止回閥主要由閥體、兩塊半圓閥瓣、回位彈簧、儲油缸、緩閉小氣缸、針型閥(微量調(diào)節(jié)閥)組成。靠進(jìn)口介質(zhì)的推力作用，將兩塊閥板平穩(wěn)推開。在此同時(shí)，進(jìn)口的壓力介質(zhì)周日入儲油缸內(nèi)活塞的下部，推動活塞，將活塞上部的油通過針型閥分別太入閥體兩側(cè)小油缸尾端，使小氣缸內(nèi)的活塞桿伸出，當(dāng)進(jìn)口介質(zhì)壓力下降自動關(guān)閉。但由于活塞桿處于伸出位置，頂住閥瓣不全部關(guān)閉，還剩有20%左右的面積使介質(zhì)通過，從而起到了消除水錘的作用，閥瓣被活塞桿項(xiàng)住，活塞后腔的壓力通過針型閥緩慢進(jìn)入儲油缸，閥瓣逐漸關(guān)閉。閥瓣分成先快速后緩慢兩步關(guān)閉，達(dá)到了既防電機(jī)逆轉(zhuǎn)又起到了消降水錘*的作用。緩閉止回閥在使用的過程中都會產(chǎn)生各種故障問題，其中緩閉止回閥振蕩就是常見的故障類型之一，建議大家要先找到故障的原因，這樣以后可以提前采取預(yù)防措施。
 

　　對于緩閉止回閥工作不穩(wěn)定而產(chǎn)生振蕩的原因有以下幾點(diǎn)：
 

　　1、調(diào)節(jié)器輸出信號不穩(wěn)定；
 

　　2、管道或基座劇烈振動；
 

　　3、緩閉止回閥定位器靈敏度過高；
 

　　4、流通能力C值選得過大。緩閉止回閥在小開度狀態(tài)下工作；
 

　　5、節(jié)流件配合、導(dǎo)向間隙太大；
 

　　6、緩閉止回閥閥桿摩擦力大，容易產(chǎn)生遲滯性振蕩；
 

　　7、執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛度不夠，會在全行程中產(chǎn)生振蕩;彈簧預(yù)緊量不夠，會在低行程中發(fā)生振蕩。
 

　　正確的處理方法：
 

　　1、改變不平衡力Ft的作用方向通常采用改變流向的方法來改變FI的作用方向。如把以dg≥20mm的直通單座緩閉止回閥由流閉型改為流開型，可方便地解決緩閉止回閥的穩(wěn)定性問題。
 

　　2、避開緩閉止回閥自身的不穩(wěn)定區(qū)不平衡力FI發(fā)生方向變化的交變處，微阻緩閉止回閥易產(chǎn)生振蕩。如蝶閥，通常在5°-10°、75°兩處發(fā)生交變，故小開度應(yīng)大于20%，全開度為70°；再如雙座閥，一般在10%以內(nèi)和80%-90%開度上發(fā)生交變，使用中應(yīng)加以回避。
 

　　3、更換穩(wěn)定性好的緩閉止回閥其不平衡力變化較小、導(dǎo)向好。當(dāng)單、雙座閥穩(wěn)定性較差時(shí)，可換成緩閉止回閥使用。
 

　　4、增大彈簧剛度這是提高穩(wěn)定性常見的簡單方法，如將20-100kPa的彈簧改成60-180kPa的大剛度彈簧。采用此法主要是帶有定位器的微阻緩閉止回閥，否則要另配定位器。
 

　　5、降低響應(yīng)速度當(dāng)系統(tǒng)要求緩閉止回閥的響應(yīng)或調(diào)節(jié)速度不宜太快(如流量需要微調(diào)時(shí))而閥的速度較快時(shí)，或者系統(tǒng)本身已是快速響應(yīng)系統(tǒng)，而緩閉止回閥又帶定位器來加快動作時(shí)，都將會產(chǎn)生超調(diào)，發(fā)生振蕩。對此，應(yīng)降低響應(yīng)速度。辦法有：將直線特性改為對數(shù)特性；帶定位器的可改為轉(zhuǎn)換器、繼動器。