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煙臺市華世通新材料有限公司
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為了更好的服務于起重機，起重機軌道在使用前會提前做好防腐防潮以及加固的養護，冷瀝青砂則是鋼軌軌道防腐防潮填充縫隙的好材料，隨時隨地可施工不受外界因素影響，施工起來方便靈活
為了運輸方便我們通常會使用海、陸、空三種渠道運輸，其中海指I51的9233是3629船運。在港口碼頭被用作集裝箱等貨物裝船的坐式起重機，其運行離不開軌道的輔助，而承載起重機運輸的軌道需要承擔重載正常運行的責任。為了更好的服務于起重機，起重機軌道在使用前會提前做好防腐防潮以及加固的養護，冷瀝青砂則是鋼軌軌道防腐防潮填充縫隙的好材料，隨時隨地可施工不受外界因素影響，施工起來方便靈活。
在使用冷瀝青砂之前都是使用水泥灌漿料來填充鋼軌的縫隙，水泥灌漿料施工后，在鋼軌承重之后鋼軌會稍微變形，這樣灌漿料會與鋼軌產生縫隙，因為灌漿料是剛性材料，不能滿足鋼軌承重后產生的輕微位移，已經與鋼軌產生裂縫的地方，后期下雨或者下雪，積水會沿著這些縫隙進入鋼軌內側，進而對鋼軌產生腐蝕。冷瀝青砂填充后的鋼軌則不會出現這種情況，冷瀝青砂有良好的粘結性和彈性以及韌性，材料可滿足鋼軌承重之后產生的位移以及吸收鋼軌產生的應力，始終與鋼軌保持良好的貼合度。
冷瀝青砂是冷施工材料，與常規的熱施工材料不同的是，其施工不受溫度，施工環境和施工氣候的影響，高溫低溫都可施工，施工后的材料也不會受氣候變化的影響，使用年限較熱施工材料要長。冷瀝青砂使用的是高標號的改性石油瀝青，高溫不變形，低溫不開裂，冬天不起砂，熱施工材料則做不到這些。鋼軌填縫是比較細致的施工，需要先除銹，然后刷涂界面封邊劑，再填料壓實，為了保持更好的防水效果，建議在施工完畢后在冷瀝青砂和鋼軌的接縫處在刷涂界面封邊劑進行封縫。
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