。三菱32562-60200柴油濾芯。

柴油濾清器工作原理

為保證燃油的潔凈度，延長柴油濾清器的壽命，機動車供油系統一般采用雙級過濾裝置，即由采用帶油水分離器的沉淀器（粗濾）和柴油濾清器（細濾）組成。 三菱32562-60200柴油濾芯

當柴油機工作時，柴油由柴油沉淀器粗濾后，經柴油濾清器內紙制濾芯兩級過濾進行供油。

本廠生產的濾清器其濾芯材料采用進口濾紙，因此過濾效率高，流量阻力小，壽命長。是供油系統濾清裝置的理想選擇。

柴油發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣的，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。

柴油發動機的優點是功率大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。

柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發動機廣泛的應用于大型柴油汽車上。

柴油濾清器可以過濾掉一些腐蝕性的雜質，減少燃油系統零件的損壞提高柴油自身的質量，從而保障發動機性能和使用壽命，消費者進行選擇柴油濾清器的時候要根據自身的車輛型號選擇相對應的柴油濾清器。