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西安九碩物聯(lián)技術(shù)有限公司


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6智能路燈集中照明控制系統(tǒng)廠家出技術(shù)方案

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參   考   價(jià): 88

訂  貨  量: ≥1 套

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)SK-DM08.1

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地西安市

聯(lián)系方式:趙女士查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2021-04-07 09:52:23瀏覽次數(shù):434次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:89條

所在地區(qū):陜西西安市

聯(lián)系人:趙女士 (商務(wù))

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

橋梁隧道智能照明控制解決方案采用*的GPRS無(wú)線通信技術(shù)和電力線載波通信技術(shù),對(duì)橋梁隧道照明采取分區(qū)控制、場(chǎng)景控制、自動(dòng)化控制,并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障自動(dòng)報(bào)警。在確保行車安全的前提下,通過(guò)智能照明控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié),降低照明能耗,延長(zhǎng)燈具使用壽命,減少維護(hù)費(fèi)用。

詳細(xì)介紹

SK-DM08.16智能路燈集中照明控制系統(tǒng)

橋梁隧道智能照明控制系統(tǒng)解決方案

專業(yè)從事各種智慧照明系統(tǒng)解決方案:

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SK-DM08.16智能路燈集中照明控制系統(tǒng)

一:案列簡(jiǎn)介

    橋梁隧道智能照明控制解決方案采用*的GPRS無(wú)線通信技術(shù)和電力線載波通信技術(shù),對(duì)橋梁隧道照明采取分區(qū)控制、場(chǎng)景控制、自動(dòng)化控制,并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障自動(dòng)報(bào)警。在確保行車安全的前提下,通過(guò)智能照明控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié),降低照明能耗,延長(zhǎng)燈具使用壽命,減少維護(hù)費(fèi)用。

二:傳統(tǒng)的橋梁隧道照明控制方式的弊端

    ◆傳統(tǒng)的橋梁隧道照明控制采用光照度控制或微電腦定時(shí)器控制,設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)開(kāi)關(guān)燈的時(shí)間不準(zhǔn)確、時(shí)間不統(tǒng)一的現(xiàn)象,會(huì)影響到橋梁隧道的行車安全。

    ◆傳統(tǒng)橋梁隧道照明沒(méi)有實(shí)時(shí)監(jiān)控手段,缺少故障報(bào)警功能,一旦照明系統(tǒng)發(fā)生故障,無(wú)法及時(shí)處理,嚴(yán)重影響行車安全。

    ◆橋梁照明作為城市夜景的一部分,需要有不同的燈光效果,并自動(dòng)切換。傳統(tǒng)的橋梁照明控制僅提供簡(jiǎn)單的時(shí)控功能,無(wú)法滿足要求。

    ◆傳統(tǒng)隧道照明采用安裝不同功率的燈具或?qū)Σ捎貌煌拈g隔過(guò)渡,但不能適應(yīng)白天與夜晚變化、天氣突變、車流量的變化以及突發(fā)事件應(yīng)急照明,并及時(shí)調(diào)整到合適的亮度,造成電能浪費(fèi),也存在不安全因素。

三:橋梁隧道智能照明控制系統(tǒng)解決方方案概述

      橋梁隧道智能照明控制解決方案針對(duì)隧道、橋梁的特殊情況和要求,為橋梁隧道照明量身制定的智能化解決方案。該方案采用分區(qū)過(guò)渡調(diào)光的方式使駕駛員適應(yīng)隧道出入口的明暗變化,確保隧道行車安全;預(yù)設(shè)多種燈光場(chǎng)景并自動(dòng)切換,使橋梁照明滿足城市亮化的需求。系統(tǒng)根據(jù)采集的環(huán)境光照度值和車流量信息,自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光亮度,適應(yīng)環(huán)境明暗變化和車流量變化,在保證行車安全的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更加高效地節(jié)能。

四:橋梁隧道智能照明控制系統(tǒng)拓?fù)鋱D

五:系統(tǒng)功能

■隧道分區(qū)過(guò)渡調(diào)光:在出口區(qū)、入口區(qū)、隧道內(nèi)部過(guò)渡區(qū)、隧道中間區(qū)設(shè)置不同亮度的燈光,以便駕駛員逐漸適應(yīng)環(huán)境及明暗度的變化,保證行車安全。

■車流量、光照度檢測(cè):通過(guò)采集車流量、光照度,在確保行車安全的前提下,自動(dòng)將燈光調(diào)節(jié)到合適的照度,以適應(yīng)交通流量的變化、晴天與陰天的變化、白天與夜晚的變化,同時(shí)降低能耗。

■提供多種時(shí)控方案和控制模式:支持日期時(shí)間方案、經(jīng)緯度時(shí)間方案、周時(shí)間方案,用戶可預(yù)設(shè)開(kāi)燈和關(guān)燈時(shí)間規(guī)則,調(diào)光時(shí)間規(guī)則。同時(shí)可根據(jù)需要設(shè)置普通模式、臨時(shí)模式、節(jié)假日模式、重大事件模式等控制模式。

■遠(yuǎn)程智能監(jiān)控:使用電腦、手機(jī)等智能終端對(duì)隧道燈、橋梁燈以及控制器的工作狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

■故障報(bào)警功能:燈具故障、終端故障、線纜故障、斷電、斷路、短路,系統(tǒng)自動(dòng)向路燈管理者發(fā)送報(bào)警信息;故障修復(fù)后,取消報(bào)警。

■智能單燈控制:可遠(yuǎn)程對(duì)每一盞路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)和調(diào)光控制,現(xiàn)場(chǎng)燈具可自由分組組合而不受限制。當(dāng)燈具損壞或發(fā)生故障時(shí),系統(tǒng)準(zhǔn)確定位并自動(dòng)向管理人員手機(jī)發(fā)送報(bào)警信息。

■數(shù)據(jù)查詢:查詢路燈的工作參數(shù)信息,包括各區(qū)域的電能消耗、電壓、電流、功率、報(bào)警信息等數(shù)據(jù)。

GIS電子地圖管理:在電子地理地圖上能夠?qū)K端設(shè)備進(jìn)行添加、刪除、修改、參數(shù)設(shè)置和開(kāi)關(guān)燈操作。

■能耗管理:實(shí)時(shí)采集各回路的功率數(shù)據(jù),并計(jì)算出當(dāng)前道路的照明能耗。根據(jù)年度能耗配額和不同區(qū)域的實(shí)際情況,調(diào)整開(kāi)關(guān)燈規(guī)則。

六:橋梁隧道智能照明控制方案優(yōu)勢(shì)

●當(dāng)遭遇突發(fā)事件或緊急情況時(shí),用戶能夠借助電腦、手機(jī)、平板等智能終端快速作出反應(yīng),及時(shí)調(diào)整照明狀態(tài),方便現(xiàn)場(chǎng)處理。

●從隧道出入口到隧道中間,燈光由暗到亮緩慢變化,避免駕駛員產(chǎn)生瞬間“盲視”,保證隧道行車安全,同時(shí)減少了電能消耗。

●根據(jù)天氣變化和交通流量變化自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光照度,在保證行車安全的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更高效地節(jié)能。

●用戶可根據(jù)需要自由組合燈光場(chǎng)景,在夜間不同的時(shí)間點(diǎn)自動(dòng)切換,使橋梁照明和隧道照明成為城市的亮麗風(fēng)景線。

●一旦現(xiàn)場(chǎng)照明發(fā)生故障,系統(tǒng)將準(zhǔn)確定位,自動(dòng)報(bào)警,管理人員借助智能終端遠(yuǎn)程排查。健全的故障報(bào)警功能和遠(yuǎn)程維護(hù)手段省去了人力巡檢工作,減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,降低了維護(hù)成本。

●能夠把橋梁隧道照明納入到  道路照明控制系統(tǒng)中使用同一平臺(tái)統(tǒng)一集中管理,提高管理效率。 

●系統(tǒng)對(duì)電量數(shù)據(jù)、能耗信息進(jìn)行*存儲(chǔ),查詢方便,使用戶對(duì)用電量和照明設(shè)施的故障及更換情況了如指掌,能夠適應(yīng)大項(xiàng)目運(yùn)作、長(zhǎng)時(shí)間管理。

 

 


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