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河北誠源管業集團有限公司
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| 壁厚 | 5mm | 材質 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 等級 | 高級 | 公稱壓力 | 16Mpa |
| 內徑 | 150mm | 外徑 | 165mm |
| 重量 | 3kg/m |
岳普湖給水用內外涂塑螺旋鋼管品質岳普湖給水用內外涂塑螺旋鋼管品質
天然纖維復合材料以其高比性能、低成本、可回收再生等一系列優點被廣泛應用于建筑、交通運輸等領域。天然纖維滲透率的測量對于優化LCM工藝參數、模具設計、提高天然纖維復合材料產品質量有著重要的指導作用。本文介紹了天然纖維滲透率的測試原理以及測量裝置,討論了天然纖維滲透率在測量過程中存在的各種影響因素,重點分析了天然纖維滲透率測量與
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天然纖維復合材料以其高比性能、低成本、可回收再生等一系列優點被廣泛應用于建筑、交通運輸等領域。天然纖維滲透率的測量對于優化LCM工藝參數、模具設計、提高天然纖維復合材料產品質量有著重要的指導作用。本文介紹了天然纖維滲透率的測試原理以及測量裝置,討論了天然纖維滲透率在測量過程中存在的各種影響因素,重點分析了天然纖維滲透率測量與玻璃纖維等合成纖維滲透率測量的不同點,并提出了今后天然纖維滲透率研究的主要方向。分段式風電葉片是解決長葉片運輸和制造困難的有效方法。綜述了分段式風電葉片相關的基礎研究和技術發展概況,分析了大型復合材料分段式葉片的連接構造特點,展望了分段式風電葉片技術和應用發展趨勢。
給水用內外涂塑螺旋鋼管
為量化瀝青混合料集料之間的接觸關系,提出了一種基于數字圖像的瀝青混合料集料接觸分析方法.以AC20型瀝青混合料為例,對72個車轍板試件切片圖像進行處理,得到每個切片上大于2.36 mm集料的接觸數量及集料特征;通過統計分析,得到AC20型瀝青混合料接觸對總體分布、各檔集料的接觸對分布及單顆集料接觸數分布規律.通過對AC20型瀝青混合料接觸狀況的量化分析,可將接觸特征作為混合料級配設計的參考因素,指導級配設計.采用高溫抗壓試驗爐對有軸壓荷載作用的鋼筋混凝土短柱在升溫、降溫及冷卻作用后的軸壓力學性能進行試驗研究,主要研究降溫方式對經歷不同溫度等級的有軸壓荷載鋼筋混凝土短柱的高溫變形特性、高溫后軸壓承載力、軸壓剛度和延性等力學指標的影響規律.結果表明:不同降溫方式下軸壓荷載使試件產生明顯的殘余壓縮變形,且對高溫后的極限承載力、軸壓剛度和延性有顯著影響;降溫方式顯著影響高溫后鋼筋混凝土軸壓力學性能,其中澆水降溫的影響為顯著.岳普湖給水用內外涂塑螺旋鋼管品質
采用單面膠膜浸漬的方法制備非熱壓罐(Out of Autoclave,以下簡稱"OoA")預浸料。采用三種方法測定預浸料的浸漬度,通過預浸料的細觀形貌、層壓板孔隙率及力學性能,系統地分析了浸漬度對碳纖維增強復合材料(CFRP)質量的影響,22%的浸漬度時性能。與OoA預浸料相匹配的固化工藝至關重要,通過無損檢測、孔隙率、微觀結構及力學性能對比分析,120℃/2 h作為階段的固化工藝,同時層壓板熱性能、力學性能與熱壓罐相媲美。復合材料螺旋槳性能研究的重要方法之一是流固耦合分析方法,求解流固耦合方程能夠獲得復合材料螺旋槳的水動力性能與結構響應。通過對復合材料螺旋槳流固耦合分析方法的總結和歸納,分別介紹了主流的流固耦合分析方法——VLM/FEM流固耦合方法、BEM/FEM流固耦合方法和CFD/FEM流固耦合方法,同時對其研究內容和發展現狀進行了簡單闡述,展望了未來復合材料螺旋槳流固耦合分析方法研究趨勢,為進一步研究復合材料螺旋槳流固耦合方法提供了參考。岳普湖給水用內外涂塑螺旋鋼管品質
纖維變角度牽引鋪縫技術(VAT技術)是一種新穎的*纖維鋪放技術,能夠實現復合材料層合板單層面內纖維角度的連續變化,充分發揮纖維材料優異的力學性能。簡要介紹了VAT技術的基本概念以及曲線纖維路徑的定義,重點概括了VAT技術中幾種常用的纖維軌跡優化方法,并結合目前的現狀對VAT技術的應用與前景進行了分析與展望。對低酯基密度雙酚A型乙烯基酯樹脂(MFE 711型)在80℃堿溶液中的腐蝕性能進行研究,同等實驗條件下與其他類型樹脂耐腐蝕性能進行對比,堿液介質為質量分數為25%的氫氧化鈉(Na OH)溶液。試驗證明低酯基密度乙烯基酯樹脂在高溫條件下具有優異的耐堿性能,經25%Na OH浸泡600 d,彎曲強度保留率為75%,彎曲模量保留率為105%,質量保留率為98.6%,有效厚度變化率小于0.5%,巴柯爾硬度保留率為108%。
岳普湖岳普湖給水用內外涂塑螺旋鋼管品質埋地玻璃鋼管的環剛度是其抵抗徑向變形的重要性能參數,影響著其外壓承載能力。本文就埋地加筋玻璃鋼管道的環剛度進行理論分析,所得計算式與實驗方法分析獲得的計算式基本一致,驗證了加筋管環剛度實驗分析方法的合理性,其研究方法與結果將對埋地玻璃鋼管道的設計、生產與使用提供一定的參考作用。針對路面污染物影響熱反射瀝青路面降溫性能的問題,采用自制溫度測試箱,選取塵土作為不透光污染物的代表,甘油、機油作為透光污染物的代表進行研究.試驗結果表明:不透光污染物對熱反射瀝青路面降溫性能的影響隨污染物密度的升高而增大,隨試件構造深度的增加而減小,透光污染物對熱反射瀝青路面降溫性能的影響隨污染物透光率的降低而升高,隨污染物厚度的升高而增大;清掃和水洗手段可使受塵土污染的熱反射瀝青路面降溫性能得到恢復,但不會對油類污染物產生作用.
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