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中水輸送用涂塑鋼管現貨

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更新時間:2019-07-29 10:47:50瀏覽次數:123次

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中水輸送用涂塑鋼管現貨

中水輸送用涂塑鋼管現貨

密度聚粉末
涂層厚度 內涂層單邊≥0.4mm
 

 

涂塑鋼管
參照:GB/T3091-2001 ;涂塑復合鋼管行業:CJ/T120-2008 ;襯塑復合鋼管行業:CJ/T136-2007;熱導率:65 W/(m.K) ;線系數:65 1/K;鋼塑復合管:GB/T 28897-2012;
 

產品特性

是以焊接鋼管為基材,采取噴砂化學雙重前處理、預熱、內外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復合管。具有其優良的綜合性能,很強的耐腐蝕性和機械性,良好的耐化學性和耐水性,具有減阻、防腐、抗壓,等作用。它一般不受輸送介質的制約,涂塑層與鋼鐵有*的結合力。涂層材質:環氧樹脂(EP)適用于80℃以下的工作,鋼管涂層有*的附著力,其涂層硬度高、耐沖擊性好,且有的耐化學腐蝕性能。

產品優點

具備較高的機械強度,適合比較苛刻的使用;
內外涂層可金屬氧化,具有的耐化學腐蝕性能;
涂層附著力強,結合強度高,耐沖擊性好;
粗糙系數和磨阻系數低,抗異物附著性優良;
抗老化,使用壽命長,尤其適合埋地輸水。

檢驗

外觀檢查
目測檢查涂覆鋼管的外觀,試驗結果應符合5.1的規定。
厚度測量
從涂覆鋼管的兩端取不同長度的兩個橫斷面,在每個橫斷面用電磁測厚儀測量圓周上直交的任意四點的涂層厚度,試驗結果應符合5.4的規定。
試驗
管段試件長度約為1000 mm,用電火花檢漏儀對鋼管涂層在規定試驗電壓下進行檢查,涂層厚度不大于0.4mm,試驗電壓為1500 V,涂層厚度大于0.4 mm,試驗電壓為2000 V。檢查有無電火花產生,試驗結果應符合5.5的規定。
附著力試驗
附著力試驗按CJ/T 120-2008中7.4.2進行,試驗結果應符合5.6的規定。
彎曲試驗
DN≤50mm的涂覆鋼管進行彎曲試驗。管段試件長度為(1200±100) mm。
在溫度為(20±5) ℃的下,以鋼管公稱通徑的8倍為曲率半徑,彎曲角度為30o,在彎管機或模具上進行彎曲。彎曲試驗時管內不帶填充物,焊縫位于彎曲主面的側面。
試驗后,從彎曲圓弧的中部將試件剖開,檢查內涂層,試驗結果應符合5.7的規定。
壓扁試驗
DN>50 mm的涂覆鋼管進行壓扁試驗。管段試件尺寸長為(50±10) mm。
在溫度為(20±5) ℃的下,如圖1所示,將試件置于兩平板之間,在壓力試驗機上逐漸壓縮至兩平板間距離為試件外徑的五分之四,壓扁時涂覆鋼管焊縫垂直于載荷施加方向。試驗后,檢查內涂層,試驗結果應符合5.8的規定。
壓扁試驗
沖擊試驗
從涂覆鋼管的任意位置切取長約100 mm的試樣,在溫度為(20±5) ℃的下,如圖2所示,按表2的規定進行沖擊試驗,觀察內涂層的損壞情況。試驗時,焊縫應在沖擊面相反的方向,試驗結果應符合5.9的規定。
表2 沖擊試驗條件
公稱通徑 DN
mm錘重,kg落下高度,mm
15~251.0300
32~502.1500
65
80~3006.31000
沖擊試驗裝置
真空試驗
管段試件長度為(500±50) mm,使用適當的措施堵住管道進出口,從進口逐漸負壓至660 mm柱,保持1 min,試驗后檢查內涂層,試驗結果應符合5.10的規定。
高溫試驗
管段試件長度為(100±10) mm,將試件放置在恒溫箱中,升溫至(300±5) ℃,并恒溫1 h,然后取出自然冷至常溫。試驗后,取出試件并檢查內涂層(允許外觀顏色變深、發暗現象),試驗結果應符合5.11的規定。
低溫試驗
管段試件尺寸長度為(100±10) mm,將試件放置在低溫箱中,降溫至(-30±2) ℃,并恒溫1 h,然后取出放置在溫度為(20±5) ℃的下(4~7) h。試驗周期結束后,取出試件檢查其內涂層,并按6.4的規定進行附著力試驗,試驗結果應符合5.12的規定。
壓力循環試驗
管段試件長度為(500±50) mm,使用適當的措施堵住管道進出口,并與水壓供給相連接,充水排除空氣,然后進行3000次從(0.4±0.1) MPa至 MPa的交變水壓試驗,每次試驗的周期不大于2 s。試驗后檢查內涂層,并按6.4的規定進行附著力試驗,試驗結果應符合5.13的規定。
溫度循環試驗
管段試件長度為(500±50) mm,將試件按下列順序在每個溫度條件下放置24 h:
(50±2)℃;
(-10±2)℃;
(50±2)℃;
(-10±2)℃;
(50±2)℃;
(-10±2)℃。
試驗后試件放置在溫度為(20±5) ℃的中24 h,檢查內涂層情況,并按6.4的規定進行附著力試驗,試驗結果應符合5.14的規定。
溫水老化試驗
管段試件尺寸長度約為100 mm,管段兩端處應進行相應的防腐處理,將管段放置在(70±2) ℃的蒸餾水中浸泡30 d,試驗后取出自然冷卻至常溫,檢查試件內涂層,試驗結果應符合5.15的規定。
 

1)、產品
《涂塑鋼管》CJ/T120-2008
《建筑給水涂塑復合管管道工程技術規程》CECS125:2001
《生活飲用水輸配水設備及防護材料的性評價》GB/T 17219-1998
2)、工程
《建筑給水排水設計規范》 GB 50015-2003
《建筑給水排水及采暖工程施工驗收規范》GB50242-2002
 

研發方向

關于涂塑鋼管的發展,在我國行業內經歷了四次升級換代。早是20世紀80年代我國涂塑鋼管行業從引進的硫化床浸漬一次性成膜工藝,采用改性聚粉末防腐,由于聚是非極性分子,一般不與其他發生反應,因此聚涂層與鋼管基體的結合力只靠在聚分子上接枝酸酐類的助劑起著粘結作用,后來發展到內外涂環氧樹脂粉末,環氧樹脂屬于極性分子,與鋼管基體結合力非常強,但環氧樹脂屬于熱固性的,質脆不耐磕碰。后來發展到第三代防腐環氧外壁聚防腐,結合了聚耐磕碰和環氧的附著力強的優勢,整個管體性能進一步增強,但是單層聚直接與鋼管結合還是存在附著力問題,且施工中難免出現磕碰,后升級到防腐——外E防腐內熔結環氧粉末防腐,又稱TPEP防腐鋼管。

      寶鋼、沙鋼均在蒂森克虜伯之上,排列第21、27位。“2002年之前,鋼鐵業重心正是在歐洲,而在德國,只需提起鋼鐵,人們起首想到的就是蒂森克虜伯。"蘭格鋼鐵研究中間主任王國清對界面往事記者說,爾后隨著快速開展所帶來的巨量需求,重心轉向亞洲,在這段過渡期,蒂森克虜伯還在想方想法擴大鋼鐵幅員。

      鋼材供應方面,現在所能看到的僅僅是產量的有所,但宏大年夜花費才華依然存在,去產能才方才提上議事日程,可否真正完成具有很多的不肯定性,特別是面對鋼材價格下跌而蒼白。因此,鋼材市場臨時還不具有單方面反轉條件。

      盈利才華較強的企業,如普陽鋼鐵主如果靠中厚板、中厚寬鋼帶、熱軋卷板,新金鋼鐵主要靠中厚寬鋼帶,港陸鋼鐵主要靠熱軋薄寬鋼帶,滄州中鐵和縱橫鋼鐵主要靠中厚寬鋼帶等板卷材來盈利,這些產品適應了今朝制作業、效勞業等家當的需求,市場競爭力十分強。

      估計下半年,鋼表不美觀花費量保持在2015年下半年的水平。因為估計花費支出微弱,需求情況相對安康,來歲基本面也將掉望,固然仍存在不肯定要素,但全部微不美觀經濟目標保持波動。因此估計2017年鋼表不美觀需求同比進一步增1.5%。

      “我們鋼鐵出口占產量的比重,高的年份也僅到達13%,而有的早已超越40%。現在不管是鋼鐵的人均積存量,照樣出口占產量的比重和產能應用率,活著界范圍仍處于公道水平。所以,關于的鋼鐵產能多余必然要十分理性地看待,總量大年夜自身不是后果,這取決于可否公允競爭,終究取決于競爭力。

消防內外涂塑螺旋鋼管現貨

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內涂EP外涂PE螺旋鋼管價格表

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礦用雙抗涂塑螺旋鋼管生產廠家

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