卡特彼勒濾芯是在兩中空狀殼體1的對(duì)合連接處端部，設(shè)有連接裝置；在所述兩中空狀殼體1內(nèi)腔的骨架上，分別連有濾網(wǎng)3。當(dāng)汽車行駛到一定里程，通過將對(duì)合連成一體的空氣濾清器芯分離，既可分別對(duì)殼體內(nèi)腔及其端部的濾網(wǎng)進(jìn)行清洗除塵。同現(xiàn)有技術(shù)相比，拆卸、清洗、安裝方便，重復(fù)使用性強(qiáng)。提高了濾清器芯的使用壽命，降低了汽車使用成本。
    改良的液壓濾芯它是由一適當(dāng)長度的濾*，經(jīng)等間隔反復(fù)凹折成連續(xù)曲折狀，再平置入一預(yù)設(shè)模具的模中，灌注膠質(zhì)外框圍設(shè)于濾*外周，該濾*每一曲折單元的二端植入膠質(zhì)外框內(nèi)周的二相對(duì)內(nèi)邊，其特征是：該濾*外部包覆一層金屬濾網(wǎng)，該膠質(zhì)外框內(nèi)周的二相對(duì)內(nèi)邊配合濾*的每一曲折單元處，突伸一適當(dāng)長度的覆套包覆于每一曲折單元的二端，該覆套的同側(cè)緣一體連設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)肋。具有使空氣濾清器達(dá)到清洗容易，不變形，密封性好，不易損壞，使用方便，易安裝，使用周期長，從而的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
不銹鋼液壓濾芯的特點(diǎn)：1）良好的過濾性能、對(duì)2-200um的過濾粒度均可發(fā)揮均一的表面過濾性能 2）耐蝕性、耐熱性、耐壓性、耐磨性好； 3）不銹鋼濾芯氣孔均勻、的過濾精度； 4）不銹鋼濾芯單位面積的流量大； 5）不銹鋼濾芯適用低溫、高溫環(huán)境； 清洗之后可以再使用，免更換。
卡特彼勒濾芯用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾，主要由外殼、濾芯及阻塞指示裝置等組成，所說液壓濾芯的濾芯至少由骨架（２）和過濾層（１）兩部分構(gòu)成，骨架是由金屬或塑料制成的鼠籠狀筒體，過濾層由海綿作內(nèi)襯、外覆布料，過濾層接縫及其與骨架的聯(lián)接采用雌雄粘合條；阻塞指示裝置是由軟質(zhì)氣囊、氣囊內(nèi)的金屬接觸片連接管及導(dǎo)線管組成，連接管開口端由過濾層接縫處伸入至骨架內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，濾芯過濾層可重復(fù)使用，宜于推廣。
汽車空氣濾清器強(qiáng)化導(dǎo)流裝置導(dǎo)流體由波長為8.5—10mm，平均放射率為0.9以上的遠(yuǎn)紅外陶瓷材料制造而成，導(dǎo)流體厚度為9—12mm，其上設(shè)有直徑為7—9mm的導(dǎo)風(fēng)孔，相鄰兩導(dǎo)風(fēng)孔間的壁厚為3—5mm，在導(dǎo)風(fēng)孔中還設(shè)有導(dǎo)風(fēng)彈簧，在導(dǎo)流體的作用下，流經(jīng)該導(dǎo)流裝置的空氣分子被振蕩成更小的離子狀態(tài)，從而使得汽車引擎燃燒更充分，提高了引擎的效率。