?SCR工業SCR脫硝 可去除內燃機尾氣中NOx的集成系統 助力內燃機 著力打造節能環保型尾氣處理產品
系統的安裝
催化器的安裝
1.2 噴射控制柜的安裝
噴射控制柜安裝在屋頂或集裝箱旁，應注意固定牢靠，防止被風吹倒，遠離高溫與震動，并應做到便于壓縮空氣、尿素補充管與電纜的接入。
1.3 傳感器的安裝
催化器出口安裝NOx傳感器探桿與溫度傳感器T2。注意NOx傳感器探桿的進氣口應垂直朝下迎著煙氣來流方向，溫度傳感器的出線孔朝下，防止雨水進入腐蝕接線柱。所有線束要固定牢固，并遠離高溫表面，防止線束燙傷。
催化器入口安裝溫度傳感器T1，注意事項同上。
入口NOx傳感器安裝在水平排氣管上，進氣口朝著氣流來流方向，線束固定牢固，遠離高溫表面。入口NOx傳感器只能裝在尿素噴嘴的上游，裝在下游傳感器會受到尿素液體沖擊損壞，同時生成的氨氣對NOx傳感器測量會有交叉敏感現象發生，導致測量不準。
機組開機后，溫度未達到130℃，入口NOx傳感器不會激活，這是為了保護NOx傳感器不被液態水侵蝕損壞，在激活之前NOx的數據為非真實數據。出口NOx傳感器開機十五分鐘后才會激活，這是因為該傳感器安裝在排煙筒之后，排煙筒內有液態冷凝水，剛開機冷凝水未蒸發干，液態水進入NOx傳感器會造成傳感器損壞，因此程序控制開機十五分鐘液態水蒸發干之后再激活傳感器。用戶應耐心等待傳感器的激活。
工業SCR脫硝 可去除內燃機尾氣中NOx的集成系統 助力內燃機 著力打造節能環保型尾氣處理產品
工業SCR脫硝系統的安裝
?1.催化器的安裝
工業SCR脫硝1.2 噴射控制柜的安裝
噴射控制柜安裝在屋頂或集裝箱旁，應注意固定牢靠，防止被風吹倒，遠離高溫與震動，并應做到便于壓縮空氣、尿素補充管與電纜的接入。
1.3 傳感器的安裝
催化器出口安裝NOx傳感器探桿與溫度傳感器T2。注意NOx傳感器探桿的進氣口應垂直朝下迎著煙氣來流方向，溫度傳感器的出線孔朝下，防止雨水進入腐蝕接線柱。所有線束要固定牢固，并遠離高溫表面，防止線束燙傷。
催化器入口安裝溫度傳感器T1，注意事項同上。
入口NOx傳感器安裝在水平排氣管上，進氣口朝著氣流來流方向，線束固定牢固，遠離高溫表面。入口NOx傳感器只能裝在尿素噴嘴的上游，裝在下游傳感器會受到尿素液體沖擊損壞，同時生成的氨氣對NOx傳感器測量會有交叉敏感現象發生，導致測量不準。
機組開機后，溫度未達到130℃，入口NOx傳感器不會激活，這是為了保護NOx傳感器不被液態水侵蝕損壞，在激活之前NOx的數據為非真實數據。出口NOx傳感器開機十五分鐘后才會激活，這是因為該傳感器安裝在排煙筒之后，排煙筒內有液態冷凝水，剛開機冷凝水未蒸發干，液態水進入NOx傳感器會造成傳感器損壞，因此程序控制開機十五分鐘液態水蒸發干之后再激傳感器。用戶應耐心等待傳感器的激活。
1.4 尿素噴嘴的安裝
水平段排氣管上焊接有1個噴嘴基座，基座上有1個定位銷缺口，用于指示噴射方向，噴嘴的3個小噴孔應朝向下游，放入基座到位后用鍍鋅螺母擰緊。
與噴嘴中心同軸的小管為尿素進液口，靠邊的小管為壓縮空氣冷卻口。壓縮空氣冷卻口接至噴射控制柜頂部的壓縮空氣口，氣流量在機柜內的節流閥處調節，該路冷卻氣的目的是防止在過高的排氣溫度下，尿素還沒噴出噴嘴就結晶，吹入一定的壓縮空氣隔離尿素小管與高溫尾氣接觸。如果排氣溫度<450℃，則無需接冷卻壓縮空氣，或將機柜內的節流閥關死。
尿素噴嘴連接至尿素泵的噴射口，壓縮空氣冷卻口酌情連接。
1.5 壓縮空氣的連接
壓縮空氣的壓力：5.0～8.0BarG，干燥無油不凍結，單套系統所需的空壓機產氣量至少在40NL/min以上，否則供氣不足尿素計量泵無法正常工作。壓縮空氣的入口在機柜側面。
空壓機的儲氣罐應在每次使用脫硝系統時打開放水，否則容易損壞。
1.6 供電電源的安裝
采用不小于1.5mm2的三芯電源線為機柜接入電源，該電源必須可靠接地。
1.7 尿素的加注
手動加注時，應先斷電，打開機柜門，擰開尿素罐蓋，倒入32.5%合格尿素水溶液，加注時應注意不要飛濺到電氣部件上，以免引起腐蝕，尿素如有滴漏和飛濺，應及時用濕抹布擦拭干凈，大加注量建議不可超過900L。
本系統設尿素自動補充系統，平時要注意檢查尿素儲罐液位、尿素補充泵工作是否正常，噴射機柜內的尿素補充閥工作是否正常，噴射罐的呼吸閥保持干凈且能順暢與大氣相同，否則會影響自動補充功能。
1.8 運行前的檢查
在為系統供電之前，注意檢查：
A—電源接地可靠；
B—尿素已加注；
C—空壓機已供電，儲氣罐水已排空；
D—所有傳感器固定牢固，線束遠離高溫表面；
E—尿素噴嘴固定牢固，與尿素計量泵連接妥當，噴射管與冷卻氣管遠離高溫表面；
F—其他安全相關檢查。
對安裝完畢后的系統安全性能進行現場評估，滿足運行條件準許開機試驗。
開機后注意檢查排氣管路無泄漏、無異響、無異常高溫點、催化器無泄漏，噴射控制系統各傳感器信號正常采集，尿素計量泵正常工作。
工業SCR脫硝 可去除內燃機尾氣中NOx的集成系統 助力內燃機 著力打造節能環保型尾氣處理產品?
控制系統的配置與使用
現場機組以恒功率運行為主，因此其進氣流量為恒定流量，控制系統根據進氣流量、進氣溫度、排氣背壓、排氣溫度等計算排氣流量，與發動機排放的NOx濃度相乘，得到排氣中NOx排放速率，并依此計算出尿素噴射量。
進入自動運行狀態，尿素泵噴射量會自行調節（根據機組功率與入口NOx濃度），液位低會激活尿素自動補充功能，但液位補充失敗時，系統會報警，并自動停止噴射，防止計量泵損壞。
催化劑轉換效率建議數據：
T1<200: 0.00
200≤T1<210：20.00
210≤T1<225：30.00
225≤T1<250：40.00
250≤T1<300：70.00
300≤T1<450：100.00
450≤T1<550：0.00
T1≥550：0.00
實際按照現場調試為準。
以上參數設置后，返回主畫面，在右下角將控制方式改為自動，等尿素泵啟動并穩定噴射后觀察出口NOx的濃度情況，如果無法達標，則逐步加大氨氮比（圖4），1.00,1.05,1.10,1.15….逐步加大，直至出口NOx濃度達標。確認穩定后確保現場尿素充足，進入168小時驗收考核測試。
在自動模式下，當發動機關閉或降低功率，排氣溫度逐步降低，控制系統探測到排氣溫度變低不滿足噴射條件，會自動調節噴射量，直至尿素泵關閉。因為溫度傳感器的延時性，不可避免在關機后會多噴一會兒，由于余溫的存在，基本上不會出現在排氣管中尿素結晶的問題，只是會造成尿素的少量浪費。
在手動模式下，注意試驗完后切記關閉噴射系統，或將噴射量改為0，以防發動機關閉后尿素計量泵還在按手動的噴射量噴射，造成尿素浪費和排氣管結晶堵塞。
注意：工業SCR脫硝不滿足噴射條件時（噴射量為0），尿素泵會自動進入吹掃狀態，在吹掃過程中，不可切斷電源或壓縮空氣，否則噴射管與噴嘴會結晶堵塞。
安全注意事項
攀高、高溫燙傷、壓縮空氣、尿素入眼等須注意安全防護。
工業SCR脫硝?助力內燃機 著力打造節能環保型尾氣處理產品
