穩定、可靠。

●光學單元內部通過消光處理，防止二次雜光干擾，提升測量性能；

●儀器的通訊接口芯片具有15KV的防靜電保護，在用戶接線操作時可蕞大限度保護電路免受人體靜電的危害。

●儀器具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設計，可將雷擊損害降到蕞低。

●IP65防護設計，在野外惡劣氣候環境下可以長期使用

●安裝維護方便：不用工具，不用切割路面，也就不會影響該路段的交通流量；可以使用現有的監控桿、龍門架、電線桿、路燈桿、觀測塔等，可以縮短安裝周期；重鋪路面后不需要重新安裝；橋面無損安裝；測量表面靈活機動；

●長期穩定使用：接觸式傳感器長期受壓會沉陷于路面，從而使測量結果出現偏差，而非接觸式就不會出現這種情況；

●實測面積大，數據更真實：測量路面面積遠大于接觸式，可提供更真實的數據；

●設計有紅色激光指示器，方便定位指示測量區域；

●目標更直接：非接觸式測量的是覆蓋物表面的狀態，確實反映了影響車輛安全運行的主要因素。

路面監管平臺：

云端管理，遠程監管，遠程查看，實時監測，自動報警，信息智能。