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河北路澤新材料科技有限公司
主營產品： 粘滯阻尼器,固定鉸支座,滑動球鉸支座,抗震球形鋼支座,滾動支座 |
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彈性抗震球形鉸支座結構與標準
2020-12-1 閱讀(559)
彈性抗震球形鉸支座結構與標準 （↑上方進入該公司展臺查看電話)
球鉸支座可根據工程需要制成具有抗震、減震的性能，鉸支座種類很多，每種支座又有其*的功能作用，例如今兒給大家介紹的彈性抗震球形鉸支座，它是在普通抗震球鉸支座的基礎上增加鋼板彈簧或聚氨酯類彈簧等部件，用于實現支座的水平剛度等特殊要求，接下來讓我們來看看它的具體詳情資料吧。
彈性抗震球形鉸支座是建筑上部結構和下部結構的重要組成部分。它的主要功能是將上部結構的荷載轉移到碼頭，和適應變形的上層建筑由于負荷，溫度變化、混凝土的收縮（水平位移和角度），使實際的上層建筑。條件符合設計要求。那么橋梁支座的分類都有哪些呢？軸承可根據變形的可能性進行分類，可根據使用的材料或三種方法按結構形式進行分類：軸承變形的可能性可分為固定軸承、單向軸承和多方向移動支架。根據軸承材料分為：鋼軸承（板軸承、電弧軸承、搖臂軸承、輥軸支承）：支撐力通過鋼的接觸面；支撐的位移主要是通過鋼和鋼的滾動和滑動來實現的。聚四氟乙烯軸承（滑動軸承）：該支承以聚四氟乙烯板的每一塊不銹鋼板為相對滑動面，其滑動摩擦系數遠小于鋼對鋼的滑動摩擦系數。
彈性抗震球形鉸支座結構
彈性抗震球形鉸支座主要由上蓋、箱體、中間鋼板、球芯、聚四氟乙烯板、底座及減震彈簧組成，它是指支座本身受力后將發生位移，而力解除后位移便可消失的支座。常見有兩種類型：彈性移動支座和彈性轉動支座。適用于有水平剪切剛度要求的大跨度空間結構的新型支座，可以有效的釋放地震能量，具有價格并不昂貴、尺寸更小、*各種技術要求等特性。
彈性抗震球形鉸支座設計標準依據：
《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60-2004）；
《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D62-2004）；
《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/T B02-01-2008）；
《公路橋梁盆式支座》（JT/T 391-2009）；
《鋼結構設計規范》（GB 50017-2003）；
《鐵路橋涵設計基本規范》（TB10002.1-2005）
《鐵路橋梁鋼結構設計規范》（TB10002.2-2005）
《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范》（TB10002.3-2005）
《鐵路工程抗震設計規范》（GB 50111-2006）
《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T 722-2008）；
