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實(shí)驗(yàn)研究了碳纖維、玄武巖纖維及其不同混雜比增強(qiáng)乙烯基樹脂復(fù)合筋的張拉力學(xué)性能。結(jié)果表明,混雜復(fù)合筋的斷裂應(yīng)變隨玄武巖纖維含量的增加逐漸增大,且均大于單一碳纖維復(fù)合筋的斷裂應(yīng)變,呈現(xiàn)正的混雜效應(yīng);彈性模量則隨碳纖維相對(duì)含量的增大而增大,基本符合混合定律,而混雜筋的拉伸強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)值則高于理論值。
采用氣候箱模擬室內(nèi)環(huán)境,測(cè)試了中密度纖維板(MDF)的甲醛散發(fā)量,分析了MDF厚度和封閉方式及氣候箱溫度、相對(duì)濕度和空氣交換率對(duì)MDF甲醛散發(fā)量的影響,探討了MDF甲醛散發(fā)機(jī)理.結(jié)果表明:MDF甲醛散發(fā)的主要通道是板材四周端面,其甲醛初始散發(fā)量是板材上、下表面甲醛初始散發(fā)量的1倍以上;MDF越薄,其甲醛散發(fā)量越大;隨著氣候箱溫度和相對(duì)濕度的升高,MDF甲醛散發(fā)量增大;隨氣候箱空氣交換率提高,MDF甲醛散發(fā)量降低.MDF甲醛散發(fā)過程可分為3個(gè)階段,即短期快速散發(fā)階段、中期緩慢散發(fā)階段和穩(wěn)定散發(fā)階段.
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   以下為地面空鼓裂縫怎么修介紹：

地下車庫、車間、展覽中心等大面積、超大面積的混凝土地面越來越多，混凝土面層空鼓、開裂等問題也隨之而來。混凝土空鼓會(huì)造成混凝土地面在使用中出現(xiàn)坑洼、斷板，直至混凝土地面*破壞無法正常使用。

混凝土面層施工中基層的清理、界面處理、面層伸縮縫的尺寸及切割時(shí)機(jī)等都會(huì)影響到面層的裂縫的密度和空鼓的嚴(yán)重程度。混凝土空鼓微孔灌漿處理工藝性價(jià)比。由于混凝土地面空鼓的灌漿處理中對(duì)環(huán)氧樹脂的要求很高。高流動(dòng)性、高強(qiáng)度、收縮極小。若不采取多種復(fù)合改性手段，而僅采用普通配方及普通固化劑固化環(huán)氧樹脂，不僅脆性大、力學(xué)及耐久性相對(duì)不足，而且還存在收縮較大、不能低溫固化及濕面粘結(jié)、施工不方便等缺陷。造成混凝土空鼓施工后再次出現(xiàn)空鼓。

地面空鼓裂縫怎么修

    北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司筑致杰系列產(chǎn)品中AB-5空鼓灌漿樹脂，用于地面空鼓的灌漿修復(fù)處理。將空鼓位置灌注飽滿，確保建筑的整體性、耐久性，滿足正常使用要求。
一、主要材料：
筑致杰AB-5型灌縫樹脂。
筑致杰AB-5型灌縫樹脂為空鼓膠，對(duì)于砂漿、混凝土、磚板空鼓縫隙等各種狀況盡可進(jìn)行灌漿
處理。
二、施工步驟
（1）施工前準(zhǔn)備
確認(rèn)需要處理的空鼓部位。
空鼓位置鉆空，表面清理，埋注漿咀。
（2）化學(xué)灌漿
注漿咀布好后實(shí)施注漿：根據(jù)空鼓部位的具體情況確定灌漿壓力、灌漿量。
筑致杰AB-5型灌縫樹脂配好后倒入注漿機(jī)容器內(nèi)。
用高壓灌漿機(jī)將筑致杰AB-5型灌縫樹脂灌入空鼓位置，證明灌注飽滿隨即關(guān)閉閥門。注漿時(shí)要防止
注漿液從別的孔外溢漿，造成浪費(fèi)。確認(rèn)注漿完成，卸除機(jī)具。
48小時(shí)后樹脂初凝；干燥養(yǎng)護(hù)7天后可正常使用。

 三、灌漿質(zhì)量檢驗(yàn)方法：
1．敲擊檢測(cè)。
2．取芯檢測(cè)。 
四、建議：
由于現(xiàn)地坪存在裂縫、缺損及二次修復(fù)等情況，建議采取以下方式進(jìn)行修復(fù)：
1.曾經(jīng)修復(fù)過的地坪，缺損、已疏松、翹曲位置，建議整體切除，涂刷筑致杰Z10加固型界面劑后
重新修復(fù)處理。
2.現(xiàn)地坪裂縫密集處，建議整體切除，涂刷筑致杰Z10加固型界面劑后重新修復(fù)處理。

五、灌漿質(zhì)量保證：
現(xiàn)場(chǎng)使用的灌漿樹脂符合技術(shù)性能指標(biāo)。已經(jīng)灌漿處理的空鼓部位將不再出現(xiàn)空鼓情況，保證混凝土的整體性、耐久性。

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其 他：利用3組共9根玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(GFRP)管件軸心受壓穩(wěn)定性試驗(yàn),觀察其破壞過程及破壞特征,分析研究管件變形、極限承載力及破壞形式,同時(shí)建立了管件的ANSYS有限元模型.結(jié)合試驗(yàn)及有限元分析結(jié)果,推導(dǎo)出GFRP圓管構(gòu)件實(shí)用的極限承載力計(jì)算公式,其計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好.
碳纖維復(fù)合材料在民用飛機(jī)上得到廣泛應(yīng)用,但是由于其差的導(dǎo)電性易受雷擊損傷。采用化學(xué)鍍的方法在碳纖維復(fù)合材料試樣表面制備了導(dǎo)電金屬銅鍍層以提高復(fù)合材料抗雷擊特性。利用掃描電子顯微鏡和X射線衍射分析了鍍層的表面形貌與晶體結(jié)構(gòu),研究了硫酸銅的濃度對(duì)金屬銅鍍層的沉積速率與導(dǎo)電性能的影響。結(jié)果表明,隨著硫酸銅濃度的增加,沉積速率逐漸升高,而鍍層電阻值逐漸降低,導(dǎo)電性增加。當(dāng)硫酸銅濃度為14g/L時(shí),碳纖維復(fù)合材料表面銅晶粒均勻,結(jié)晶性好,電阻為19.8mΩ/sq,具有良好的導(dǎo)電性。