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DL-H6219太陽能紅閃燈

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  • 所在地 溫州市

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更新時間:2020-07-24 16:19:43瀏覽次數:603

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產品簡介

DL-H6219太陽能紅閃燈24小時連續工作或光控(后面設置開關或天黑自動紅閃)

詳細介紹

DL-H6219太陽能紅閃燈

技術參數:

外殼材質:PC

發光面尺寸Ø300 mm

LED個數:紅燈95顆

LED波長:紅色590 ~ 595 nm

單顆LED亮度:5000 ~ 8000 mcd

LED正常使用壽命:≥100000小時

功率:≤4W

工作方式:24小時連續工作或光控(后面設置開關或天黑自動紅閃)

閃爍方式:紅色閃爍

閃爍頻率:2/3 Hz,40次/分鐘 。

占空比:1/3

可視距離:≥1000 m

電池:12V/7AH深循環鉛酸電池

太陽能電池板:18V/8W單晶硅太陽能電池,壽命≥15年。

工作溫度:-35℃~ 75℃

工作濕度:≤95%

續航時間:充滿電可連續工作240小時以上,大于10個陰雨天。

防護等級:IP55

抗風壓:≥1.5KN/㎡

DL-H6219太陽能紅閃燈

 

鐵路信號是鐵路信號系統或設備的簡稱。鐵路上為保證行、調車作業安全,提高車站、區間通過能力及列車解編能力,改善作業人員勞動條件的技術設備的總稱。按應用場所不同可分為車站信號控制系統、編組站調車控制系統、區間信號控制系統、行車指揮控制系統及列車運行控制系統等。一般包括車站聯鎖、區間閉塞、機車信號、超速防護、調度監督、調度集中、調車場控制及道口信號等設備。由信號系統或設備對乘務人員和行車有關人員發出指示運行條件的命令。按規定的物理特征和符號給出相關命令,指揮行車和調車的信號,其信號顯示的意義是與行車、調車安全在一起的,只有在安全條件具備時,即沒有危及行車、調車安全的情況存在時,才給出允許列車或調車車列行進的信號。按技術手段的不同可將鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號兩大類。又可細分為晝間信號、夜間信號、晝夜通用信號、固定信號、移動信號、地面信號、機車信號及手信號等不同類別。

 

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