卡特空氣濾芯105-9741，低溫時，石蠟容易結晶，會導致燃油的流動性變差。溫度越低，石蠟結晶就越明顯，甚至會形成結晶網絡終會導致燃油失去流動性。低溫時，燃油的流動性不好，燃油不能順利通過油管和濾清器，使輸油管和濾芯堵塞，會導致供油量減少甚至中斷，發動機不能正常工作（啟動困難）甚至會熄火（無法啟動）。5、硫的危害性什么是“國四柴油”？國四柴油，是指硫含量不大于50ppm的柴油。很多人只知道給機器用好燃油，但不明白為什么要用含硫量低的燃油，其實這不光是因為環保、節能減排，直接的好處是為了減少對發動機內部零件的損害。其實，答案很簡單。燃油中的硫在燃燒后生成酸性物，它會表現為：（1）加速機油的劣化（2）腐蝕機體內部表面柴油中含硫量高，在燃燒后易于生成強酸性物質，而強酸性物質可以導致并加劇發動機金屬部件的腐蝕與磨損。比如，對發動機燃燒室和排氣系統造成氣相腐 蝕，容易凝結成硫酸（H2SO4），附著在氣缸和排氣系統的各個部位上，對金屬產生強烈的液相腐蝕。并且，這也會促進積碳的形成，并致使積碳變硬。這些積 碳附在零件上，會加重機械的磨損。燃油在燃燒過程中產生的三氧化硫，能捕捉到某些浮游的微粒粉塵，當遇到表面溫度較低的金屬機件時，會攜帶捕捉到的粉塵，一同粘附在金屬表面，并繼續 吸附住一些浮游的灰塵，從而形成沉積層。沉積層一旦形成，則該處金屬的導熱效率會迅速降低，溫度迅速升高，導致對金屬的高溫腐蝕。因此，柴油中硫化物的含 量不宜過高。卡特空氣濾芯105-9741