內外環氧粉末防腐螺旋鋼管方案

涂塑管道采用*的工藝技術，其產品具有抗斷裂，耐高壓，膨脹率小的特點 。4、纏麻時必須抹油，白厚漆用清油調好，分別抹在絲頭的兩側，纏完麻后再抹一次油，保證上管件時與絲扣各個面充分接觸 。涂塑復合鋼管線性收縮系數更低、不縮徑、再加上食品級環氧樹脂是一種極性資料，與鋼管的分離力*，在常溫下長時間不會呈現別離、零落現象，涂塑鋼管特別是在抗熱脹冷縮方有更佳的表現，耐候性更好 。內外涂塑鋼管非常適用于電線電纜，因為它抗*力強，絕緣性好，承受能力好，適合在潮濕的地方或是高溫、低溫的地方使用 ?？s合式襯塑鋼管的阻燃，耐熱性能好，可以在130度高溫長期使用而不變形 。涂塑鋼管的強度高，剛性好，耐壓力強度高 。涂層復合管堆放時，底部應采用兩道支墊墊起，支墊寬度為100mm 。

單層外涂FBE耐劃傷性能比較差，可施工性受到影響。內涂層與基管的結合緊密程度，與多種因素有關，如加熱設備類型、加熱方式、燃料種類、加熱溫度、塑料粉末的細度、添加劑組成等，但*關鍵的還是表面預處理。在表面預處理達標的前提下，綜合指標以附著力考核，我國標準關于附著力指標，原標準規定偏低，現已予提高（聚乙烯涂層≥30N/10mm，環氧樹脂涂層為1～3），這個標準接近于發達。?涂塑鋼管具有優良的耐腐蝕性和比較小的摩擦阻力。環氧樹脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送，聚氯乙烯涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質的輸送。

FBE涂層一般一般為一次成膜結構.。FBE涂層有對鋼鐵粘結力強、膜完整性好、耐陰極剝離、耐土壤應力和耐磨損、涂敷操作簡單、無污染、涂層抗沖擊和抗彎曲性能好、耐溫性高等優點，在國外得到了廣泛的應用。FBE涂層可用于工作溫度為至30~100攝氏度的鋼制埋地管道或水下管道設施的外防腐常用標準：SY/T0315至2005，QCNPC38至2002，QSY至XQ9至2003等標準。熔結環氧粉末外涂層是近30年來發展起來的新型防腐層。內外涂塑復合鋼管廠市場高位風險將加劇。特別是像這樣漲幅過大過急的情況，短期或更應有回落需求。一、消防用環氧樹脂復合鋼管：該復合鋼管采用的改性重防腐環氧樹脂粉末，具有優良的耐化學腐蝕性能，從根本上解決了同類產品在長期使用后表面生銹腐蝕性、內壁結垢等問題，避免發生內壁堵塞影響使用現象，從而大大提高了消防管的使用壽命。

涂塑消防鋼管，以鋼管為基管，外壁涂裝高附著力、抗沖擊性、防腐耐候型的熱固性粉末涂料，內壁涂裝高附著力、防腐、食品級衛生型的熱塑性粉末涂料。采用噴砂化學雙重前處理、預熱、內涂裝、外涂裝、固化、后處理等工藝，制成的給水內外涂塑復合鋼管，是傳統鋼塑管、鍍鋅管升級型的高性價比產品。產品通過化學建材檢測中心消防專業認證。 通過對鋼管或鍍鋅管的涂塑防腐，解決了普通鋼管埋地和輸水過程現的銹蝕和結垢問題。杜絕了管道堵塞及噴淋堵塞的現象，提高了管道的使用壽命，涂塑鋼管的使用壽命在50年以上。

起連接密封作用的溝槽連接管件主要有三部分組成：密封橡膠圈、卡箍和鎖緊螺栓。位于內層的橡膠密封圈置于被連接管道的外側，并與預先滾制的溝槽相吻合，再在橡膠圈的外部扣上卡箍，然后用二顆螺栓緊固即可。由于其橡膠密封圈和卡箍采用*的可密封的結構設計，使得溝槽連接件具有良好的密封性，并且隨管內流體壓力的增高，其密封性相應增強。 涂塑鋼管是采用PE(改性聚乙烯)進行熱浸塑或EP(環氧樹脂)進行內外涂覆的產品，具有優良的耐腐蝕性能。大口徑涂塑復合鋼管產品的特性： 1.鋼管內外涂層的附著力相對其他的會有比較明顯的增強，并且涂層所使用的材料具備良好的電氣絕緣性，使得該鋼管在抗沖擊性、承壓性等方面會更加的優良，不會產生脆化和電蝕的情況。

目前，國內外主要的外防腐結構有:單層和雙層熔結環氧粉末、二層和三層聚乙烯、三層聚柄烯、石油瀝青和煤焦油盜漆等。鋼質管道根據輸送介質和壓力，以及所在地理位置的氣溫、濕度、地形地貌，再加上人口、文化、經濟等不同情況，可采用不同的外防腐結構和材料，從而達到管道要求的安全和可靠。內涂層按作用可分為防腐型內涂層和誡阻型內涂層。國內以水泥沙漿、環氧粉末為主要涂層材料的防腐型內涂層在不同管徑的輸水管道中已有多年的應用歷史。目前，國內外主要天然氣管道普遍采用內涂層減阻技術來降低摩阻，提高輸量。三、煤礦井下用涂覆鋼管：煤礦井下用涂覆鋼管是把基體鋼管經過特殊工藝處理，在鋼管內，外涂覆一種特質的粉末材料而制得的具有抗靜電、阻燃、防腐蝕性能的復合產品，克服了鋼管本身存在的易生銹，腐蝕，高污染及塑料管強度低，易變形等多重缺陷，整合了鋼管和塑料產品的共同優點，屬于國家重點推廣使用的節能環保產品。

就拿FBE熔結環氧粉末防腐螺旋鋼管舉例其中防腐的主要用料環氧粉末涂料是不含溶劑固體粉末狀涂料。具有不用溶劑、無污染、節省能源和資源、減輕勞動強度和涂膜機械強度高等特點。涂塑復合鋼管是國內新近發展的一種新型的防腐管道，利用的是內外均有涂塑保護層，中間為增強焊接鋼管或者是無縫承壓鋼管。涂塑鋼管既克服了鋼管本身存在的易生銹、腐蝕、高污染、又避免了涂塑鋼管強度低、易變形的缺陷，整合了鋼管和塑料產品的兩個各自的優點，它是國家極力推廣使用的環保產品之一。涂層復合管的連接方法和要求如下：（1）先在鋼管兩端焊接法蘭，法蘭應焊接牢固，再經聚乙烯涂敷。安裝時，在涂層復合管的兩法蘭間加裝密封墊，用螺栓壓緊即可。

防腐鋼管主體直管是在工廠進行防腐層預制，預留補口段，然后到現場進行焊接，再用熱收縮套或熱收縮帶補口，對于彎管部分，目前采用較多的工藝是用熱縮纏繞帶進行同等級3PE防腐，但是這樣防腐工藝缺點是無法機械化流水線施工，只能人工纏繞，比較耗時，且材料費用也很高，而且施工質量對防腐的質量是有很大影響的，質量控制比較難。目前有的設計單位開發出了新型的雙層環氧外加防腐膠帶的防腐工藝。這項工藝充分利用了高溫熔結環氧粉末的優良的防腐性能，而且可采用機械噴涂，外加的防腐膠帶造價也比較低，這樣形成以來，外纏繞的防腐膠帶就可以作為涂層的外保護結構，可以有效消除雙層環氧粉末涂層厚度薄，容易脫落和碰掉而讓防腐層失效的缺陷。輸水管道用大口徑涂塑螺旋鋼管由于是通過粒度極小(80目)的粉末涂料，經加熱旋轉，依據毛細管原理 熔融的塑料粉沫滲透中鋼管微孔中，使襯層與螺旋鋼管內表混合成一體，塑料粉沫涂覆在鋼管內表面后，緩慢冷卻而成，塑料襯層無內應力，襯層和鋼管全面結合，因此 結合力好；涂（滾）塑復合鋼管無口徑限制，襯層的厚度也可以任意選擇，根據腐蝕介質條件，選擇不同的襯里厚度，長度也能到6-12米；同樣的公稱直徑，涂 （滾）塑復合鋼管內襯一般在0.5-1mm之間，管內表面光滑，不但磨擦系數小，而且磨耗系數也小，管內流體損失小，輸送流量大，達到節能。 總之，輸水管道用大口徑涂塑螺旋鋼管在管道使用壽命適用范圍以及剛性、耐沖擊性、耐腐蝕性和抗銹蝕起垢等具體性能各方面大大優于襯塑、襯膠、熱鍍鋅等其他管道。