【標題】

涂塑鋼管是國內新近發展的一種新型管道材料，采用內外均有涂塑保護層，中間為增強焊接鋼管或無縫承壓鋼管的復合結構，它克服了鋼管本身存在的易生銹、腐蝕、高污染、及塑料管強度低、易變形的缺陷，整合了鋼管和塑料產品的共同優點，屬于推廣使用的環保產品。涂塑鋼管也叫涂塑復合管，是屬于鋼塑復合管的一種，它的工藝是在鋼管融溶一層厚度為 0.5 ~ 1.0mm 的聚(PE )樹脂、環氧( EP )粉末、聚丙烯( PP )或聚氯(PVC )等有機物而構成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的度、易連接、耐水流沖擊等優點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高等缺點，設計壽命可達50 年。 涂塑穿線管優勢比較明顯，這也是為什么它可以替代其他類型的管道原因之一，其優勢主要是有以下幾點?；瘜W性能。專業品質的涂塑穿線管都是要經過多方面的檢測，主要是要確定其機械強度在1定的高度上，這樣才能夠適應不同的施工。

  鋼絲骨架是在孔網鋼帶鋼塑管的基礎上發展的，既然孔網狀的鋼帶已經失去了耐高壓、阻氧的性能，僅起到部分承壓作用，那何必還要鋼帶成型、對接焊這樣高難度的工藝呢，干脆直接在管壁上纏繞編織鋼絲，同樣也可以起到承壓作用，于是，也就出現了鋼絲骨架鋼塑管，這種管材的性能與孔網鋼帶鋼塑管基本類似。涂塑復合鋼管是以鋼管為基體，通過特殊工藝在熔融噴涂或吸附食品級環氧粉末涂料或PE原料經高溫固化而成的新型復合材料。具有優良的耐腐蝕性和比較小的阻力。環氧樹脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送，聚 （PVC）涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質的輸送。

涂塑鋼管是采用PE(改性聚)進行熱浸塑或EP(環氧樹脂)進行內外涂覆的產品，具有優良的耐腐蝕性能。同時涂層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會產生電蝕。吸水率低，機械強度高，系數小，能夠達到*使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤應力的等。連接便捷、簡便。

 涂塑鋼管的阻力也比普通鋼管減小了許多，同時涂塑鋼管表面的涂層還有防電蝕、電氣絕緣性良好的優點，無論是電線的地埋管道還是過路道都有它在其中發揮著重要的作用。防腐鋼管的防腐一般都是使用涂層防腐，以下我們來了解下關于涂層防腐的知識。涂塑鋼管鋼塑復合結構特點，使得其阻燃性能更加優于純塑料管材。3pe防腐螺旋鋼管打造*在我國實現能源節約型社會以來，我廠一直致力于節能能源的輸送研發工作，3pe防腐鋼管的誕生無疑是天然氣輸送的絕世佳品。環氧防腐漆是以環氧樹脂，改性環氧樹脂為主要成膜的一類涂料，具有*的附著力耐化學腐蝕性能，的耐堿性，涂層；是*主要的防腐漆品種。因此對鋼鐵行業來說，寶武去產能是否會真正執行到位，將備受行業關注。

   涂塑鋼管是采用PE(改性聚)進行熱浸塑或EP(環氧樹脂)進行內外涂覆的產品，具有優良的耐腐蝕性能。同時涂層本身還具有良好的電氣比出絕緣性，不會產生電蝕。吸水率低，機械強度高，系數小，能夠達到*使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤應力的等。連接便捷、簡便。

擴口連接熱浸塑復合鋼管規格

     　　往年礦價的下跌也下場部國產礦的復產，一方面因為今朝的礦價關于成本遍及偏高的國產礦來講并沒有很強的力，另外一方面因為供應側革新的行政干預。從普氏價格與供應端（出口量、國產礦開工率）的對比來看，2016年基本出現出同升的格局，邏輯下去看，礦價的下跌是形成出口和國產供應蘇醒的主要啟事，供應端并不是是2016年礦價的主要抵觸。

     　　海外鋼鐵營業方面，（POSCO-ZPSS）經過將冷軋不銹鋼產品的加工費用8%，銷量晉升3.5%，勝利完成扭虧為盈，往年一季度稅前利潤為107億韓元。往年一季度涂鍍板銷量環比15%，完成稅前利潤21億韓元。

     　　在兩重壓力下，鋼鐵產能參與的后果有所浮現。鋼鐵工業協會宣布的重花費數據顯示，2015年12月上旬，鋼協會員單位粗鋼日產157.83萬噸，較上一旬2.74萬噸。12月中旬，會員鋼鐵企業粗鋼日均產量156.85萬噸，較上一旬0.62%，重點鋼企粗鋼日產量延續第四旬。

     　　展望四時度，業內人士認為，鋼材價格料先揚后抑。中信研究員劉潔，起首，供應端有益好釋放。從供應端來看，一方面，受各類工作影響，主要產地不時限產停產，四時度唐山地區還有嚴重活動，活動時代唐山地區燒結環節將會限產50%。

     　　在大張旗鼓的去產能時代下，鋼鐵市場未來將有以下開展趨勢：起首，鋼企轉型趨勢清晰，鋼鐵電商、產品成為主流標的目標；其次，鋼鐵行業將變很多樣化，PPP金融等手腕將掉掉落應用，以處理鋼企資金周轉后果。終究，在政策施壓與市場競爭主導下，行業洗牌速度與兼偏重組速度將加快，完成鋼鐵家當將更加集中。