AW30-03BDG-B空氣過濾減壓閥日本C。
利用彈簧復(fù)位的二位閥則以靠近彈簧的方框內(nèi)的通路狀態(tài)為其常態(tài)位。電磁閥無法打開的故障表現(xiàn)車內(nèi)有汽油味，因為電磁閥損壞后發(fā)動機無法及時從碳罐吸走汽油蒸汽，結(jié)果碳罐里的汽油蒸汽越來越多，活性炭飽和無法再吸附。原理它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。
AW30-03BDG-B空氣過濾減壓閥日本C。當(dāng)輸入0.3～1.0MPa壓縮空氣后，進入過濾氣室（A）進行除水、油、塵處理。由于給定彈簧的彈力將球閥推開，從而氣壓經(jīng)球閥流人輸出管道，并通過小孔進入反饋氣室（B），此時氣壓作用在膜片上的力與給定彈簧力達到平衡。AW30-03BDG-B空氣過濾減壓閥日本C。但由于輸出壓力受外界使用的干擾，就出現(xiàn)輸出壓力高或低于給定值。如輸出壓力低于給定值，則膜片上力與給定彈簧力失去平衡，膜向下位移，使球閥打開進壓補償。如輸出壓力高于給定值，膜片向上位移，此時閥桿和膜片芯離開，氣壓由小孔排至大氣，以至達到新的平衡為止。因而，輸出壓力一直能定在所需要的給定值上。氣動閥組合單元控制氣源為0.14MPa。AW30-03BDG-B空氣過濾減壓閥日本C。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。
掃描4-7折優(yōu)惠 并且享受報價系統(tǒng)自助查詢
部分現(xiàn)貨及快速報價C系列(60萬個產(chǎn)品),Norgren（諾冠）FESTO系列(6萬個產(chǎn)品),CKD，亞德客，等
日本 AW30-03BDG-B空氣過濾減壓閥日本C。空氣過濾減壓閥是氣動薄膜調(diào)節(jié)閥組合單元的一種輔助裝置，經(jīng)輸入0.3～1.0MPa壓縮空氣后，可向氣動遙控板和閥門提供 0.1～-1.0MPa潔凈氣源。空氣過濾減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。本產(chǎn)品主要用于氣體管路，如空氣、氮氣、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。
AW30-03BDG-B空氣過濾減壓閥日本C。
AW30-03BDG-B空氣過濾減壓閥日本C。
環(huán)保在線