汽車動力電池全生命周期研究勢在必行，從電池制造到報廢處理以及材料循環利用出發，真正使得整個產業鏈實現綠色、環保、循環可持續發展；對報廢的車用動力鋰電池進行回收十分必要和重要，必要在于其環境危害性，重要在于其經濟價值性。動力鋰電池所含成分比較復雜，電池中含有重金屬元素（銅、鈷、鎳、錳等）、六氟磷酸鋰（LiPF6）、有機碳酸酯、難降解有機溶劑及其分解和水解產物。LiPF6穩定性較差，易熱分解、水解出產物PF5、HF等劇體。鈷、鎳、銅等重金屬在環境中具有累積效應，污染土壤和地下水源并通過生物鏈終危害人類健康。同時，廢舊電池中的塑料或金屬外殼、電解液、電解質鹽以及電極廢料均具有回收價值。鋰電池正極鈷、鋰材料資源稀少具有很高回收價值，正負極集流體鋁箔、銅箔也具有回收價值。對于動力電池進行資源化回收，不但可以減少廢舊電池對于環境的污染，帶來顯著環境效益，鋰電池廠廢氣處理設備還能實現電池中資源組分的充分回收利用，產生巨大經濟效益，同時積極響應國家發展循環經濟、建設節約型社會的發展戰略。

 伴隨電動汽車給傳統汽車行業帶來革命性的變化，對電池的生產加工要求也更高，在鋰電池生產過程中，尤其是化成時不同時間段將會產生不同的氣體，這些氣體對生成操作人員及環境有很大的危害。鋰離子電池生產極片制造過程需要使用N-甲基吡咯烷酮，這些N-甲基吡咯烷酮在極片制造涂布過程中會散發到大氣中去；廢舊鋰電池拆解廢氣主要成分為有機廢氣，而目前國內有機廢氣處理方法主要有活性炭吸附法、低溫等離子法、燃燒法、UV光解法。

 活性炭吸附法：活性炭吸附法是一種常見的廢氣處理方法。吸附法利用多孔性的活性炭、硅澡土、無煙煤等，將有機氣體分子吸附到其表面，從而凈化廢氣。

優點：凈化率高（活性炭吸附可達到95%以上），實用遍及，操縱簡單，投資低。

缺點：在吸附飽和以后需要更換新的活性炭，更換活性炭需要費用，替換下來的飽和以后的活性炭也是需要找專業人員進行危廢處理，運行費用高。

低溫等離子凈化法:利用低溫等離子凈化設備中的介質阻擋放電過程中，等離子體內部產生富含較高化學活性的粒子，如電子、離子、自由基和激發態分子等。廢氣中的污染物質與這些具有較高能量的活性基團發生反應，轉化為CO2和H2O等物質，從而達到凈化廢氣的目的。

適用條件：適用范圍廣，凈化效率高，尤其適用于其它方法難以處理的多組分惡臭氣體。電子能量高，幾乎可以和所有的惡臭氣體分子作用。

優點：反應快，設備啟動、停止十分迅速，隨用隨開。缺點：一次性投資較高、安全隱患。

   鋰電池廠廢氣處理設備燃燒法:燃燒法又分為直接燃燒法、催化燃燒法，主要用于高濃度VOCs廢氣的凈化處理。對于自身不能燃燒的中低濃度尾氣，通常需助燃劑或加熱，能耗大，運行成本比催化燃燒法高10倍以上，運行技術要求高，不易控制與掌握;催化燃燒法優點是催化燃燒為無焰燃燒，安全性好，本法的特點：起燃溫度低，節約能源；凈化率高，無二次污染；工藝簡單，操作方便，安全性好；裝置體積小，占地面積少；設備的維修與折舊費較低。該法適用于高溫、中高濃度的有機廢氣治理，效果良好。

    UV光解法:利用UV光解凈化設備發出特制的高能UV紫外線光束照射惡臭氣體，裂解H2S、硫化物、VOC類、苯、甲苯、二甲苯的分子鏈結構，使有機或無機高分子惡臭化合物分子鏈，在高能紫外線光束照射下，降解轉變成低分子化合物，如CO2、H2O等。利用高能UV光束裂解惡臭氣體中細菌的分子鍵，破壞細菌的核酸（DNA），再通過臭氧進行氧化反應，*達到脫臭及殺滅細菌的目的。

UV 光解廢氣凈化設備優點：高效除惡臭，脫臭效率可達到95%以上；適應性強，可適應中低濃度，大氣量，不同惡臭氣體物質的脫臭凈化處理；產品性能穩定，運行穩定可靠，每天可24小時連續工作；運行成本低本，設備耗能低，無需專人管理與維護，只需作定期檢查。

    應用范圍：印刷廠、噴涂廠、印染廠、電子廠、塑料廠、涂料廠、家具廠、煉油廠、橡膠廠、化工廠、造紙廠、皮革廠、化纖廠、制藥廠、食品加工廠、香精香料廠、飼料廠、養殖廠、屠宰廠、污水處理廠、垃圾中轉站等惡臭氣體、工業廢氣的凈化處理。