往復式工藝氣體壓縮機市場不如本世紀頭十年強勁，主要是因為煉油廠對氫氣的需求沒有增長。這是“頁巖革命”的結果。頁巖油井生產的原油質輕、質甜，加工成低硫汽油和低硫柴油所需的氫氣較少。在*個十年里，煉油廠致力于生產超低硫柴油(ULSD，硫含量為15 ppm)和三級低硫汽油(硫含量為10 ppm)，從而導致對氫氣的需求大幅增加，因此氫氣壓縮量也大幅增加。ARIEL艾里爾 配件號：D-5583 D-5305 B-2082

許多較小的煉油廠尚未配置生產三級汽油的設施，因為它們通過購買和使用*發放的三級汽油信用額度，推遲了資本支出。終，三級汽油的生產將產生對氫氣和氫氣壓縮的額外需求。同樣在*個十年，許多煉油廠正在進行重組，以加工額外的重質含硫原油，因為它以折扣價出售。現在，煉油商正在花費資本重組他們的設施，以加工更多的輕質低硫原油，因為這種原油是本地的，容易獲得，并且可能以低于世界價格的價格出售。

定期關閉壓縮機對工藝用戶來說并不典型，也不是所希望的。司機總是一臺不需要維護的電動機，因此不需要定期停機。典型的煉油廠希望recip壓縮機連續運行三年(約26，000小時)，*不間斷。當然，以天然氣為燃料的發動機作為驅動是不可能的。因此，必須重新配置“積極”的上游壓縮機設計，使其適合下游工藝應用，并提供所需的可靠性。主要修改是在前面提到的降低轉速下應用壓縮機。ARIEL艾里爾 配件號：D-5583 D-5305 B-2082

 KB-2928-CC KIT,VLV, 60RX ,THK.GUARD,MTX修理包
KB-2930-AA KIT,VLV, 52RX ,THK MTX修理包
KB-2929-BB KIT,VLV, 52RX ,THK,MTX修理包
KB-5819-HH KIT,VLV, 52CED,PC TS修理包
KB-5820-GG KIT,VLV, 52CED,PC TS修理包
KB-6874-E KIT,VLV,CONC,054/030 1-1/2修理包
A-12180-A   DISCHARGE VALVE SEAT ASSEMBLY, 52RX, THICK 排氣閥座組件
A-4877-A LOWER PART ASSEMBLY, CONCENTRIC VALVE  同心閥下端
A-17475 SUCTION VALVE SEAT, 52CED, TS 進氣閥座
A-17480-A DISCHARGE VALVE SEAT ASSEMBLY, 52CED, TS 排氣閥座組件
A-8723-K FILTER KIT,LUBRICATOR  150 MIC
A-9940-K FILTER  ELEMENT  KIT,LUBE OIL
AD-0225 CONN ROD ASSY,FS,JGR
FP0500FE DOWER PIN ,1/4 X 3/4 +.0002
A-0431 END  PLATE, CROSSHD PIN,R:W:J
A-0419  12PT,7/16-20 X 7 LG
FS0455DI CUP PT.S-SCRW,NY,5/16-24 XX1-1/2