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蘇州拓測儀器設備有限公司

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用結構雷達給老舊設施做“CT體檢”

2023-3-22  閱讀(273)


項目1:混凝土隧道結構探測



某隧道因之前遭受過嚴重的火災破壞,現甲方單位需要從結構中進行取芯,用以調查混凝土的抗壓強度和孔隙率/裂縫等情況,來判斷該隧道是否可以繼續服役。但是為了保證內部結構的安全,需要在不開挖的情況下,先了解內部鋼筋位置,從而避開重要位置進行取芯。

解決方案


該檢測公司使用Proceq GP8800對隧道表面進行掃描,確定鋼筋的確切位置。之所以選擇GP8800,因為它的尺寸只有8.9 x 8.9 x 7.6 cm,不受檢測空間的限制,甚至可以用來檢測狹窄的角落和靠近墻角的地方,也非常適合高空作業。



項目成果


我們的結構雷達顯示出與現存老圖紙不同的真實鋼筋排布(見下圖說明)。

121.png



老圖紙上,藍圈處無鋼筋布置,但通過雷達檢測實際存在預應力鋼筋;而在老圖紙上,紅框處有鋼筋分布,但在實際測量和檢測中并不存在鋼筋結構。


此次全面的結構檢測有效避免了取芯過程對隧道結構的破壞。



項目2:大型碼頭的鋼筋分布探測



一個大型的海濱碼頭,沒有任何關于鋼筋配置的信息,但碼頭急需搶修維護。該檢測公司被邀請進行這塊區域的雷達探測,以判定它的內部鋼筋配置及腐蝕情況,用以推斷這塊區域的服務壽命。

122.png


解決方案


針對這塊區域的橋墩表面,檢測公司采用了擁有六個天線通道的GP8100,它的有效掃描寬度為25 cm,穿透深度為80 cm。之所以選擇它,因為它可以快速高效地掃描大型橋墩,能夠檢測到所有深度范圍內的鋼筋。此外,輔助使用GP8800來檢測橋墩上的小角落。


項目成果


對于這個沒有任何參考圖紙的碼頭項目來說,必須通過雷達探測來判別其內部結構。通過有效地探測與記錄,業主得以了解碼頭的具體情況并將檢測結果長久保存到計算機,及時通過對應維護最大限度地延長了碼頭的服務壽命。


該資產所有者對結構的完整性也非常關注。因此,檢測機構還用Profometer PM8000 Pro對碼頭的混凝土保護層進行了檢測,借此判斷碳化和氯化污染,為碼頭的耐久性提供了參考。



將兩種結構雷達搭配GP應用程序一起使用,其使用過程和結果非常便捷、直觀。所有的結果可直接現場可視化,還能通過3D增強現實技術實現清晰的展示。這兩個項目的業主單位對于檢測結果都非常滿意。






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