有軌電車(chē)是早發(fā)展的城市軌道交通之一，一般設(shè)在城市中心穿街走巷運(yùn)行，具有上下車(chē)方便的特點(diǎn)。
有軌電車(chē)起源于城市公共馬車(chē)，為了多載客，人們把馬車(chē)放在鐵軌上。隨著電動(dòng)機(jī)的發(fā)明和牽引電力網(wǎng)的出現(xiàn)，世界上*條有軌電車(chē)線于1888年5月在美國(guó)弗吉尼亞州里士滿市開(kāi)通。到20世紀(jì)20年代，美國(guó)的有軌電車(chē)總長(zhǎng)達(dá)2.5萬(wàn)km。到20世紀(jì)30年代，歐洲、日本、印度和我國(guó)的有軌電車(chē)有了很大發(fā)展。
材質(zhì)： 304
鋼帶厚度： 4-6mm
鋼帶寬度： ≦130mm
鋼卷內(nèi)徑： φ508～φ600
鋼卷外徑： ≤φ1700
鋼卷重量： ≤4T
產(chǎn)品： 按產(chǎn)品圖紙
產(chǎn)品寬度： 60- 110mm
產(chǎn)品高度： 19mm
產(chǎn)品長(zhǎng)度： 用戶自定
長(zhǎng)度公差： ‰1mm
成型方式： 輥式冷彎成型
生產(chǎn)速度： ≤10m/min
進(jìn)料方向： 左進(jìn)料
主電壓： 380V，50Hz
機(jī)組總功率： 約160KW
放料架—剪尾機(jī)—對(duì)焊工作臺(tái)—整平機(jī)送料機(jī)——沖孔設(shè)備—成型主機(jī)—數(shù)控鋸切機(jī)—收料架—控制系統(tǒng)—成型模具
主要技術(shù)參數(shù)：
單臂內(nèi)漲式開(kāi)卷機(jī)：（氣源有需方提供）
單臂油壓內(nèi)漲式放料架，承載重量4噸，卷料內(nèi)孔φ500-φ550，鋼卷大直徑φ1700.手動(dòng)漲縮，氣動(dòng)壓緊。
整平機(jī)：
墻板式七輥整平機(jī)，二輥夾送，八輥整平。整平輥直徑160mm。材質(zhì)為40Cr，淬火硬度HRC48°~52°。整平機(jī)前后配導(dǎo)向立輥，進(jìn)料口夾送輥配上下齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)力來(lái)源于成型主機(jī)，調(diào)整手輪¢160mm整平墻板50mm,
成型主機(jī)：
成型主機(jī)12架內(nèi)側(cè)為獨(dú)立連體閉口式牌坊結(jié)構(gòu)，主機(jī)外側(cè)為獨(dú)立單體閉口式牌坊結(jié)構(gòu)，機(jī)械展開(kāi)寬度為2.5m。牌坊材質(zhì)鑄鋼，回火處理。立輥橫截面有足夠的強(qiáng)度與可靠的質(zhì)量保證。導(dǎo)向立輥1道。輥軸直徑φ100，材料為40Cr鋼，調(diào)質(zhì)處理。軸承型號(hào)：固定面7216，調(diào)節(jié)面32216，每道各4件。主機(jī)功率55KW，變頻調(diào)速，ZQ650減速機(jī)，速比48.57，一型裝配。傳動(dòng)齒輪箱之間用鏈輪連接，與輥軸之間用齒輪傳動(dòng)軸傳動(dòng)，與減速機(jī)之間用2寸雙排鏈傳動(dòng)，設(shè)備進(jìn)料寬度范圍100-200mm，設(shè)備可同時(shí)安裝U、V型兩套成型模具，分組成型，傳動(dòng)組裝在出料口，配成型水冷循環(huán)系統(tǒng)，出料口加裝防冷卻水回流氣動(dòng)噴口，
切斷機(jī)構(gòu)：（外購(gòu)4038系列）
切斷設(shè)備采用帶鋸無(wú)毛刺切割機(jī)切斷，電機(jī)功率
3KW，氣缸壓緊配有冷卻循環(huán)水冷。
收料架：
滾輪式收料臺(tái)，長(zhǎng)15米，用8#槽鋼焊接。
控制系統(tǒng)：
采用PLC控制系統(tǒng)，光電側(cè)長(zhǎng)并控制切斷。可手動(dòng)和自動(dòng)控制整條生產(chǎn)流水線各個(gè)部件的動(dòng)作協(xié)調(diào)。
成型模具：
導(dǎo)軌滾壓成型模具1套，具體按客戶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)加工。材質(zhì)為Cr12，整體淬火硬度為HRC58°~62°。
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