氣力輸送系統由于其的輸送特性，能夠輸送眾多特性各異的物料，但部分物料對管道會造成磨損，因此對輸送管道的耐磨性提出了較高的要求?，F今，鋼鐵、冶金、石化等行業的氣力輸送系統都采用耐磨性能較高的輸送管道，目的在于延長管道壽命，從而保證氣力輸送系統的安全運行，降低管道的維護成本。
氣力輸送系統中各種氣力輸送設備的參數如何確定
1.輸送能力的確定
氣力輸送能力通常在工藝中設定。但是，作為氣力輸送系統計算基礎的計算輸送量應為輸送管道在正常運行中可能遇到的物料量，因此應考慮一定的儲備的輸送量。設計輸送能力，根據工藝流量平衡表或其他要求確定。如有必要，應測量精度。儲備系數，該系數應考慮可能引起流量變化的因素，如原材料質量的變化、含水量水平、操作指標的變化等。氣力輸送儲備系數應根據具體情況確定。如果僅僅為了運輸安全而不適當地增加，將導致設備的增加和電力的浪費。此外，由于計算結果與實際生產情況不符，會帶來操作困難和容易發生故障。
2.輸送風速的確定
輸送管內的風速，必須確保物料能夠可靠輸送，并考慮工作的經濟性。風速太高，耗電太大。功耗幾乎與風速的三次方成正比。風速太低，對物料輸送能力變化的適應能力小，工作不穩定，容易堵塞或掉落物料。因此，在保證氣力輸送輸送穩定性和可靠性的前提下，應盡量采用較低的風速。一般情況下，當物料的比重和顆粒較大，輸送濃度較高，或管道彎曲水平運輸時，所需風速應取較大值，否則取較小值。
3.輸送濃度的測定
氣力輸送輸送濃度，指輸送管道中輸送的物料量與空氣量的比值，或固氣比或濃度比，即每千克空氣可輸送的物料千克數。輸送一定量的物料需要一定量的壓縮空氣，這會消耗電力。如果壓縮空氣較少，則可降低功耗。同時，在少用空氣的情況下，還可以減少整個氣力輸送的管道、卸料機、除塵器和風機。這樣可以節省原材料消耗和投資成本，這是高輸送濃度的有利方面，并不是輸送的固氣比越大越好，是必須控制在適當的范圍內。如果固氣比或濃度較高，輸送壓力損失會增加，操作困難，容易造成堵塞和管道振動。此外，考慮到空氣有時具有通風和空氣分離的任務，必須保證一定的風量。因此，過分追求高濃度和高固氣比并不總是合適的。濃度與系統的風量和壓力損失直接相關。在選擇輸送固氣比時，還應考慮此時風量和阻力是否與風機的風量和風量相適應，即風機能否高效工作。否則，盡管濃度很高，但風機不能在高效率下工作，功耗也不一定會降低。
