噴漆廢氣處理工藝流程
龍巖瀝青混凝土攪拌站廢氣處理設備


記者在現場看到，養鵝場內有簡易彩鋼板房搭建的養殖棚和兩個水塘。兩個簡易的沉淀池水質發綠并有臭味，此外沒有其他治污設施。齊福鄉相關負責人介紹，7月25日，鄉已經對這個養鵝場下達了關停通知書。經過對養鵝場及周邊實地查看，工作組暫未發現排污口和糞便直排的情況，岳池縣*已對該養鵝場旁邊的河水水質進行取樣。岳池縣*局長陳自力表示，由于距離漏湯河較近，為切斷污染源，工作組決定對養殖場進行勸離，并按政策給予補償，8月26日前*拆除養殖棚并完成復耕。
 噴漆廢氣處理工藝流程，噴涂噴漆廢氣治理分二塊，1.液態的漆霧；2.氣態的VOC;液態的漆霧含顆粒物，并有黏性，不解決漆霧，后面的VOC處理設備就容易堵塞。與常規相比，由我公司研發涂裝VOC廢氣凈化技術具有下述特點： 

----*解決漆霧粘附近噴臺，風機葉輪和排風管道管壁的問題，為后續處理提供基本礎條件；

----大幅降低處理系統的運行費用：與傳統的處理工藝相比，可節約近40%電耗。

----清理油漆渣方便：由于油漆渣浮于水面，清理簡單。

龍巖瀝青混凝土攪拌站廢氣處理設備
上述人士表示：“雙積分政策制定的深層次含義在于，淘汰一部分企業，用合資來反哺自主，擺脫國內車企對補貼政策的依賴。但一旦延遲，隨之產生新一輪的合資潮將形成不好的趨勢，弱勢的中方企業被外資所歡迎，有可能導致‘劣幣驅逐良幣’。"事實上，由于雙積分政策的壓力，原有的合資體系正不斷被打破，外資企業與中方企業合作研發純電動汽車的愿望越發強烈，如大眾與江淮，福特與眾泰先后建立新的合資公司。新能源車扶持不斷檔目前業內普遍認為，雙積分政策中的平均油耗積分按計劃于2018年實施，新能源汽車積分政策將延后至2019年開始實施。


噴漆廢氣處理工藝流程為先通過水噴淋塔漆霧凈化處理后，使油漆失去黏性，解決70％漆霧顆粒物；從而解決液態的漆霧，剩下的只是氣態的VOC，為后面的VOC處理創造好的環境。再通過催化燃燒處理設備，達標后的氣體通過15米煙囪高空排放。

VOCs處理催化燃燒裝置（RCO）：首先通過除塵阻火系統。然后進入換熱器，再送到加熱室，使氣體達到燃燒反應溫度，再通過催化床的作用，使有機廢氣分解成二氧化碳和水，再進入換熱器與低溫氣體進行熱交換，使進入的氣體溫度升高達到反應溫度。如達不到反應溫度，加熱系統科通過自控系統實現補償加熱。利用催化劑做中間體，使有機氣體在較低的溫度下，變成無害的水和二氧化碳氣體，即

產品性能特點： 

①操作方便，設備工作時，實現自動控制，安全可靠。

②設備啟動，僅需15～30分鐘升溫至起燃溫度，能耗低。

③采用當今*的貴金屬鈀、鉑浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑，比表面積大，阻力小，凈化率高。

④余熱可返回烘道，降低原烘道中消耗功率；也可作其它方面的熱源。

⑤使用壽命長，催化劑一般兩年更換，并且載體可再生。

龍巖瀝青混凝土攪拌站廢氣處理設備


應用范圍

1　苯、醇、酮、醛、酯、酚、醚、烷等混合有機廢氣VOCs處理。

2　適用于化工、塑料、橡膠、制藥、印刷、、制鞋等行業的有機廢氣凈化。

催化燃燒過程是在催化燃燒裝置中進行的。有機廢氣先通過熱交換器預熱到200～400℃，再進入燃燒室，通過催化劑床時，碳氫化合物的分子和混合氣體中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面而活化。由于表面吸附降低了反應的活化能，碳氫化合物與氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產生二氧化碳和水。

在催化劑的作用下，使有機廢氣中的碳氫化合物在溫度較低的條件下迅速氧化成水和二氧化碳，達到治理的目的。


龍巖瀝青混凝土攪拌站廢氣處理設備截至9月3日，全省9個市(州)、長白山保護開發區、梅河口市、嶺市對*環保督察組交辦的244起信訪案件開展問責，處理669人。其中，處級19人，科級159人，其他491人;通報108人，誡勉224人，黨紀處分183人(黨內警告124人、黨內嚴重警告54人、留黨察看二年2人、開除黨籍2人、撤銷黨內職務1人)，政紀處分136人(記過37人、記大過8人、警告89人、撤職2人)，組織處理29人(免職18人、調離崗位11人)。