聚結除油除水濾芯但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對于柴油機供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統(tǒng)的除水方式主要是沉淀。或是在濾清器的下部設一沉淀腔，或是采用專門的沉淀器。無論是濾清器下部的沉淀腔，還是專門的沉淀器都設有放水閥，當水積聚到一定量時開閥放水。 汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。
空氣濾清器的功能：為了使發(fā)動機正常運作，必定要有大量的純凈空氣吸入。如果空氣中對發(fā)動機有害的物質（灰塵、膠質、氧化鋁、酸化鐵等）被吸入，缸筒、活塞組件會增加負擔，出現異常磨損的狀況。以至混入發(fā)動機機油，造成更大幅度的磨損，導致發(fā)動機性能劣化、壽命縮短，同時空氣過濾器還具有消音功能。空氣濾清器一般要求10000公里換一次，才能達到使用效果
濾清器是汽車上過濾雜質的零部件，分為空氣濾清器、空調濾清器、機油濾清器和燃油濾清器。

聚結除油除水濾芯液壓系統(tǒng)用的濾芯，通稱液壓濾芯。液壓濾芯運用在液壓系統(tǒng)中，用以濾除系統(tǒng)軟件中的顆粒物臟物及---橡膠殘渣，確保液壓系統(tǒng)的潔凈度。瑪勒液壓濾芯依據滲入油中水份的不一樣物理學功效，油液中的礦酸水及其乳狀液水在根據濾芯后被聚結為直徑很大的水珠并在作用力功效下地基沉降在儲水箱內被全自動排出去，它集全自動破乳、有效率脫干、高精密過慮等作用為一體，能合理濾除油中的水份和殘渣，適用透平油、潤滑脂系統(tǒng)軟件的線上自啟動，對滲水發(fā)電機組的線上運作實際效果非常顯著。液壓濾芯拆換次序：1、泊車并斷開開關電源；2、關掉各油孔閘閥；3、開啟精過濾器下邊的排污口，開啟頂端的排氣閥門，將過濾器罩殼內油液排污整潔；4、開啟精過濾器頂蓋并取下舊濾芯；5、清理過濾器所有；6、安裝新濾芯，留意清理。瑪勒液壓濾芯過濾總面積，假如總面積很大容下的就比較多，并且使用期就較為長。而且過濾總面積大，氣旋越過原材料的速率就較低，對過濾器造成的摩擦阻力就小。將各個過濾器的都開展調節(jié);假如過濾器的過濾效率較為低得話可以根據調節(jié)預過濾器的過濾效率，把塵土擋在預過濾器。瑪勒液壓濾芯商品均選用更高過濾精度的玻纖原材料制做而成，比照與一般的液壓機過濾紙（一般原漿紙過濾紙，于其原漿紙化學纖維的大小，過濾精度遭受一定的限定