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河北常通鋼結構有限公司
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河北常通鋼結構有限公司生產四柱角鋼結構鐵路貨場投光燈塔。
1、內設有爬梯、頂部設有維修平臺與護欄，便于維修燈具。
2、升降方式有電動和手動兩種。
【適用范圍】：適用各新建和既有鐵路站場的多跨度照明，包括電化區段非電力機車調車的編組場照明。適用十全國基本風壓小于 0.75KPa的地區。適用于積雪區和非積雪區。
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河北常通鋼結構有限公司生產四柱角鋼結構鐵路貨場投光燈塔。
1、固定式照明燈塔（投光燈塔）燈塔內設有爬梯、燈塔頂部設有維修平臺與護欄，便于維修燈具。
2、升降式照明燈塔（投光燈塔）升降方式有電動和手動兩種。
四柱角鋼結構鐵路貨場投光燈塔
【適用范圍】：適用各新建和既有鐵路站場的多跨度照明，包括電化區段非電力機車調車的編組場照明。適用十全國基本風壓小于 0.75KPa的地區。適用于積雪區和非積雪區。
【適用于】：裹冰區和非裹冰區。適用于：非地震區利基本裂度 H級以下地震區。
【結構特點】：塔身結構：塔身為等邊角鋼結構，全螺栓連接，便于運輸及現場安裝。塔身及零部件全部采用熱鍍鋅防腐處理。
【截面】為正方形，分0.6m、0.9m1.0m三大系列。
【塔高】為16.5 - 40m。
【用戶選用】抗風等級分別有50kg/M2和80kg/m2兩種。塔身底部設防護門。
【升降燈架】：由升降架和燈具架組成，角鋼焊接，配有定位裝置及8個包角輪。升降架形式多樣，能適應各種場地照明要求，主要有方形、圓形、多邊形、一字形等，亦可根據用戶的要求設計造型。
【升降系統】：由手搖把、支架、滑輪箱、減速機、電動機、離合器、平衡砣等組成，具有升降自如、平穩、安全、省力等特點。
【轉向系統】：由手搖把、轉動輪、轉盤等組成，在下面安裝時燈盤與鐵軌平行，升至頂部可通過手搖將燈盤旋轉90°與鐵軌垂直。(轉臂式燈塔)
【電氣裝置】：由電器箱、配線管及接地裝置組成，電源采用380V三相四線引入配電箱，塔頂設避雷針，利用塔身作為接地引入地線，接地電阻不大于10Ω。
【照明控制】：可近控、遠控，亦可分半夜燈、全夜燈、光控、時控等多種控制方式。
【其他】：由于塔身采用積木式安裝技術，使該系列燈塔具有向多功能發展的優勢，可根據用戶的特殊要求在滿足照明要求的基礎上增設其他功能，如避雷針式投光燈塔、升降式無線發射塔等，一塔多用有利于用戶節省成本。
避雷針式投光燈塔（照明燈塔） 規格型號：SBT-II90根開25m,30m SDT-II600根開16.5m，21.5m 用途：廣泛用于鐵路站場，礦山，碼頭等夜間作業的大型工作場所交配電所等避雷兼照明的場所 燈具：400w/220v，高壓鈉燈，<12盞 風壓：700pa 抗地震度：8度 接地電阻：<10Ω 升降式投光燈塔（照明燈塔） 產品簡介： 規格型號：SDT-II90根開16.5m，21.5m，26.5m，31.5m， SDT-II600根開16.5m，21.5m 用途：適用于鐵路站場，礦山，碼頭等夜間作業的大型工作場所 燈具：400w/220v，高壓鈉燈，<12盞 風壓：700pa 抗地震度：8度 接地電阻：<10Ω
【產品結構】 鐵路站場照明燈橋按鐵路標準設計，使州全路通用圖紙。
【適用范圍】 適用各新建和既有鐵路站場的多跨度照明，包括電化區段非電力機車調車的編組場照明。
適用于全國基本風壓小于 0.75KPa的地區。適用于積雪區和非積雪區。適用于：裹冰區和非裹冰區。 適用于：非地震區利基本裂度 H級以下地震區。
升降式投光燈塔：
技術要求：高度：21.5米；燈具：NG400，選用優質燈具（如：飛利普、亞明、施萊得），每座燈塔應可配備8-12套投光燈；升降速度：0.05m/s~0.1M/S，電動機升降時可點動；整體安裝垂直度：≤3‰；其他附件：每套燈塔可根據需要配置時鐘控制開關或遠方控制開關；電源：三相四線制AC 220/380V ；燈塔采用優質國標角鋼制成，燈塔外露部分采用熱鍍鋅防腐處理。 燈塔驅動機構采用電動機與減速機組成。根據配重與活動燈盤受力平衡，驅動機構可很容易驅動鋼絲繩運動。鋼絲繩應具有防旋轉功能。
2、避雷保護系統：燈塔的避雷保護系統由避雷針和接地級組成。燈桿主體作為引下線，接地極應符合有關規范。
3、燈塔配電箱：配電箱應置于燈塔主肢內部，具有防脫落、易連接特點。采用優質品牌低壓電氣開關（含漏電保護器）。燈塔應有整體強度的安全保護，應根據現場實際情況進行強度和穩定性校驗。 在升降式高桿燈底部的長方形內腔中，除了安裝電氣控制系統外還安裝電動機等升降系統。電氣控制 系統安裝在燈桿內部，可避免惡劣的室外環境導致升降運動的故障。電氣控制系統中設有各種電路過載保護裝置。系統中的電路的導電體廣泛采用銅基鍍銀，以保證電氣連接的良好接觸。
4、升降系統：是通過電動機、（電磁制動式）蝸輪蝸桿減速器、安全聯軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器及動滑輪組等部件驅動 燈盤的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強，傳動緊湊，傳動比很大，為了減小蝸輪、蝸桿變速比，減小上升扭矩，特別增加了一組動滑輪，使燈盤的升降速度小于 0.2米／秒。主鋼絲繩通過分繩器與燈盤副鋼絲繩相連，可避免由于主鋼絲的拉伸而造成副鋼絲的纏繞。主、副鋼絲繩均采用高強度耐腐蝕6*19型不旋轉鍍鋅 鋼絲繩。升降滑輪組都采用經過熱鍍鋅處理的A3鋼支架、不銹鋼軸、銅滑輪，確保在正常大氣條件下不銹蝕運轉靈活。各種緊固件墊圈、卡圈等零件也都采用熱鍍 鋅件或不繡鋼。燈盤上設有6組導向滑輪組及三組以上制動裝置，在燈盤的提升或下降過程中呈120度分布的導向輪沿燈桿表面滾動，保證燈盤不產生擺動。燈盤 的導向輪與燈桿表面接觸的工作部分表面采用橡膠熱壓合工藝。為了充分保證燈盤到極限位置時自動停車，燈盤上升、下降運動都裝性能可靠的限位開關，并設有超 行程保護。高桿燈燈盤的升降是靠改變電動機的旋轉方向來實現。為了安全防盜，長方形空腔配有密封門，密封門上裝有特制的門鎖。
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