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浙江正軒閥門有限公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)Z741Y
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地溫州市
聯(lián)系方式:陳先鋒查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2019-08-13 14:01:00瀏覽次數(shù):334次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線液動(dòng)廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間通過(guò)分離,改善了冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。
液動(dòng)廢氣閥
冷卻裝置結(jié)構(gòu)布置
為將機(jī)油更好的回收利用,我們采用在迷宮式分離器內(nèi)增加冷卻液回流管路裝置,根據(jù)水蒸氣、柴油蒸汽、機(jī)油蒸汽間的凝點(diǎn)不同,通過(guò)節(jié)溫器及冷卻液回流作用,使油氣分離器內(nèi)的混合氣的溫度冷卻至100~150 ℃之間,使機(jī)油能夠高效率的液化成油滴,之后經(jīng)過(guò)回油系統(tǒng)流回油底殼中。在迷宮式油氣分離器氣體管道外增加一層管道,使之與原來(lái)通氣管道形成環(huán)套式雙層管道,內(nèi)管道通入竄氣,外管道內(nèi)注入冷卻液,外管道冷卻系統(tǒng)與整車?yán)鋮s系統(tǒng)相連接,形成回流。燃燒后的氣體從氣缸排出后,溫度達(dá)到400~800 ℃,在冷卻液和節(jié)溫器作用下,使廢氣溫度降低,加速機(jī)油液化,從而實(shí)現(xiàn)機(jī)油與其他氣體的高效分離。在分離過(guò)程中,只把機(jī)油分離了出來(lái),并沒(méi)有將燃油蒸汽和水蒸氣分離開(kāi),是因?yàn)樵谖恼轮校瑢?duì)燃油乳化做了詳盡敘述,經(jīng)過(guò)乳化的燃油的燃燒率顯著提高,并一定程度上減少了燃燒過(guò)程中燃油的消耗量,說(shuō)明水是有助燃的作用,因此無(wú)需將然油蒸汽與水蒸氣分離。
廢氣分離
竄氣經(jīng)過(guò)油氣分離器后,機(jī)油被分離出去,剩下的混合氣中成分為汽油蒸汽、CH、CO、CO2等可燃?xì)怏w和燃燒廢氣。
在現(xiàn)有技術(shù)條件下,經(jīng)油氣分離器分離后的混合氣體會(huì)混合新鮮空氣后,被送回燃燒室參與二次燃燒。然而,混合其中的CO2等不可燃燒成分參與燃燒在很大程度上稀釋了燃燒混合氣的濃度,降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率,因此,我們?cè)谟蜌夥蛛x器裝置后,新增了廢氣分離裝置來(lái)分離混合其中的可燃?xì)怏w和不可燃?xì)怏w
液動(dòng)廢氣閥采用單閘板結(jié)構(gòu),由閥體、閥板、閥桿、驅(qū)動(dòng)油缸等部件組成,液壓油缸驅(qū)動(dòng)閥板完成閥門啟閉,通過(guò)行程開(kāi)關(guān)輸出信號(hào)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制。適用于各類氣體管道中設(shè)備作截?cái)嘟橘|(zhì)之用,廣泛用作高爐熱風(fēng)爐系統(tǒng)的廢氣及旁通閥。
詳細(xì)說(shuō)明:
本系列閥門適用于高爐熱風(fēng)爐系統(tǒng)的煙道、冷風(fēng)等旁通管道上。用作均壓閥、廢氣閥。該閥為楔式單閘板結(jié)構(gòu)。
該閥門為硬質(zhì)合金密封面。傳動(dòng)方式有手動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)或根據(jù)用戶要求配置
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