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寧波環海塑料科技有限公司
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1.采用中低密度聚（LLDPE）原料，
2.采用滾塑工藝，韌性好，耐老化，，使用壽命在10年左右！
3.采用塑料外殼耐碰撞，浮體內部聚氨酯填充發泡，.不滲漏性能*！
4.一體式浮體運輸方便，省時、省力、省錢！
5.重點管控水面串聯，有效防止人員誤入
尼龍
6.公司可根據客戶需求，按圖紙開模定制產品.
7.生產廠家供貨，省去中間環節，物美價廉，質量保障！
8.我們大多利用回程車運輸，物流成本低！
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尼龍繩連接。
目前，在海洋石油工程技術領域中，.管徑的海底管道鋪設，往往需要大張力控 制管線在鋪設過程中的形態以滿足海管應力、應變的許用要求。我國主流海洋工程技術裝 備的能力對于.管徑的海底管道鋪設已達上限，為了能夠適應.管徑海底管道的鋪設 要求，往往采用加裝浮筒的方法進行大管徑海底管道的鋪設作業。參考..以往大管 徑海管項目的施工經驗，管線加裝浮筒采用單個浮筒安裝回收的方法，即以單個浮筒為安 裝單位，在鋪管船上進行綁扎，隨管線鋪設入水，海管到達海床后由潛水員或水下機器人切 割綁扎帶，單個浮筒上浮至水面，拖輪搜尋目標海域進行回收。傳統的方法費時費力，需要 投入大量的人力資源及船舶資源進行配合，而且效率低，浮筒回收過程丟失的風險高。
本發明旨在。程度上解決上述技術問題。 [0004] 有鑒于此，本發明提供了一種海底管道浮筒安裝回收方法，該海底管道浮筒安裝 回收方法具有提高浮筒回收效率、降低了浮筒丟失的概率、節約成本的特點。 [0005] 為了解決上述技術問題，本發明提供了一種海底管道浮筒安裝回收方法，包括以 下步驟：S1：海管在不斷由鋪管船鋪設至海內，同時，多個浮筒沿海管長度方向依次通過捆 扎帶捆扎到海管上；S2：多個浮筒構成浮筒組，鋼絲繩依次穿過每一個浮筒；S3：鋼絲繩的一 端連接鋪管船，鋼絲繩的另一端連接浮球；S4：回收時，撈起浮球進而提拉貫穿整個浮筒組 的鋼絲繩，使每個浮筒與海管上的綁扎帶分離，然后浮筒組上浮至海面，回收整個浮筒組。 [0006] 進一步，所述步驟S4中，浮球撈起后，將鋼絲繩回收船中拖輪的絞車滾筒相連接以 進行提拉貫穿整個浮筒組的鋼絲繩。 [0007] 進一步，所述步驟S4中，不斷轉動絞車滾筒，直至將浮筒組托拉至拖輪的甲板上。 [0008] 進一步，所述回收船將浮筒組輸送至鋪管船上。 [0009] 進一步，所述步驟S3中，鋼絲繩的另一端纏繞成盤狀繩后連接浮球，且盤狀鋼絲繩 通過捆扎繩進行捆扎，捆扎繩可被水下機器人進行切割。
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