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河北誠源管業集團有限公司
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| 壁厚 | 10mm | 材質 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 等級 | 高 | 公稱壓力 | 16Mpa |
| 內徑 | 500mm | 外徑 | 529mm |
福泉3布4油環氧煤瀝青防腐無縫鋼管技術參數-誠源管業
福泉3布4油環氧煤瀝青防腐無縫鋼管技術參數-誠源管業福泉3布4油環氧煤瀝青防腐無縫鋼管技術參數
基于氣熱法對風力機葉片除冰的傳熱計算進行分析,主要為給定空氣加熱器輸出熱量后,對除冰時間的傳熱分析進行計算。首先介紹了風力機葉片結冰的機理和氣熱法除冰的原理,然后進行傳熱過程中的對流換熱以及導熱的理論計算,從而得到了各個傳熱過程中的傳熱量,并且估算出除冰溫度下空氣加熱器的輸出熱量,后通過仿真實例計算出理論上達到除冰要求時所需要的時間。對葉片進行傳熱分析可以評估除冰系統運行時的效率,提高除冰系統的經濟性,同時也為工程傳熱計算提供依據。本文分析和總結了采用纖維增強聚合物復合材料(FRP)實現結構輕量化的主要方法及技術。指出了實現結構輕量化的三個主要方法,一是復合材料的高性能化,即通過進一步提高復合材料的比強度和比模量實現結構減重;二是復合材料承載結構構型優化設計,即通過復合材料優勢承載能力與結構傳力路徑的優化配置實現結構減重;三是復合材料復雜結構整體成型,即通過摒棄連接贅重實現結構減重。并給出了實現上述三種結構輕量化方法的技術途徑。
3布4油環氧煤瀝青防腐無縫鋼管
通過分析Autoclam透氣性方法測試原理,研究了測試參數設置對混凝土透氣系數測試精度的影響,提出了影響測試精度的主要因素.結果表明:測試時間和測試壓力的變化對混凝土透氣系數影響較小,而增大測試面積或減小測試腔體體積能夠有效提高混凝土透氣系數的測試精度;改進后的Autoclam測試方法能夠有效區分"低水膠比、高密實度"混凝土的滲透性差別.根據建筑復合型外墻在室外氣象參數周期性變化的邊界條件,建立了復合墻體內表面溫度在一維非穩態導熱控制方程作用下的計算模型,結合夏熱冬暖地區復合墻體的結構特點及該地區的夏季氣象參數,分析了不同朝向復合墻體隨室外氣象參數變化的內表面溫度響應特性及變化規律,為復合型墻體在隔熱和室內舒適性方面的研究提供了理論指導.
福泉3布4油環氧煤瀝青防腐無縫鋼管技術參數-誠源管業
研究了水泥石和骨料的顯微硬度以及骨料體積分數對混凝土耐鉆磨性和抗壓強度的影響,探索了影響混凝土耐鉆磨性的主要參數,并基于兩相復合材料理論建立了混凝土耐鉆磨性的數學模型.結果表明:在各組分顯微硬度和骨料體積分數分別變化時,混凝土耐鉆磨性和抗壓強度之間并不一直存在線性關系;各組分顯微硬度及其體積分數是影響混凝土耐鉆磨性的主要參數;根據混凝土耐鉆磨性的數學模型得出的預測硬度與實測硬度偏差大都在20%以內,驗證了所提模型的合理性.對高溫后再生混凝土圓柱體試件(Ф100×200mm)進行了常規三軸加載試驗,獲得了高溫后再生混凝土應力-應變全過程曲線,擬合了高溫后再生混凝土三軸受壓本構方程.結果表明:在單向應力下,高溫后再生混凝土應力-應變全過程曲線有比較明顯的尖峰.隨著側向圍壓的增加,高溫后再生混凝土應力-應變全過程曲線逐漸變得平緩和豐滿.高溫后再生混凝土三軸受壓本構關系曲線變化趨勢與普通混凝土類似.所擬合出的高溫后再生混凝土三軸受壓本構方程能較好擬合試驗結果.福泉3布4油環氧煤瀝青防腐無縫鋼管技術參數-誠源管業
根據復合材料熱膨脹系數的細觀力學分析,確定玻璃鋼貯罐不同鋪設單層的熱膨脹系數;通過ANSYS大型通用有限元軟件,計算了在低溫環境下貯罐內的介質水結冰時由于體積膨脹受到約束而對貯罐產生的應力應變;計算分析了冰塊厚度不同時貯罐的應力應變變化規律。計算結果表明,貯罐溫度降低、水結冰對玻璃鋼貯罐產生不可忽略的附加應力與應變;因貯罐結構設計為變厚度鋪層,導致不同厚度的冰塊對貯罐產生的應力應變差別不是很大;低溫環境下使用時,建議貯罐設計時考慮低溫與結冰工況的影響。由于應用瞬時電化學方法測量混凝土中鋼筋銹蝕會產生各種誤差,在電化學共軛反應的基礎上,提出了以銀庫侖計為測量原理的積分方法,該方法可提高測試的精度和可靠性.對銀庫侖計的原理和制備進行了介紹,對電量的測量方法和測量誤差進行了詳細的分析和討論,并通過實例介紹了銀庫侖計在混凝土鋼筋銹蝕測量中的應用.
福泉福泉3布4油環氧煤瀝青防腐無縫鋼管技術參數-誠源管業通過硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載疊加試驗,測試了腐蝕疲勞破壞過程中道路混凝土的抗彎拉強度、相對動彈性模量以及飽和面干吸水率,分析了不同腐蝕階段水化產物的微觀結構,同時引入疊加效應系數K對硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載損傷疊加效應進行表征.結果表明:由于受到疲勞荷載的作用,硫酸鹽溶液中的道路混凝土無強度增長,且腐蝕疲勞因子隨著時間的增加而迅速降低;硫酸鹽腐蝕膨脹產物引起的微裂紋與疲勞荷載產生的裂縫是道路混凝土腐蝕疲勞損傷的主要原因;通過K值的計算,表明了腐蝕損傷和疲勞損傷之間存在相互促進效應.采用工業CT獲取瀝青混合料斷面掃描圖像,利用數字圖像處理方法將粗集料從圖像中分離,并解決了顆粒粘連問題,使粗集料顆粒成為單獨個體.確立了粗集料顆粒之間接觸的判定準則,并設計5像素×5像素大小的窗格沿顆粒邊緣進行接觸搜索.對640張斷面圖像遍歷處理后獲得的數據進行定性分析,嘗試建立了接觸度指標C.采用4種概率密度分布函數對C數據進行擬合,并通過Kolmogorov-Smirnov及Chi-square 2種方法復合檢驗,終選定了對數正態分布來描述瀝青混合料內部粗集料顆粒接觸特性.
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