嘉定 南翔地磅維修
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由于地磅量大面廣、使用頻繁,故障的發(fā)生自然在所難免。小編于上世紀(jì)八十年代末開始從事地磅修理和檢定工作,親身經(jīng)歷了從機械衡器到電子衡器的計量發(fā)展過程。下面通過總結(jié)經(jīng)驗,參考維修筆記,簡要對地磅常見故障及修理方法進行簡要闡述。
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1.地磅的組成及設(shè)計原理
地磅由秤體、傳感器、分線盒、顯示儀表等組成。按測量范圍可分為桌面秤、臺秤、地磅、電子汽車衡,有時亦按用途、行業(yè)、放置位置等分類。
當(dāng)一定質(zhì)量的物體置于地磅秤體上時,由萬有引力產(chǎn)生的重力通過傳遞系統(tǒng)傳至壓力傳感器,壓力傳感器發(fā)生幾何變形,通過壓電效應(yīng),使壓力傳感器輸出阻值產(chǎn)生變化,導(dǎo)致激勵電壓同時發(fā)生相應(yīng)的變化,我們稱傳感器輸出的這個變化信號為模擬信號。將此模擬信號
經(jīng)濾波、信號放大、A/D轉(zhuǎn)換(模數(shù)轉(zhuǎn)換)成數(shù)字信號。將該數(shù)字信號傳至*處理器(簡稱CPU),CPU通過運算處理,根據(jù)按鍵輸入指令控制各接口電路和程序,并將稱重結(jié)果數(shù)字化輸出至顯示器上及打印輸出端口。
2.地磅故障原因分析
地磅的故障具體可歸納為三方面原因,即機械方面原因、電子線路方面原因和外部環(huán)境原因。
首先考慮外部環(huán)境因素。包括供電電壓、供電頻率、機械振動、風(fēng)力、雷電及電磁場干擾等因素使電子秤輸出示值發(fā)生變化,產(chǎn)生誤差甚至損壞。我們只要滿足電子汽車衡使用條件即可,不可抗力除外。
二是機械方面的原因產(chǎn)生的變化、損壞而導(dǎo)致的示值誤差甚至嚴(yán)重故障。包括秤體幾何形變、機械限位裝置幾何位置松動甚至損壞、雜硬異物堵塞秤體間隙、基礎(chǔ)水平度發(fā)生變化等;限位裝置異常、異物堵塞秤體、基礎(chǔ)不水平容易作相應(yīng)處理,秤體變形可作拆卸、平整、加筋重新焊接等處理,注意焊接時要加預(yù)應(yīng)力。
三是電子線路原因引起的故障。例如分線盒屏蔽不良或短路、壓力傳感器損壞或線性超差、稱重顯示儀表電路故障或接口不匹配、信號電纜阻抗過大和接頭接觸不良等。
3.地磅修理步驟
小編以二十多年來從事衡器檢定工作的經(jīng)驗,總結(jié)歸納出三部曲(十二字)方法。*步診斷:順著線,量通斷。確定是否為保險絲、電源開關(guān)、電源線、電壓切換開關(guān)及焊點開焊和電子元件(穩(wěn)壓管、傳感器等)擊穿的問題所造成。百分之九十的問題可以檢查出來。當(dāng)然,如再使用萬用表的電壓擋和電阻擋,檢查變壓器輸入端 AC110/220 及輸出端AC18V參數(shù)、測量電池電壓及傳感器輸出信號值參數(shù)等。百分之九十五以上的問題可以檢查出來。
第二步處理(治療):仔細焊,簡單換。仔細焊就是注意溫度高、時間長,會將集成塊、傳感器等電子元件損壞。簡單換就是指電源線、保險絲、電源開關(guān)、電壓切換開關(guān)、保護電容、穩(wěn)壓管、單項二級管等價格低廉的配件要換。傳感器如價格低廉、容易購買也要換。
第三步檢定:依規(guī)程,作判斷。指依據(jù) JJG 539-1997國家計量檢定規(guī)程進行檢定,并判定其是否合格。
4.地磅修理方法
首先,zui重要的是要查找、分析、判斷發(fā)生故障的部位。zui快捷、簡單易行的方法就是使用模擬器進行判定。具體方法是:先將稱重顯示儀表背面的信號數(shù)據(jù)線插頭拔下,將模擬器的輸出線插頭插入信號數(shù)據(jù)線相應(yīng)部位,接通電源后,觀察儀表工作情況。如果工作正常
(特別是零點顯示正常),基本可判定稱重顯示儀表正常,故障在其他部位。反之,如果工作不正常(如無顯示或零點閃爍等),基本可判定故障在前端供電部分或者在稱重顯示儀表內(nèi)部。供電電壓和頻率的問題很容易用萬用表檢查、判斷。這種方法一般是定性判斷,不能進行定量分析。事實上,絕大多數(shù)情況下不必要用示波器、砝碼、萬用表等進行定量分析。如果顯示儀表顯示正常,但電子秤示值誤差超過規(guī)程要求或者偏載測試誤差超過規(guī)程規(guī)定以及重復(fù)性測試超過規(guī)程要求時,就不能用這種方法來判定故障。這種情況下zui簡單的方法就是采用模擬器進行模擬檢定,必要時采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼進行示值誤差檢定和鑒別力測試,用示波器和萬用表進行測量判定。通常情況,稱重顯示儀表有顯示時發(fā)生故障的概率非常小,一般情況下應(yīng)首先對地磅各組成部分進行外觀檢查,重點檢看數(shù)據(jù)線是否短路或斷線、分線盒屏蔽是否良好、傳感器是否損壞、限位裝置是否松動、地基水平度是否變化等。