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寧波圈威密封工業有限公司
寧波圈威密封工業有限公司
| 性質 | 耐腐蝕,耐磨損 | 材質 | 橡膠 |
|---|
耐低溫氫化丁青O型圈它既可以耐高溫也可以耐低溫，同時在密封性上和介電性上都有很好的特性，
HNBR在保持NBR原有的優異的耐油性的同時，又獲得了非常好的耐熱性（耐150℃高溫）、耐臭氧性，其運用領域已突破了NBR的傳統領域，使得氯化聚乙烯、氯磺化聚乙烯等特種橡膠也受到一定的沖擊。
耐低溫氫化丁青O型圈
寧波圈威密封做的密封件中有大量的汽車用橡膠密封制品，包括汽車制動系統用密封制品，液壓系統用密封制品、橡膠條、軸承密封圈等等，相關產品我司都是標準化生產，其中9個汽車用橡膠密封制品的相關標準，中汽車制動系統用橡膠制品標準有4個，即：汽車制動氣室隔膜，汽車液壓制動橡膠皮碗、汽車液壓制動缸用橡膠護套、汽車液壓盤式制動缸用橡膠密封圈，對于汽車制動氣室隔膜還將介紹汽車用橡膠密封條、汽車軸承用密封圈、減震器用唇形密封圈材料。
汽車制動氣室橡膠隔膜用于商用車的制動系統，是保證制動安全的關鍵部位，寧波圈威密封都是嚴格按照GB 26753-2011《汽車制動氣室橡膠隔膜》中規定的汽車制動氣室用橡膠隔膜的材料、尺寸、外觀質量、耐壓性能、低溫密封性能、低溫工作特性和壽命等要求嚴格進行的。還有進一步的試驗方法和檢測規則。
橡膠條試驗方法
試驗應按照相關的標準試驗方法或下列試驗方法進行制備，如有可能，應從密封條上裁取。如果不能從密封條上制備試樣，則應用與被測密封條同一批材料擠出（2mm厚，極小30mm寬）橡膠條，或是制成的標準成片。
如果試樣不符合標準要求，試樣結果就可能不同，因此對材料的性能要求應由有關各方協商。
壓縮力的測量
總則
在試驗擬訂的條件下，將動態密封條樣品和靜態密封條樣品壓縮到預定量時，測定其壓縮力。
該實驗設計適用于所有類型的密封條型材和材料。
儀器
采用微控電子試驗機或下面所述的裝置：
耐低溫氫化丁青O型圈試樣
密封條樣品應由制造方提供，同時還應提供密封條在自由狀態下的形狀圖樣、在使用中的裝配圖樣以及密封條工作壓縮區域的說明。
樣品應在標準實驗室溫度和濕度下呈松弛狀態至少停放一天經過這樣調節之后，從樣品的不同部位截取長為500mm、短100mm的三個試樣。
程序是：樣品在實驗室調節一天裁取試樣，試樣過程測試自由高度a，以mm為單位，精確到+/-0.1mm，將試樣安裝到與實際使用裝配相似的壓縮裝置上，將工作區域壓縮*小寬度，去掉壓縮力讓試樣回到初始位置，再次施加壓縮力并保持在極小寬度30s,記錄壓縮力。試驗完成后計算平均壓縮力并出報告。
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