噴漆廢氣處理工藝流程
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此次發布會上，有六家聯盟籌備企業簽訂戰略合作協議，領域涉及產業新城、互聯網金融、高安全、高智能充電設施、*物聯網技術、“云"平臺及共享汽車服務。簽約結束后，江蘇省、市、開發區和蘇寧云商、易充網、華夏幸福負責人共同上臺點亮大屏幕，將此次聯盟啟動儀式推向高潮。此外，蘇寧云商副董事長孫為民和華夏幸?；鶚I股份有限公司執行總裁趙威分別作了《蘇寧云商助力新能源汽車發展》和《未來已來-華夏幸福新能源汽車產業布局》的主旨演講。
 噴漆廢氣處理工藝流程，噴涂噴漆廢氣治理分二塊，1.液態的漆霧；2.氣態的VOC;液態的漆霧含顆粒物，并有黏性，不解決漆霧，后面的VOC處理設備就容易堵塞。與常規相比，由我公司研發涂裝VOC廢氣凈化技術具有下述特點： 

----*解決漆霧粘附近噴臺，風機葉輪和排風管道管壁的問題，為后續處理提供基本礎條件；

----大幅降低處理系統的運行費用：與傳統的處理工藝相比，可節約近40%電耗。

----清理油漆渣方便：由于油漆渣浮于水面，清理簡單。

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第三是*機制。環境保護黨政同責和一崗雙責是*已經明確的要求，通過一件件督查，一次次問責，把責任壓下去，讓環境保護黨政同責、一崗雙責的機制形成起來，環保新的工作格局建立起來。不通過這些工作一步步推下去，我們很多要求會只能停留在要求上。關于問責規定的具體內容，昨天部長在會上已經講的很詳細了，今天稿也出來了，在這里不再重復。我想就下一步工作怎么考慮跟大家匯報一下。一是擰緊螺絲。按照督查、交辦、巡查、約談、專項督察“五步法"安排，環環相扣，不斷擰緊螺絲，對不落實、不擔當、不做事的要嚴肅問責。


噴漆廢氣處理工藝流程為先通過水噴淋塔漆霧凈化處理后，使油漆失去黏性，解決70％漆霧顆粒物；從而解決液態的漆霧，剩下的只是氣態的VOC，為后面的VOC處理創造好的環境。再通過催化燃燒處理設備，達標后的氣體通過15米煙囪高空排放。

VOCs處理催化燃燒裝置（RCO）：首先通過除塵阻火系統。然后進入換熱器，再送到加熱室，使氣體達到燃燒反應溫度，再通過催化床的作用，使有機廢氣分解成二氧化碳和水，再進入換熱器與低溫氣體進行熱交換，使進入的氣體溫度升高達到反應溫度。如達不到反應溫度，加熱系統科通過自控系統實現補償加熱。利用催化劑做中間體，使有機氣體在較低的溫度下，變成無害的水和二氧化碳氣體，即

產品性能特點： 

①操作方便，設備工作時，實現自動控制，安全可靠。

②設備啟動，僅需15～30分鐘升溫至起燃溫度，能耗低。

③采用當今*的貴金屬鈀、鉑浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑，比表面積大，阻力小，凈化率高。

④余熱可返回烘道，降低原烘道中消耗功率；也可作其它方面的熱源。

⑤使用壽命長，催化劑一般兩年更換，并且載體可再生。

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應用范圍

1　苯、醇、酮、醛、酯、酚、醚、烷等混合有機廢氣VOCs處理。

2　適用于化工、塑料、橡膠、制藥、印刷、、制鞋等行業的有機廢氣凈化。

催化燃燒過程是在催化燃燒裝置中進行的。有機廢氣先通過熱交換器預熱到200～400℃，再進入燃燒室，通過催化劑床時，碳氫化合物的分子和混合氣體中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面而活化。由于表面吸附降低了反應的活化能，碳氫化合物與氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產生二氧化碳和水。

在催化劑的作用下，使有機廢氣中的碳氫化合物在溫度較低的條件下迅速氧化成水和二氧化碳，達到治理的目的。


唐山Voc廢氣理圖中國的擔憂出于地緣競爭，主要聚焦于連接印度洋與太平洋、見證大量貿易的馬六甲海峽。在中國運輸的石油中，將近80%經過印度洋或馬六甲海峽，油輪和集裝箱貨輪在這一海峽的雙向行駛的中斷，將帶來災難性影響，因此，中國力求避免所謂的“馬六甲困境"。其大型東西管線系統將中亞天然氣通過陸路輸*海、廣州和深圳等沿海工業中心，建設巴基斯坦瓜德爾和緬甸皎漂等港口很可能是為了避開棘手的馬六甲海峽。關于中國戰略能源儲備的規模，目前尚無定論。