大棚溫室工程建設熱鍍鋅鋼管價格介紹

表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等有熱鍍鋅和電鍍鋅兩大類。為降低鋅鍍層厚又能提高耐蝕能力，不同熱鍍鋅方法的主要區別在鋼管酸浸清洗后，用什么方法活化管體表面提高鍍鋅質量。它是屬于鋼塑管道的一種，該管道材料在自投入工程施工中以來，由于其優良的綜合特性受到越來越多的企業、工程及設計院的青睞，同時也被國家列入重點發展新型材料系列，近幾年國家相繼出臺了不少關于它的政策標準。從雙面涂塑鋼管的制作工藝我們可以看出，該管道材料所具有的綜合性能之多，采用的工藝大致分四種：噴涂、吸附、滾襯及浸塑，工藝的不同一般應用的領域也不同，一般該管道常用的制作工藝是用噴涂或浸塑，它一般經過前段處理、外拋丸、內噴沙、預熱、噴涂或浸塑、固化、檢驗入庫一些列工藝制作而成，其工藝的目的是讓環氧（EP）粉末或聚乙烯（PE）粉末等塑料吸附在鋼管表面，從而形成一種鋼與塑的復合管體，從工藝不難看出它綜合了鋼管與塑料管道的所有優點現生產中主要采用干法和氧化還原法，其特點見表，電鍍鋅的鋅層表面十分光滑致密、組織均勻；具有良好的力學性能和抗腐蝕能力；鋅耗比熱鍍鋅低60％～75％。電鍍鋅在技術上有一定的復雜性，但對單面鍍層，內外表面鍍層厚度不同的雙面鍍層，以及薄壁管鍍鋅等皆須采用此法。

 農村大氣和海洋性大氣中使用的鋼鐵制品均可選擇鋅作保護層，其防護壽命幾乎與鋅層厚度成正比關系。凡屬有工業廢氣污染的大氣中，鋅鍍層的耐蝕優于鎘鍍層，在海上或海水中則相反。鋅鍍層經鉻酸鹽鈍化之后，耐蝕性可提高6--8倍。故鍍鋅鈍化處理是*的的步驟。在鈍化膜上進行有機染色，可作低文件產品的防護---裝飾鍍層。為降低鋅鍍層厚又能提高耐蝕能力，國內外采如下兩種措施﹕一是提高鈍化膜的質量，如用藍色，綠色，軍綠色，黑色鈍化代替常規的彩虹色鈍化膜，尤以軍綠化鈍化膜耐蝕性﹔二是以較薄的含鐵0.3%--0.6%的Zn-Fe合金，或含鎳6%-10%的Zn-Ni合金代替純鋅鍍層，耐蝕性能提高三倍以上，廣泛用于汽車鋼板上代替鍍鋅。鋅鍍層的使用溫度不得超過2500C,在此溫度上鋅結晶組織變形，發脆，耐蝕性下降。有耐蝕，耐熱要求的零件宜用Zn-Ni合金層。

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