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造紙工業的迅速發展造成了嚴重的環境污染，其主要表現為黑液的大量排放和污泥的大量堆放。國內外對造紙黑液的污染治理技術研究得較多，二對廢渣污泥的回收利用研究相對較少。近年來，廢紙作為二次纖維資源用于造紙，已經成為制漿造紙纖維原料的重要來源。除了作為原料價格低廉以外，廢紙用量的增長還在于它的應用有利用保護森林資源、保護環境和節約能源。日益完善的工業用紙廢紙漿和脫墨漿生產技術成為世界造紙工業的重要支柱之一。

廢紙脫墨，特別是一些高、中檔廢紙脫墨時會產生大量的脫墨污泥。廢紙在碎漿、篩選凈化和脫墨過程中形成的固體廢渣數量巨大。

廢紙脫墨處理線的特點是以碎漿、凈化、篩選、浮選脫墨、熱分散、漂白、洗滌處理為主。主要設備有轉鼓碎漿機、高濃除渣器、壓力篩、低濃除砂器、浮選槽、濃縮機、熱分散機、漂白塔等。因系統工藝的特殊性，在正常生產過程中各工序廢渣、油墨填料以及帶出的纖維處理的方式和利用方式不一。目前，由于沒有好的處理方法，脫墨污泥造成二次污染的問題，困擾著許多造紙企業。

脫墨污泥烘干機 設備簡介:

  槳葉式干燥機是一種在設備內部設置攪拌槳，使濕物料在槳葉的攪動下，與熱載體以及熱表面充分接觸，從而達到干燥目的的低速攪拌干燥器，結構形式一般為臥式，雙軸或四軸。槳葉式干燥機分為熱風式和傳導式。熱風式即通過熱載體（如熱空氣）與被干燥的物料相互接觸并進行干燥，在傳導式中熱載體并不與被干燥的物料直接接觸，而是熱表面與物料相互接觸。

工作原理:

  空心軸上密集排列著楔型中空槳葉，熱介質經空心軸流經槳葉。單位有效容積內傳熱面積很大，熱介質溫度從-40℃到320℃，可以是水蒸汽，也可以是液體型：如熱水、導熱油等。間接傳導加熱，沒有攜帶空氣帶走熱量，熱量均用來加熱物料。熱量損失僅為通過器體保溫層向環境的散熱。楔型槳葉傳熱面具有自清潔功能。物料顆粒與楔型面的相對運動產生洗刷作用，能夠洗刷掉楔型面上附著物料，使運轉中一直保持著清潔的傳熱面。槳葉干燥機的殼體為Ω型，殼體內一般安排二到四根空心攪拌軸。殼體有密封端蓋與上蓋，防止物料粉塵外泄而充分發揮作用。 
  傳熱介質通過旋轉接頭，流經殼體夾套及空心攪拌軸，空心攪拌軸依據熱介質的類型而具有不同的內部結構，以保證傳熱效果。

設備構成:

  主要由傳動機構、箱體、主軸攪拌、軸承體、出料調節機構、旋轉接頭等部件組成。

  1.動力傳輸部分：主要由電動機、減速機、 主動齒輪 、從動齒輪 、軸間齒輪等組成。它的主要作用是把電機的動力傳輸給主軸攪拌部分,使其在額定轉速范圍內運轉,也可根據用戶要求選用變頻調速或電磁調速配置進行變速運行。

  2.主軸攪拌部分：主要由兩根空心軸和其表面若干個楔形空心槳葉等組成?？招妮S內設置傳熱(加熱或冷卻)介質(蒸汽、水、油等)回流管，兩端或單端配置的旋轉接頭是這些介質進出的接口。運行時主軸攪拌部分對物料攪拌、推擠并進行加熱或冷卻。

  3.軸承體部分：在主軸的兩端,共配置了三個或兩個軸承體，由軸承、軸承座、軸承蓋、密封填料、填料壓蓋、檢修蓋等組成。動力端配置了主輔兩個軸承體，主軸承體是主軸主要支撐點且作為軸向移動的定位點，輔助軸承體是為阻止軸頭過大變形而設置的。非動力端軸承體除提供主軸的承力點外，主軸可以自由伸縮。各軸承體均設置了軸承的冷卻結構。

  4.出料調節機構主要由調節板、轉軸、定位件等組成。

  5.筒體——熱夾套，筒體由一個近似W型結構腔體和頂蓋組成，腔體內部容納物料，中空夾套內通加熱介質；頂蓋設置進料口、人孔、和蒸發氣體出口。

  6.槳葉軸——設備有兩根相互嚙合的中空槳葉軸，每片空心槳葉焊接在中空的軸上，軸內腔與所有轉盤內腔相連通。軸內結構分L型和G型兩種，主要要功能是：進輸送物料；攪拌混合物料 ；加熱物料。

  根據通入軸內的熱載體是液體或氣體，軸內結構分為液體L型和氣體G型兩種。軸內設置了芯管將進入空心軸的熱流體與釋放熱量后降溫的冷流體隔離開，不不相混合。

  在葉片內腔與軸內腔之間有兩根長短不一的短管連接。其中一個長的管子為進氣管。為了防止軸內冷凝液由進氣管流向葉片會阻礙蒸汽的正常流動，進氣管一端伸入軸內，另一端伸出軸外，其伸入軸內和伸出軸外的長度分別根據軸內可能積存的冷凝液深度和葉片旋轉一周能產生的冷凝液量來設計，保證冷凝液不淹沒管口。另一個較短管的作用是及時將葉片內的冷凝液排出軸腔，管子的一端與軸外表面平齊，葉片內一有冷凝液就能及時排掉，另一端伸入軸內一定長度是為了防止軸內冷凝液倒灌到葉片內，造成蒸汽無法進入葉片。

  7.主動軸和從動軸之間采用相互嚙合的齒輪傳動。