長沙紅色消防涂塑復合鋼管道生產

涂塑復合鋼管英文名： coating plastic steel pipe，也叫涂塑鋼管，涂塑鋼管是以鋼管為基管，以塑料粉末為涂層材料，在其內表面熔融涂敷上一層塑料層，在其外表面涂敷上塑料層或其他材料防腐層的鋼塑復合產品。

本產品是國內新發展的一種新型管道材料，采用內外均有涂塑保護層，中間為增強焊接鋼管或無縫承壓鋼管的復合結構，克服了鋼管本身存在的易生銹、腐蝕、高污染、及塑料管強度低、易變形的缺陷，整合了鋼管和塑料產品的共同優點，屬于國家推廣使用的環保產品。涂塑復合鋼管是在鋼管內壁融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯（PE ）樹脂、乙烯－丙烯酸共聚物（EAA）、環氧（EP）粉末、無毒聚丙烯（ PP ）或無毒聚氯乙烯（PVC）等有機物而構成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，設計壽命可達50 年。主要缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業時，切割面應用生產廠家配有的無毒常溫固化膠涂刷。主要規格有DN15 —DN300 。

以鋼管為基管，內外有涂層的鋼管為涂塑鋼管。內涂層為塑料、用以防腐，外涂層根據需要，可以是塑料，也可以是鍍鋅層或是其他涂裝材料。基管可以是焊接鋼管、無縫鋼管或是鍍鋅鋼管。早的涂塑鋼管基管都是鍍鋅鋼管，后來發現內壁鍍鋅層對提高內涂層附著力沒有好處，反而有影響，同時增加了鍍鋅工藝的成本，為了提高內涂層的附著力，對鍍鋅鋼管的內鍍鋅還要采取去鋅工藝，這又一次增加了成本，也造成了能源的浪費。因此也有采用焊接鋼管直接涂層的。

環氧固化物的耐熱性一般為80～1 00℃。環氧樹脂的耐熱品種可達200℃或更高。礦用雙抗涂塑直縫鋼管本產品是國內新發展的一種新型管道材料，采用內外均有涂塑保護層，中間為增強焊接鋼管或無縫承壓鋼管的復合結構，克服了鋼管本身存在的易生銹、腐蝕、高污染、及塑料管強度低、易變形的缺陷，整合了鋼管和塑料產品的共同優點，屬于國家推廣使用的環保產品。涂塑復合鋼管是在鋼管內壁融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯（PE ）樹脂、乙烯－酸共聚物（EAA）、環氧（EP）粉末、無毒聚（ PP ）或無毒聚氯乙烯（PVC）等有機物而構成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點。 內外涂塑鋼管以鋼管為基管，采用改性環氧樹脂粉末對其內外壁進行涂敷的管道。其涂塑層與鋼鐵有*的結合力，很強的耐腐蝕性，減阻、防腐、抗壓，抗菌等作用，具有良好的耐化學穩定性和耐水性。

 內外涂塑鋼管特性：

1.具有良好的物理性能;

2.具有良好的耐腐蝕性能;

3.機械強度與鋼管相同;
4.衛生無毒、不積垢，不滋生微生物、保證流體品質

5.耐化學腐蝕、耐土壤和海洋生物腐蝕，耐陰極剝離;

6.安裝工藝成熟、方便快捷;

7.耐候性好，適用沙漠、鹽堿等苛刻環境;

8.管壁光滑、提高輸送效率、使用壽命長。

針孔試驗
管段試件長度約為1000 mm，用電火花檢漏儀對鋼管涂層在規定試驗電壓下進行檢查，涂層厚度不大于0.4mm，試驗電壓為1500 V，涂層厚度大于0.4 mm，試驗電壓為2000 V。檢查有無電火花產生，試驗結果應符合5.5的規定。長沙紅色消防涂塑復合鋼管道生產