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噴漆工藝中廢氣的凈化方法
閱讀：889 發布時間：2019-7-11 噴漆工藝廣泛地應用于機械、電氣、家電、汽車、船舶、家具等行業。噴漆涂料有兩種，其一是不揮發涂料，其二是揮發涂料。不揮發涂料包括成膜物質和輔助成膜物質，揮發涂料包括指溶劑和稀釋劑。
噴漆廢氣中的有機氣體來自溶劑和稀釋劑的揮發，有機溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和固化過程將全部釋放形成有機廢氣。《大氣污染物綜合排放標準》中規定，噴漆工藝中產生的甲苯、二甲苯和非甲烷總烴的排放量要達到限值要求。
噴漆廢氣中漆霧顆粒較小、黏度大，易粘附在物質表面，在凈化有機廢氣前必須去除漆霧。傳統的漆霧去除方法是采用水洗式噴漆室，該方法凈化效率低，無法達到處理要求。
噴漆工藝中廢氣的凈化方法有活性炭吸附和催化燃燒。活性炭吸附法的主要問題在于活性炭易飽和、阻力較大，需要壓頭較高的風機。催化燃燒法雖然在一定程度上解決了活性炭的飽和問題，但耗電量較高，使用一段時間后，催化劑會中毒。韻藍環保采用噴淋吸收的方法對噴漆廢氣進行處理，取得了良好的處理效果和經濟效益。
噴漆廢氣經水幕機洗滌后仍具有粘性并含有一定的水分，因此在吸收塔前增加除漆裝置和脫水裝置。除漆裝置由多層金屬過濾網、焦炭等組成，我們采用折板式結構，可保證漆霧去除率達99％以上，過濾片采用抽屜式結構，便于裝卸和清洗。脫水裝置由折板、巖棉等組成，可有效去除廢氣中的水分。為了保證吸收處理的連續性，除漆裝置和脫水裝置均采用一用一備。
預處理后，噴漆廢氣中的顆粒物和水分被脫除，隨后由風機送入噴淋塔中。噴淋塔中的氣體由下向上運動，吸收劑柴油由上而下噴淋。塔內設置了填料，使得氣體和柴油充分接觸。氣體中的甲苯等有機物溶解在柴油中，經吸收后的氣體在塔頂經氣液分離器進一步分離氣體中夾帶的柴油后，氣體達標排放，柴油作為吸收劑循環使用。
噴漆工藝中廢氣的凈化方法及工程施工中需要注意的問題：
1、風機風量和風壓選擇。適當的風機可以有效的對氣體進行收集，風量過小無法達到收集氣體的目的，過大則產生浪費。風壓不能過高，否則會把吸收劑從出口帶走。
2、噴淋系統和填料。均勻地分布吸收劑是保證吸收效率的重要前提，噴淋系統必須能夠保證液體的均勻分布。填料的作用有兩個方面，一方面是提高阻力，使氣體的流速減緩;另一方面是增加吸收劑和氣體接觸的面積，以利于氣液充分接觸，提高對三苯類有機物的吸收效率。
3、氣液分離器。在噴淋塔內需要采用氣液分離器，它能夠在末端將排放氣體中夾帶的少量柴油分離并回收到系統內部，使得出口的氣體中有機物含量不超過國家標準。