四川遂寧市3*18米120T電子汽車衡銷售

電子汽車衡組成

電子汽車衡主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤體等三大部分構成。其中，秤體是被稱物體與轉換元件之間的機械傳力復位系統，包括接受被稱物體載荷的承載器、傳力復位機構、限位裝置等，它是汽車衡的主要承載部件，起到了承受物體重量的作用。秤臺和傳力機構負責將物體的重量的傳遞給稱重傳感器。稱重傳感器位于秤臺和基礎之間，將被稱物體的重量按定的函數關系轉換為相應的毫伏級電信號，通過接線盒信號電纜輸出到稱重顯示儀表。經處理后儀表直接顯示被稱物體的重量數據。

電子汽車衡故障處理

在清楚電子汽車衡機構組成和工作原理之后，汽車衡故障處理相應就簡單多了。對于全電子汽車衡來講，故障處理般遵循這樣的步驟；觀察(故障觀察)——分析(故障原因)——檢測(為故障判斷提供依據或對判斷結果加以驗證)——修復(修理或更換)——{系統調試后對其計量進行測試)。先觀察故障現象，比較直觀的方法是通過觀察稱重儀表，比如儀表不回零、載、欠載、故障代碼等。通過故障現象，我們再來分析故障原因。比如儀表不回零，總有底數，可能是稱體脹死、限位擦靠等原因造成的。接下來我們就需要檢查稱體底下有無雜物，限位有無擦靠等。具體的故障可根據實際情況選用下列方法判斷：直觀法、替代法、比較法、插拔法、代碼診斷法。

汽車衡注意事項

汽車衡合理的選型，安裝前基礎的施工，和汽車衡使用壽命以及故障頻次息息相關根據的現場調試經驗，以全電子汽車衡為例，汽車衡的現場使用和調試中主要存在下列幾種情況：地基和秤體的處理，傳感器選擇，稱重儀表的選擇，汽車衡使用方法等。

SCS全電子汽車衡的基礎結構分為無基坑和淺基坑兩種，施工中應滿足下列要求：基礎符合(JJG668--90固定式電子衡規程》的要求；基礎的地力不低于98KPa；基礎須挖到凍土層以下；有要有排水溝道的須修排水溝道。磅房內須設置根接地樁，接地電阻須小于4歐姆。對于配置防浪涌保護裝置的汽車衡和配置防爆裝置的汽車衡有的要求，基礎施工時須按照提供的指標完成，否則將達不到防浪涌保護和防爆的要求。在秤體安裝中筆者認為應注意的問題是安裝限位螺栓和調整限位間隙。安裝時須做到限位間隙達到2～3衄，然后須擰緊螺母。傳感器的安裝須遵循傳感器廠家提供的安裝方法。安裝好的秤臺用水準儀檢查是否水平。同時檢查和校正秤臺四周的間隙，使之達到安裝要求。

汽車衡傳感器選擇

稱重傳感器在選用時要考慮到很多因素，實際的使用當中我們主要從下列幾個因素考慮。另外，稱重傳感器的靈敏度、大分度數、小分度值等也是傳感器選用中須考慮的指標。

(1)使用環境稱重傳感器實際上是種將質量信號轉換成可測量的電信號輸出裝置。用傳感器先要考慮傳感器處的實際工作環境，這點對于正確選用傳感器至關重要，它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。般情況下，溫環境對傳感器造成涂覆材料融化、焊點開化、彈性體內應力發生結構變化等問題；粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響；在腐蝕性較的環境下會造成傳感器彈性體受損或產生短路現象；電磁場對傳感器輸出會產生干擾。相應的環境因素下我們須選擇對應的傳感器才能滿足要的稱重要求。

(2)傳感器形式的選擇主要取決于稱重的類型和安裝空間，安裝合適，稱重安全可靠；另方面要考慮廠家的建議。對于傳感器制造廠家來講，它般規定了傳感器的受力情況、指標、安裝形式、結構形式、彈性體的材質等。譬如鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計價秤、平臺秤、案秤等；鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分選秤等；鋼質橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡等；柱式傳感器適用于汽車衡、動態軌道衡、大噸位料斗秤等。

(3)傳感器的度等級選擇傳感器的度等級包括傳感器的非線性、蠕變、重復性、滯后、靈敏度等技術指標。在選用的時候不應該盲目追求等級的傳感器，應該考慮電子衡的度等級和成本。般情況下，選用傳感器的總度為非線性、不重復性和滯后三項指標的之和的均方根值略于秤的度。

(4)傳感器數量和量程的選擇傳感器數量的選擇是根據電子衡器的用途、秤體需要支撐的點數而定。般來說秤體有幾個支撐點就選用幾只傳感器。傳感器的量程選擇可依據秤的大稱量值、選用傳感器的個數、秤體自重、可產生的大偏載及動載因素綜合評價來決定。般來講，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的度就越。但是在實際的使用當中，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用傳感器時，要考慮諸多方面的因素，傳感器的安全和壽命。

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