噴漆廢氣處理工藝流程
莆田移動式焊煙凈化器處理方法


京城多家琉璃廠關(guān)閉僅昌平有一家還生產(chǎn)北青報記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，除了門頭溝外，昌平、順義、房山也有琉璃制品廠，但多數(shù)已停產(chǎn)或倒閉，只有昌平的一家廠子還在生產(chǎn)。北青報記者以買家身份了近十家琉璃廠的電話，位于順義的北京市天龍琉璃制品廠、北京市曙光琉璃制品廠的電話都無法接通；位于門頭溝的北京市九龍琉璃制品廠的電話已注銷，北京市石龍琉璃制品廠的電話是空號；位于房山的北京市永懋源琉璃制品廠電話網(wǎng)絡(luò)忙。這或多或少說明了京城多家琉璃廠已經(jīng)關(guān)閉。
 噴漆廢氣處理工藝流程，噴涂噴漆廢氣治理分二塊，1.液態(tài)的漆霧；2.氣態(tài)的VOC;液態(tài)的漆霧含顆粒物，并有黏性，不解決漆霧，后面的VOC處理設(shè)備就容易堵塞。與常規(guī)相比，由我公司研發(fā)涂裝VOC廢氣凈化技術(shù)具有下述特點： 

----*解決漆霧粘附近噴臺，風(fēng)機葉輪和排風(fēng)管道管壁的問題，為后續(xù)處理提供基本礎(chǔ)條件；

----大幅降低處理系統(tǒng)的運行費用：與傳統(tǒng)的處理工藝相比，可節(jié)約近40%電耗。

----清理油漆渣方便：由于油漆渣浮于水面，清理簡單。

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新能源汽車積分的具體計算方法是，每輛純電動汽車依據(jù)續(xù)駛里程不同可積2-5分，每輛插電式混合動力汽車積2分。如果新能源積分不達要求，只能通過購買方式抵消，否則將會削減未達標(biāo)企業(yè)傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)量。知情人士稱，該政策制定初衷便是保證中國至2020年新能源汽車產(chǎn)銷可達200萬輛。海通證券研報預(yù)計，新能源積分交易初期，價格約為每分5000元，相當(dāng)于直接提升新能源汽車單車補貼額度，將提升新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體盈利能力。


噴漆廢氣處理工藝流程為先通過水噴淋塔漆霧凈化處理后，使油漆失去黏性，解決70％漆霧顆粒物；從而解決液態(tài)的漆霧，剩下的只是氣態(tài)的VOC，為后面的VOC處理創(chuàng)造好的環(huán)境。再通過催化燃燒處理設(shè)備，達標(biāo)后的氣體通過15米煙囪高空排放。

VOCs處理催化燃燒裝置（RCO）：首先通過除塵阻火系統(tǒng)。然后進入換熱器，再送到加熱室，使氣體達到燃燒反應(yīng)溫度，再通過催化床的作用，使有機廢氣分解成二氧化碳和水，再進入換熱器與低溫氣體進行熱交換，使進入的氣體溫度升高達到反應(yīng)溫度。如達不到反應(yīng)溫度，加熱系統(tǒng)科通過自控系統(tǒng)實現(xiàn)補償加熱。利用催化劑做中間體，使有機氣體在較低的溫度下，變成無害的水和二氧化碳?xì)怏w，即

產(chǎn)品性能特點： 

①操作方便，設(shè)備工作時，實現(xiàn)自動控制，安全可靠。

②設(shè)備啟動，僅需15～30分鐘升溫至起燃溫度，能耗低。

③采用當(dāng)今*的貴金屬鈀、鉑浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑，比表面積大，阻力小，凈化率高。

④余熱可返回烘道，降低原烘道中消耗功率；也可作其它方面的熱源。

⑤使用壽命長，催化劑一般兩年更換，并且載體可再生。

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應(yīng)用范圍

1　苯、醇、酮、醛、酯、酚、醚、烷等混合有機廢氣VOCs處理。

2　適用于化工、塑料、橡膠、制藥、印刷、、制鞋等行業(yè)的有機廢氣凈化。

催化燃燒過程是在催化燃燒裝置中進行的。有機廢氣先通過熱交換器預(yù)熱到200～400℃，再進入燃燒室，通過催化劑床時，碳?xì)浠衔锏姆肿雍突旌蠚怏w中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面而活化。由于表面吸附降低了反應(yīng)的活化能，碳?xì)浠衔锱c氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產(chǎn)生二氧化碳和水。

在催化劑的作用下，使有機廢氣中的碳?xì)浠衔镌跍囟容^低的條件下迅速氧化成水和二氧化碳，達到治理的目的。


莆田移動式焊煙凈化器處理方法郭芳，女，1970年10月出生，漢族，籍貫福建德化，全日制大學(xué)，經(jīng)濟學(xué)學(xué)士，公共管理碩士，1992年7月參加工作，1996年8月加入中國*?，F(xiàn)任中共徐匯區(qū)委副書記。擬任上海市*黨委書記。張英，女，1968年2月出生，漢族，籍貫上海，全日制大專，在職大學(xué)，工程碩士，1988年7月參加工作，2002年11月加入中國農(nóng)工民主黨。現(xiàn)任上海市經(jīng)濟和信息化委員會信息化推進處（大數(shù)據(jù)發(fā)展處）處長。擬任上海市經(jīng)濟和信息化委員會總工程師。