建筑消防涂塑螺旋鋼管現貨
密度聚粉末
涂層厚度 內涂層單邊≥0.4mm
涂塑鋼管
參照：GB/T3091-2001 ；涂塑復合鋼管行業：CJ/T120-2008 ；襯塑復合鋼管行業：CJ/T136-2007；熱導率：65 W/(m.K) ；線系數：65 1/K；鋼塑復合管：GB/T 28897-2012；
產品特性
是以焊接鋼管為基材，采取噴砂化學雙重前處理、預熱、內外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復合管。具有其優良的綜合性能，很強的耐腐蝕性和機械性，良好的耐化學性和耐水性，具有減阻、防腐、抗壓，等作用。它一般不受輸送介質的制約，涂塑層與鋼鐵有*的結合力。涂層材質：環氧樹脂（EP）適用于80℃以下的工作，鋼管涂層有*的附著力，其涂層硬度高、耐沖擊性好，且有的耐化學腐蝕性能。
產品優點
具備較高的機械強度，適合比較苛刻的使用；
內外涂層可金屬氧化，具有的耐化學腐蝕性能；
涂層附著力強，結合強度高，耐沖擊性好；
粗糙系數和磨阻系數低，抗異物附著性優良；
抗老化，使用壽命長，尤其適合埋地輸水。
檢驗
外觀檢查
目測檢查涂覆鋼管的外觀，試驗結果應符合5.1的規定。
厚度測量
從涂覆鋼管的兩端取不同長度的兩個橫斷面，在每個橫斷面用電磁測厚儀測量圓周上直交的任意四點的涂層厚度，試驗結果應符合5.4的規定。
試驗
管段試件長度約為1000 mm，用電火花檢漏儀對鋼管涂層在規定試驗電壓下進行檢查，涂層厚度不大于0.4mm，試驗電壓為1500 V，涂層厚度大于0.4 mm，試驗電壓為2000 V。檢查有無電火花產生，試驗結果應符合5.5的規定。
附著力試驗
附著力試驗按CJ/T 120-2008中7.4.2進行，試驗結果應符合5.6的規定。
彎曲試驗
DN≤50mm的涂覆鋼管進行彎曲試驗。管段試件長度為(1200±100) mm。
在溫度為（20±5） ℃的下，以鋼管公稱通徑的8倍為曲率半徑，彎曲角度為30o，在彎管機或模具上進行彎曲。彎曲試驗時管內不帶填充物，焊縫位于彎曲主面的側面。
試驗后，從彎曲圓弧的中部將試件剖開，檢查內涂層，試驗結果應符合5.7的規定。
壓扁試驗
DN>50 mm的涂覆鋼管進行壓扁試驗。管段試件尺寸長為（50±10） mm。
在溫度為（20±5） ℃的下，如圖1所示，將試件置于兩平板之間，在壓力試驗機上逐漸壓縮至兩平板間距離為試件外徑的五分之四，壓扁時涂覆鋼管焊縫垂直于載荷施加方向。試驗后，檢查內涂層，試驗結果應符合5.8的規定。
壓扁試驗
沖擊試驗
從涂覆鋼管的任意位置切取長約100 mm的試樣，在溫度為（20±5） ℃的下，如圖2所示，按表2的規定進行沖擊試驗，觀察內涂層的損壞情況。試驗時，焊縫應在沖擊面相反的方向，試驗結果應符合5.9的規定。
表2 沖擊試驗條件
公稱通徑 DN
mm錘重，kg落下高度，mm
15～251.0300
32～502.1500
65
80～3006.31000
沖擊試驗裝置
真空試驗
管段試件長度為（500±50） mm,使用適當的措施堵住管道進出口，從進口逐漸負壓至660 mm柱，保持1 min,試驗后檢查內涂層，試驗結果應符合5.10的規定。
高溫試驗
管段試件長度為（100±10） mm，將試件放置在恒溫箱中，升溫至（300±5） ℃，并恒溫1 h，然后取出自然冷至常溫。試驗后，取出試件并檢查內涂層(允許外觀顏色變深、發暗現象)，試驗結果應符合5.11的規定。
低溫試驗
管段試件尺寸長度為（100±10） mm，將試件放置在低溫箱中，降溫至（-30±2） ℃，并恒溫1 h，然后取出放置在溫度為（20±5） ℃的下（4～7） h。試驗周期結束后，取出試件檢查其內涂層，并按6.4的規定進行附著力試驗，試驗結果應符合5.12的規定。
壓力循環試驗
管段試件長度為（500±50） mm,使用適當的措施堵住管道進出口，并與水壓供給相連接，充水排除空氣，然后進行3000次從（0.4±0.1） MPa至 MPa的交變水壓試驗，每次試驗的周期不大于2 s。試驗后檢查內涂層，并按6.4的規定進行附著力試驗，試驗結果應符合5.13的規定。
溫度循環試驗
管段試件長度為(500±50) mm，將試件按下列順序在每個溫度條件下放置24 h：
（50±2）℃；
（-10±2）℃；
（50±2）℃；
（-10±2）℃；
（50±2）℃；
（-10±2）℃。
試驗后試件放置在溫度為(20±5) ℃的中24 h，檢查內涂層情況，并按6.4的規定進行附著力試驗，試驗結果應符合5.14的規定。
溫水老化試驗
管段試件尺寸長度約為100 mm，管段兩端處應進行相應的防腐處理，將管段放置在（70±2） ℃的蒸餾水中浸泡30 d，試驗后取出自然冷卻至常溫，檢查試件內涂層，試驗結果應符合5.15的規定。
1）、產品
《涂塑鋼管》CJ/T120-2008
《建筑給水涂塑復合管管道工程技術規程》CECS125：2001
《生活飲用水輸配水設備及防護材料的性評價》GB/T 17219-1998
2）、工程
《建筑給水排水設計規范》 GB 50015-2003
《建筑給水排水及采暖工程施工驗收規范》GB50242-2002
研發方向
關于涂塑鋼管的發展，在我國行業內經歷了四次升級換代。早是20世紀80年代我國涂塑鋼管行業從引進的硫化床浸漬一次性成膜工藝，采用改性聚粉末防腐，由于聚是非極性分子，一般不與其他發生反應，因此聚涂層與鋼管基體的結合力只靠在聚分子上接枝酸酐類的助劑起著粘結作用，后來發展到內外涂環氧樹脂粉末，環氧樹脂屬于極性分子，與鋼管基體結合力非常強，但環氧樹脂屬于熱固性的，質脆不耐磕碰。后來發展到第三代防腐環氧外壁聚防腐，結合了聚耐磕碰和環氧的附著力強的優勢，整個管體性能進一步增強，但是單層聚直接與鋼管結合還是存在附著力問題，且施工中難免出現磕碰，后升級到防腐——外E防腐內熔結環氧粉末防腐，又稱TPEP防腐鋼管。
燒結預熱帶的溫度范圍基本在沸點(100℃)和燃點(700℃～900℃)之間，厚度大年夜約為100～200mm，繼續時間為10min。1985年，情況保護局宣布《鋼鐵工業污染物排放規范》，對燒結機頭粉塵的排放限值停止了規矩，從此燒結機末尾采取重力除塵器、旋風除塵器等粗除塵裝備對處理燒結煙氣。
另外，作為當局層面的項目，高鐵和新城建立在上因為自身的資金壓力，更多時分需求供貨方墊資來完成，等項目完成以后再停止具體結算，常常需求消耗幾年的時間才華完成，沒有實力的鋼貿企業和鋼廠是很難支撐到后的。
據統計，我國有高爐1480多座，完成大年夜于1200℃風溫的高爐只要87座，比例太小。100℃風溫，可高爐15kg/t燃料比。風溫是用高爐煤氣換來的，是便宜的動力。煉鐵企業要抓緊對熱風爐的改革，盡快風溫。
"與武鋼團體同屬央企，總部同在武漢市，同飲長江水。的協作正逐年繼續深化，今朝，旗下四家單位建立了聯合試驗室。雙方以具體協作項目為載體，依托聯合試驗室，合營展開產品研發、新工藝研究、改良等任務。2015年，展開了聯合購車活動，打出了“用武鋼鋼，開西風車"的口號。
湛江鋼鐵的建立標明，曾經具有如許的才華，為“一帶一路"上的建立所需的鋼鐵產能供給強的支撐。隨著湛江鋼鐵的建成投產，鋼鐵工業的計劃調劑又行進了一大年夜步。我們置信，在市場化機制的感化下，承接了寶鋼優勢、市場定位的湛江鋼鐵必然可以成為力的綠色碳鋼花費基地。
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