電纜線光纜牽引機
電纜線光纜牽引機(機動絞磨）普遍用以電力工程、電力路線施工現(xiàn)場組塔塔桿或機動性施工放線，也可以在工程建筑、港口等場地起吊及牽引帶吊物，適用郊外無靜電場所，應(yīng)用靈活。
電纜線光纜牽引機是在智能收施工放線機的基本上開發(fā)設(shè)計的一種新式電纜電線工程施工機器，具備體型小、應(yīng)用靈便便捷的特性，更合適路面狹小地區(qū)非常是大城市中電纜線工程施工，牽引帶作用與智能收施工放線機牽引帶作用同樣，既能夠牽引帶展放電纜電線還可以用以緊線、立柱等。
電纜線光纜牽引機因為是智能收施工放線機的簡易版，比照智能收施工放線機具備體型小、工程造價低、運送便捷等特性，是電力工程、通信電纜電線搭建非常是大城市電纜線工程施工的shouxuan。
一：構(gòu)造與原理
1、驅(qū)動力：
1T進(jìn)口汽油發(fā)動機輸出功率：4大馬力
1T電機輸出功率：2.2kw
3T進(jìn)口汽油發(fā)動機輸出功率：6大馬力
3T國內(nèi)汽油發(fā)動機輸出功率：6大馬力
3T柴油機輸出功率：4大馬力轉(zhuǎn)速比：2600轉(zhuǎn)/分
3T電機輸出功率：3kw
5T進(jìn)口汽油發(fā)動機輸出功率：9大馬力
5T國內(nèi)汽油發(fā)動機輸出功率：9大馬力
5T水冷散熱柴油機輸出功率：6.6大馬力轉(zhuǎn)速比：2600轉(zhuǎn)/分
8T進(jìn)口汽油發(fā)動機輸出功率：13大馬力
8T國內(nèi)汽油發(fā)動機輸出功率：13大馬力
8T柴油發(fā)動機輸出功率：10.5大馬力
2、傳動系統(tǒng)方法及調(diào)速：
驅(qū)動力與加速齒輪箱3TA型三角皮帶二根、5T型二根B型三角同步帶傳動，并配有傳動系統(tǒng)離合。鍵入減速箱反方向速率為1100轉(zhuǎn)/分。經(jīng)加速齒輪箱調(diào)速，各自輸出以下轉(zhuǎn)速比：
正轉(zhuǎn)13轉(zhuǎn)/分23轉(zhuǎn)/分
翻轉(zhuǎn)12轉(zhuǎn)/分20轉(zhuǎn)/分
3、制動系統(tǒng)：
有全自動夾剎及離合器傳動系統(tǒng)互鎖剎二種制動系統(tǒng)設(shè)備，在正、反向均起制動系統(tǒng)功效。
4、手搖式設(shè)備：
絞磨機在工作中全過程中，若遇傳動裝置產(chǎn)生常見故障，被起吊在忽上忽下的狀況下，可轉(zhuǎn)動手搖式設(shè)備，將被起吊再次吊起來或放入路面。
5、潤化方式 ：
加速齒輪箱里各零件選用汽車機油滲潤，外滾動軸承用無鹽黃油。
二、操作步驟：
1、啟動前，務(wù)必先開啟絞磨機傳動系統(tǒng)離合，并把前后左右變擋桿撥至空檔部位，隨后才可以啟動。
2、轉(zhuǎn)動離合時，姿勢應(yīng)便捷，不然互鎖剎車踏板失靈，產(chǎn)生提升主動剎車棘輪機構(gòu)之撞擊力。在啟動時不適合過度用勁，至皮帶盤能推動鍵入軸旋轉(zhuǎn)不至于走滑就可以。
3、變檔時務(wù)必開啟傳動系統(tǒng)離合，不然，會毀壞傳動齒輪，變檔后應(yīng)查驗變檔是不是牢合，防止產(chǎn)生跳擋狀況。
4、變擋全過程中，若出現(xiàn)入擋艱難狀況時，不可以強制入擋，可應(yīng)用
手搖式設(shè)備協(xié)助如擋具體方法：用扳子轉(zhuǎn)動手搖式設(shè)備，使其轉(zhuǎn)動一視角，就可以入擋。
5、安置鍍鋅鋼絲繩方式 ：
（1）將鋼絲繩卷筒離合開啟，把鍍鋅鋼絲繩頭穿繞在鋼絲繩卷筒上縮緊，在蓋上離合就可以。
（2）將鋼絲繩卷筒兩側(cè)一端滾動軸承支撐點主題活動座拆卸，把鍍鋅鋼絲繩繞進(jìn)鋼絲繩卷筒上縮緊。
（3）鍍鋅鋼絲繩繞法：從下向上穿，即進(jìn)繩在下，應(yīng)對鋼絲繩卷筒，反方向繞，進(jìn)繩靠傳動裝置端，繞5-6卷，
（5T型繞8卷），若繞反則剎車踏板失靈。
七、絞磨機的檢修和安全性應(yīng)用：
以便維持絞磨機的一切正常運作，增加絞絞磨機的使用期，務(wù)必提升對絞磨機的維護(hù)保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)。作業(yè)者務(wù)必掌握全套機械設(shè)備的構(gòu)造、特性，熟練地把握操作方法。
1、鋼絲繩卷筒上的容許負(fù)載是3T：慢轉(zhuǎn)時3000Kg，快轉(zhuǎn)時1800Kg；5T慢轉(zhuǎn)時5000Kg，快轉(zhuǎn)時2500Kg，不可過載運作。
2、加速齒輪箱里務(wù)必維持1/4之潤化汽車機油。
3、為避免跳擋狀況，在撥擋叉內(nèi)配有工具鋼珠做為變檔jing zhun定位之功效。因而，在應(yīng)用時，要留意查驗工具鋼珠是不是頂牢。如不穩(wěn)固，務(wù)必拆換彈黃后才可應(yīng)用。
4、對主動剎車和互鎖剎車踏板應(yīng)常常查驗?zāi)z木的損壞情況，主動剎車傳動齒輪轉(zhuǎn)動及回松空隙為0.5mm，超過1毫米務(wù)必拆換膠木，不然易導(dǎo)致剎車故障而產(chǎn)生安全事故。
5、主動剎車設(shè)備在加速齒輪箱里，在吊裝時，主動剎車傳動齒輪傳出“篤、篤、篤”聲響，證實速齒工作中一切正常，回松的時候沒有此聲響。
6、電動機軸的鋼筋錨固方式 ：靠鋼絲繩卷筒兩邊的滾動軸承橡膠支座（有兩個孔）為鋼筋錨固點，不可以以其他部位做為鋼筋錨固點。
7、鋼絲繩卷筒帶座軸承的鎖釘，務(wù)必與相對的孔相互配合，嚴(yán)禁應(yīng)用其他螺釘替代鎖釘。
8、加速齒輪箱機殼是鋁合金型材筑成，其上的螺釘不適合太緊和多余拆卸，更不能用錘敲打。
9、本托福機經(jīng)長途貨運后，務(wù)必開展詳盡的查驗，各構(gòu)件擰緊螺釘有沒有松脫，潤滑脂是不是一切正常。
10、傳動裝置是車用汽油、柴油發(fā)動機、均可按該設(shè)備的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定開展。
11、每一次應(yīng)用設(shè)備前，應(yīng)查驗外殼有沒有臟物，周邊有沒有危害設(shè)備一切正常運行的阻礙，
另外應(yīng)查驗各傳動機構(gòu)，一切正常后，即可應(yīng)用。
12、設(shè)備每一次應(yīng)用結(jié)束后，應(yīng)立即消除設(shè)備上的塵土、油漬等臟污，全部清理工作中應(yīng)在設(shè)備終止運行后開展。
