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采用電子試驗機對鐵路軌道系統(CRTS)Ⅰ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)現場取樣試件進行反復荷載試驗,試驗采用恒應變控制.結果表明:單調加載情況下CA砂漿的極限抗壓強度較大,現場取樣試件的極限抗壓強度較室內試件大;反復荷載會造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達到極限承載強度后迅速下降.通過試驗和參數研究,提出了CRTSⅠ型板式無砟軌道CA砂漿的反復荷載應力-應變曲線方程,理論計算結果與試驗結果吻合.
由于應用瞬時電化學方法測量混凝土中鋼筋銹蝕會產生各種誤差,在電化學共軛反應的基礎上,提出了以銀庫侖計為測量原理的積分方法,該方法可提高測試的精度和可靠性.對銀庫侖計的原理和制備進行了介紹,對電量的測量方法和測量誤差進行了詳細的分析和討論,并通過實例介紹了銀庫侖計在混凝土鋼筋銹蝕測量中的應用.
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   以下為地面空鼓怎么辦介紹：

地下車庫、車間、展覽中心等大面積、超大面積的混凝土地面越來越多，混凝土面層空鼓、開裂等問題也隨之而來。混凝土空鼓會造成混凝土地面在使用中出現坑洼、斷板，直至混凝土地面*破壞無法正常使用。

混凝土面層施工中基層的清理、界面處理、面層伸縮縫的尺寸及切割時機等都會影響到面層的裂縫的密度和空鼓的嚴重程度。混凝土空鼓微孔灌漿處理工藝性價比。由于混凝土地面空鼓的灌漿處理中對環氧樹脂的要求很高。高流動性、高強度、收縮極小。若不采取多種復合改性手段，而僅采用普通配方及普通固化劑固化環氧樹脂，不僅脆性大、力學及耐久性相對不足，而且還存在收縮較大、不能低溫固化及濕面粘結、施工不方便等缺陷。造成混凝土空鼓施工后再次出現空鼓。

地面空鼓怎么辦

    北京中冶寶成建筑修復技術有限公司筑致杰系列產品中AB-5空鼓灌漿樹脂，用于地面空鼓的灌漿修復處理。將空鼓位置灌注飽滿，確保建筑的整體性、耐久性，滿足正常使用要求。
一、主要材料：
筑致杰AB-5型灌縫樹脂。
筑致杰AB-5型灌縫樹脂為空鼓膠，對于砂漿、混凝土、磚板空鼓縫隙等各種狀況盡可進行灌漿
處理。
二、施工步驟
（1）施工前準備
確認需要處理的空鼓部位。
空鼓位置鉆空，表面清理，埋注漿咀。
（2）化學灌漿
注漿咀布好后實施注漿：根據空鼓部位的具體情況確定灌漿壓力、灌漿量。
筑致杰AB-5型灌縫樹脂配好后倒入注漿機容器內。
用高壓灌漿機將筑致杰AB-5型灌縫樹脂灌入空鼓位置，證明灌注飽滿隨即關閉閥門。注漿時要防止
注漿液從別的孔外溢漿，造成浪費。確認注漿完成，卸除機具。
48小時后樹脂初凝；干燥養護7天后可正常使用。

 三、灌漿質量檢驗方法：
1．敲擊檢測。
2．取芯檢測。 
四、建議：
由于現地坪存在裂縫、缺損及二次修復等情況，建議采取以下方式進行修復：
1.曾經修復過的地坪，缺損、已疏松、翹曲位置，建議整體切除，涂刷筑致杰Z10加固型界面劑后
重新修復處理。
2.現地坪裂縫密集處，建議整體切除，涂刷筑致杰Z10加固型界面劑后重新修復處理。

五、灌漿質量保證：
現場使用的灌漿樹脂符合技術性能指標。已經灌漿處理的空鼓部位將不再出現空鼓情況，保證混凝土的整體性、耐久性。

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其 他：本文就玻璃鋼儲罐的基礎對儲罐本身質量的影響作出分析并對基礎提出了要求。
采用熱壓成型法制備有機制動摩擦材料,對所制備的摩擦材料進行摩擦磨損測試。研究填料硅酸鋯和氧化鋁的粒度對多纖維增強樹脂基制動摩擦材料摩擦磨損性能的影響。研究結果表明,硅酸鋯和氧化鋁的加入可起到良好的增摩效果,隨著填料粒度的細化,摩擦系數減小,但穩定性在粒度居中時,同時對磨損率也有一定影響。通過觀察試樣磨損后表面形貌探討摩擦磨損機理。