就其產值而言，由于現在國內沒有威望的專門就其產能及商場需求、消費狀況進行剖析查詢，據修建金屬結構協會給水排水設備分會鋼塑管聯合會和商場監測供給的數據，00年、00年國內的鋼塑復合管產值均超越00萬噸。鋼塑管職業的
愈加多品種和系列化，鋼塑管的運用也擴展到多個范疇，在城建給排水、廠家報道：宏科華管道裝備制造有限公司以優良的螺旋鋼管，直縫鋼管，無縫鋼管為基材、生產加工銷售：保溫鋼管，聚氨酯保溫鋼管，鋼套鋼保溫鋼管，3pe防腐鋼管，TPEP防腐鋼管，涂塑鋼管，石油套管，環氧煤瀝青防腐鋼管，環氧樹脂保溫鋼管，環氧粉末防腐鋼管，8710防腐鋼管，ipn8710防腐鋼管，水泥砂漿防腐鋼管，3pp防腐鋼管（普通/加強/特加強級）等各種防腐鋼管；在我國廣泛應用于供暖，取暖，輸水、石油、化工、天然氣、熱力、污水處理、水源、橋梁、鋼結構，海洋輸水打樁等管道工程領域；市政供水、消防供水、煤礦給排水等多種范疇都開發出了相應的，從給水和供水范疇看，給水涂塑管：即CJ/T標準，參照日本JWWA-K標準擬定，以鍍鋅鋼管內壁吸涂粉末涂料為主。首要用于城市修建給水管。給水襯塑鋼管：即CJ/T標準，參照日本JWWA-K標準擬定，一般選用高溫高壓熔脹法，由熱熔膠粘接鋼與塑層的方法加工，首要用于城市修建給水管。

　　帶法蘭聚乙烯或環氧樹脂涂層鋼管：參照日本水道鋼管協會標準WSP0擬定。盡管包含在CJ/T標準中，但這種管道首要用于城市供水管道、地道排水管道等。大口徑環氧樹脂涂層鋼管：首要參照美國ANSI/AWWAC標準《表就其產值而言，由于現在國內沒有威望的專門就其產能及商場需求、消費狀況進行剖析查詢，據修建金屬結構協會給水排水設備分會鋼塑管聯合會和商場監測供給的數據，00年、00年國內的鋼塑復合管產值均超越00萬噸。鋼塑管職業的愈加多品種和系列化，鋼塑管的運用也擴展到多個范疇，在城建給排水、市政供水、消防供水、煤礦給排水等多種范疇都開發出了相應的，從給水和供水范疇看，給水涂塑管：即CJ/T標準，參照日本JWWA-K標準擬定，以鍍鋅鋼管內壁吸涂粉末涂料為主。首要用于城市修建給水管。給水襯塑鋼管：即CJ/T標準，參照日本JWWA-K標準擬定，一般選用高溫高壓熔脹法，由熱熔膠粘接鋼與塑層的方法加工，首要用于城市修建給水管。里壁熔融環氧樹脂涂敷給水鋼管》擬定，盡管包含在CJ/T標準中，但這種管道DN在00或00以上。用焊接聯接，首要用于城市水廠的原水、自來水、城市中水的運送管道。消防管道：由天津消防研討所掌管擬定GB/T.0《主動噴水救系第0分：涂覆鋼管》本年月日開端施行，首要用于主動噴水救系中公稱通徑不大于00mm的內涂層資料為環氧樹脂的涂覆鋼管。這種管道除了滿意以上管道能供水的功用目標外，還增加了能滿意火災環境下耐高溫功用的要求

　　煤礦井下用供排水管：由煤炭科工集團上海研討院掌管編寫的MT.《煤礦井下用涂塑復合鋼管》標準已構成送審稿，首要用于煤礦井下DN大于0表里涂層資料為聚乙烯或環氧樹脂的供排水管。這種管道除了滿意上述管道供水的用目標外，還增加了能滿意煤礦井下管道阻燃和抗靜電的要求。涂塑管是國內近年來開展的一種新式管道資料，它以鋼管為基體，在鋼管內涂上各種原料的塑料后經復合而成，既有鋼管的度和剛度，又有塑料管的耐化學腐蝕、無污染、不混生、內壁光滑、不積垢、水阻小等長處。鋼塑復合管在發達的運用已比較老練，如美國、日本等國的輸水管道有0%至0%的管材選用鋼塑管。涂塑管是選用改環氧樹脂對鋼管表里壁進行涂敷。處理了鍍鋅鋼管埋地和輸水的銹蝕和結垢問題，不會發作阻塞管道及
阻塞噴淋頭的現象，前進了消防給水（氣體）運送管道的運用壽數。

　　進出口方面：2016年4月，我國鋼材出口908萬噸，較上月減少90萬噸，同比增長6.3%;1-4月我國鋼材累計出口3690萬噸，同比增長7.6%。2016年4月，我國鋼材進口110萬噸，較上月減少17萬噸，同比下降8.3%;1-4月我國鋼材累計進口423萬噸，同比下降4.6%。

　　今年是推進供給側結構性改革的攻堅之年，去產能是重點任務之一。雖然去產能的任務分布于多個行業，但鋼鐵、煤炭兩大行業所占的權重高達70%，而且在不久前進行的全國“僵尸企業"摸底調查中，各地提報的“僵尸企業"也主要來自鋼鐵、煤炭行業。

　　截至2015年底，這18家涉煤央企的總體資產規模已達15.39萬億元，大多數均為躋身世界500強的巨無霸企業。18家涉煤央企將被分為三類：專業煤炭企業、電煤一體企業、其他涉煤企業。由于國內經濟增長減速、決策者致力于推動經濟增長轉型為消費驅動，中國鋼鐵需求出現二三十年來的*下降。

　　張喜武說，力爭在三年之內使*企業的布局結構明顯的，主業核心競爭力明顯增強，運行效率顯著提升，多數的企業管理層級由目前的5-9層壓縮到3-4層以下，法人單位減少20%左右，鋼鐵、煤炭、有色金屬及重型裝備制造等虧損企業減虧為盈。

　　以唐山地區為例，2014年年底，該地區鋼鐵產能1.3億噸，截至今年3月，全區約1497萬噸產能退出市場，僅為2014年產能的十分之一。“去產能要淘汰落后產能，簡單地下任務很難達到效果，要提高產品質量、環保等標準，利用技術、法律等綜合手段淘汰落后產能；同時還要調整產品結構，增加高附加值產品在鋼鐵行業的比重。