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橋樁水下檢查（高速公路樁基檢測）潛水員

橋梁基礎水下外觀檢查是使用水下拍照、錄像系統，水下超聲波探傷儀等測量工具。主要采取水上、水下聯合檢查，潛水員探摸及目視檢測，視檢測時水質情況采用水下錄像機把檢測的內容顯示到水上。檢測通過和潛水員電話述說的內容對樁基進行水下檢查對于作業時發現的混凝土脫落、蜂窩、水下結構裂紋、露筋、孔洞和機械損傷等缺陷要進行水下拍照和定位、定量測量，水下利用量具對病害與墩臺（或系梁、樁頂）的相對距離進行測量，水平位置是潛水員與水面工作人員聯合利用定位桿在點位（圓樁的水平位置模擬鐘點位），定量是潛水員在水下利用量具測量病害的面積、高層度等相關數據。

水下橋墩實現低成本，干燥環境下的加固成為可能，由于其采用工作鋼沉箱加固技術，具有以下顯著工藝特點：由于調查，修復和加固工作可以進行干燥的條件下，工作環境和安全性改善，施工的質量提高：運輸和安裝可以借助于浮力進行，從而消除如梁下空間的要求和選擇適當的機器：由于沉箱預先在工廠生產，在現場操作的時間大大減少：水上工作的領域面積減小，從而最大限度地減少中斷交通和其他經濟的影響適用于不同形狀的形狀結構,包括圓形,橢圓形及矩形的結構基礎或結構墩柱墻式結構（使用鋼板樁）：由于沉箱可轉換為或用于加固或修復結構的組成構件，這種新方法也被證明是經濟的。

水下作業潛水員應持有潛水員證、和潛水作業個人記錄簿，潛水監督應持有潛水監督證，生命支持員應持有生命支持員證。從事海上作業的人員應持有海上作業安全救生證，從事無損檢測的潛水員應持有無損檢測證，從事水下焊接作業的人員應持有水下焊接證，其他水下作業（如高壓水等）的人員應持有相關的證書。

普通加固方法一般僅能對結構基礎以上部分進行加固，但經常也存在橋墩與樁基礎直接相連，不能像一般結構那樣明確區分橋墩和基礎，且對于橋梁下部結構，尤其是樁基礎等水下結構，其最大彎矩點理論上并不位于基礎頂部，通常位于基礎以下數米。反力鋼板的設置為了實現靜力壓力鋼管的目的，在橋墩或樁基礎靠近頂部設置反力鋼板，反力鋼板固定于特加固結構四周側面，在靜力壓入時，其反力通過自身實現平衡。壓入裝置和加固鋼管的設置沿加固結構四周布置千斤頂壓入裝置，千斤頂頂部反力于上部反力鋼板，加固鋼管按施工方便需要劃分節段，沿環向由多片現場焊接。加固鋼管的壓入通過壓入裝置施壓，將加固鋼管靜力壓入基礎千斤頂的移動在加固鋼管壓入過程中，根據千斤頂形成調整千斤頂位置。次加固鋼管的鏈接第一節鋼管壓入之后，拼裝焊接下一節鋼管，依次循環壓入，直至達到設計要求。（6）高壓噴射清洗高壓噴射清洗加固鋼管與特加固結構之間的泥土。填充砂漿的填充待泥漿清洗完畢，灌注無收縮高性能砂漿，加固完成。

潛水工作船只上應做好旗的懸掛工作，夜間進行作業時要懸掛燈以保證好照明工作；進行潛水作業的工作人員必須熟悉事先約定的聯絡并可熟悉使用繩，特別是在深水、流急及水庫、堤壩處進行水下工程作業時必須系繩，以備電話發生故障時，可利用繩傳遞；如果有兩組或者兩組以上工作人員同時進行潛水作業時，要隨時進行檢查各自的供氣膠管和繩，防止相互絞纏，造成事故；信繩員、扯管員必須隨時注意觀察繩、供氣膠管的松緊程度，隨時詢問水下作業情況，防止發生事故。

預制混凝土面板快速橋墩加固法利用預制混凝土面板作為其加固時的砂漿澆筑外側模板，相對于一般的鋼模板施工鋼材用量低，且混凝土面板內置橫向加強鋼筋可實現對橋墩的抗震或抗剪加固。其裝配式施工，速度快，工藝簡單，具有以下工藝特點：內含加強筋的預制混凝土面板可提供抗剪加；橋墩柱腳設置彎曲加固的加強鋼筋，可獲得彎曲加固效果；中間貫通的橫向鋼筋為橋墩提高延性實現約束加固；采用高耐久性預制混凝土面板，使用壽命長；不排水加固成為可能，縮短施工期限，降低成本。

橋樁水下檢查（高速公路樁基檢測）潛水員

其具有以下顯著工藝特點：適用于水中結構的部分修復與加固，焊接工作為與陸上，質量可靠：對基礎加固時無需重新構筑基礎，加固的同時實現原結構的防腐施工，上部開放的工作面，工人工作的條件就較好：作業過程低噪聲，無污染：作業條件受惡劣條件影響小，無需大規模的臨時隔水措施，不需要大型設備，經濟性較好：加固過程對路面交通無影響，對結構尺寸及外觀基本無改變，不影響通航凈空。

混凝土樁的檢測:

　　（1）無護筒保護的樁。混凝土樁基檢測采用目視及探摸檢查，主要檢查混凝土表面有無明顯：砼脫落、裂縫、露筋、孔洞、

　　損傷和纏繞雜物等。檢查時一般是潛水員先對樁四周進行外觀檢查。如果沒有發現異常情況潛水員要對樁進行一次外觀錄像，進行詳細的檢測，如縮頸、孔洞、露筋、裂縫、砼脫落和機械損傷等。方法是先將異常部位的水生物、腐蝕物、附著物等清后測量該處的面積、高層度（或高度）以及到參照點的距離和所在的鐘點位等，測量應用相機記錄下來。 量樁的實際周長計算出直徑，與原報告中和樁身設計直徑進行比較分析，計算出直徑磨損多少，特別是有缺陷處。 一般情況下，度量尺等都是必要的設備。

　　地調查在檢測期間有懷疑的發現，還應備有相關的清理工具。

　　（2）有護筒保護的樁。在對有鋼制護筒的水中樁基進行檢測時，除了按（1）的檢測方式方法外，還應要點檢查鋼護筒的腐蝕情況、河床（或承臺）距離及其它異常情況等。對護筒進行腐蝕檢查時應在護筒上中下三個部位（可根據水深增加測點）用鋼鏟進行表面清理，清理范圍約為300mm×300mm，然后詳細觀察護筒表面的腐蝕程度，如果鋼護筒沒有達到河床面或沒有與承臺連接

　　應按（1）的要求進行檢測。

　　（3） 砼擴大基礎。砼擴大基礎檢測采用目視及探摸檢查，主要檢查墩基有無明顯：裂縫、砼脫落、露筋、孔洞、基礎淘空和纏繞雜物等；檢查時一般是潛水員先對墩四周進行外觀檢查。如果沒有發現異常情況潛水員要對墩進行一次外觀錄像，當發現異常情況時，需要進行詳細的檢測，方法是先將異常部位的水生物、腐蝕物、附著物等清理干凈，然后測量該處的面積、高層度（或高度）以及到所在的鐘點位等，測量應用相機記錄下來（水生物、腐蝕物、附著物等清理，拍照圖像應反映水生物、腐蝕物、附著物等

　　（4） 石砌體擴大基礎。石砌墩基檢測采用目視及探摸檢查，主要檢查墩基有無明顯：裂縫、砌縫剝落、基礎淘空、機械損傷等；檢查時一般是潛水員先對墩四周進行外觀檢查。如果沒有發現異常情況潛水員要對墩進行一次外觀錄像，當發現異常部位的檢測，方法同砼擴大基礎。

橋樁水下檢查（高速公路樁基檢測）潛水員

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