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河北蒂瑞克管道設備有限公司
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L245大口徑直縫鋼管加強級3PE防腐加工成品微張力減徑時，減徑率是產生“內六方"的主要因素，總減徑率和單機架減徑率的影響機理相同。大口徑厚壁鋼管減徑率過大，張力系數增大，致使金屬變形時軸向流動加劇，而徑向流動減弱，徑向壁厚不均。即單機架減徑率大，意味著頂部和輥縫處的高度壓縮量不均勻性和金屬流動差異愈大，會加劇內多邊形的產生。
大口徑厚壁鋼管國外將此工藝改進后將原料改為鋼板，使成型與焊接分開，經預焊和精悍，焊后冷擴徑，則其焊接質量接近UOE管，目前國內尚無此種工藝，是我國螺旋管廠改進的方向。“西氣東輸”所用螺旋管仍然是按傳統工藝生產，只是管端進行了擴徑。美國、日本和德國總體上否定SSAW，認為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴格的補充條件，由于歷史原因，國內主干線多數還是使用SSAW。
直縫埋弧焊管(LSAW)是以單張中厚板為原料，將鋼板在模具或成型機中壓(卷)成管坯，采用雙面埋弧焊接方式并擴徑而成進行生產的。其成品規格范圍較寬，焊縫的韌性、塑性、均勻性和致密性較好，大口徑厚壁鋼管具有管徑大、管壁厚、耐高壓、耐低溫抗腐蝕性強等優點。在建設高強度、高韌性、高質量長距離油氣管線時，所需鋼管大多是大口徑厚壁直縫埋弧焊管。按API標準規定，在大型油氣輸送管道中，當通過高寒地帶、海底、城市人口稠密區等1類、2類地區時，直縫埋弧焊管是適用管型。按成型方式不同又可分為：
UOE焊管：單鋼板在邊緣預彎后，經U成型、O成型、內焊、外焊、機械冷擴徑等工序;
JCOE焊管：即按"J-C-O-E"預焊、成型、焊接后經冷擴徑等工序;
HME焊管：由芯棒滾壓法按"C-C-O"成型、焊接后經冷擴徑等工序。
鋼管在經過微力減徑機定徑時，由于金屬的橫向變形(沿徑向流動)導致鋼管管壁不均勻增厚，使其橫截面的內孔呈“六方形”，俗稱“內六方”。“內六方”是金屬橫向不均勻變形的結果，也是鋼管壁厚不均勻的一種特殊表現形式。
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