安徽安慶市10T溫直視電子吊秤

1．電子吊秤的結(jié)構(gòu)。

SCS系列電子吊秤通常由秤臺、稱重傳感器、連接件、限位裝置、接線盒、稱重顯示儀表等零部件組成，根據(jù)使用要求可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計算機(jī)、穩(wěn)壓電源和UPS不間斷電源等外部設(shè)備。

2．電子吊秤工作原理。

被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機(jī)及稱重管理軟件可將計量數(shù)據(jù)通過稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

電子吊秤（以下簡稱吊秤）是汽車載重稱量主要計量手段，隨著汽車技術(shù)和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型越來越大，而吊秤隨著載重噸位不斷加大，從而計量度、計量穩(wěn)定性是擺在每位從事計量工作者面前的重要課題。而吊秤的基礎(chǔ)部分建造顯得尤其重要，就是說基礎(chǔ)部分建造的好，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，使吊秤整體結(jié)構(gòu)合體、完好才能確保汽車載物稱重的、可靠。

電子吊秤秤的工作原理

目前大多數(shù)安裝的吊秤均為模擬式電子吊秤秤，由秤體、四個稱重傳感器、接線盒、稱重顯示儀表、電腦、打印機(jī)、大屏幕顯示器組成，其核心部件是稱重傳感器，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用，稱重傳感器按轉(zhuǎn)換方式分為多種，其中以電阻應(yīng)變式稱重傳感器使用較為廣泛，因其結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，可靠性較好，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，大部分電子吊秤均使用此類型傳感器。電阻應(yīng)變式稱重傳感器是利用電阻應(yīng)變片變形時其電阻也隨之改變的原理工作，電阻應(yīng)變式稱重傳感器主要由彈性元件、電阻應(yīng)變片、測量電路和傳輸電纜4部分組成。電阻應(yīng)變片貼在彈性元件上，彈性元件受力變形時，其上的應(yīng)變片隨之變形，并導(dǎo)致電阻改變。測量電路測出應(yīng)變片電阻的變化并變換為與外力大小成比例的電信號通過信號電纜輸出。電信號經(jīng)處理后以數(shù)字形式在顯示儀表上顯示出被測物的質(zhì)量。電阻應(yīng)變式稱重傳感器的輸出信號般在幾十毫伏，在信號電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，不法分子正是利用了模擬式電子吊秤秤用信號電纜傳輸弱信號的弱點，在信號電纜上安裝干擾裝置，達(dá)到操控吊秤的目的。

直以來，吊秤的關(guān)鍵指標(biāo)是大秤量，但大秤量對于吊秤承載臺的結(jié)構(gòu)并無真正的實際意義，因為它無法明確車輛是以怎樣的方式對承載臺面施加載荷。當(dāng)車輛行駛在承載臺上時，車輛質(zhì)量因重力產(chǎn)生的載荷是通過各個輪軸分配后作用在承載臺上的。對輪軸載荷（簡稱軸載，包括單軸和軸組）進(jìn)行分析，將其作為吊秤承載臺的力學(xué)模型中的重要信息，可以直觀地對承載臺進(jìn)行度和剛性的計算、校核。

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