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工廠流程通過使用新的數字技術，制造商已將精益管理提升到了新的高度，釋放出了它的全部潛力。我們的調查結果表明，優化工廠流程在未來將會變得更加重要。在汽車行業受訪者中，有97％稱精益管理將在2030年變得更為重要，而70％稱其現在已非常重要。在精益管理中，數字技術能夠提升的兩個關鍵要素是以客戶為中心和持續改進。以客戶為中心。制造商對客戶需求有了更深的了解，比如通過大數據分析，他們能夠獲得客戶的產品應用反饋。

運行系統中的導熱油處于高溫狀態，如果此時直接注入冷油，冷油在加入點與熱油混合，體積迅速膨脹，易發生危險。

未經脫水、脫輕處理的導熱油含有少量水分和輕組分，遇高溫快速氣化。

以上兩種情況都會引發系統壓力急劇增加，導致系統設備損壞，甚至泄漏等安全事故的發生。

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截止目前，有研稀土氟化物紅色熒光粉已經占據國內半壁江山，所開展的紫光激發型全光譜熒光粉、超高色域熒光粉和紅外熒光粉的技術水平與保持同步行列，有研將與大廠保持合作，共同推動行業技術進步。煙臺希爾德總經理豆帆就目前的情況而言，各家熒光粉企業不會再繼續降價，由于原材料價格上漲，上半年有些企業可能會提出*。現在，很多小廠商基本都是虧錢的，所以在客戶的選擇上也會盡可能與大廠商進行合作。很多封裝客戶廠商都選擇與大廠商合作，對于小廠來說會虧錢，比較艱難。

導熱油系統泄露以及日常的檢測維護都需要排出油品，這也會損耗系統的導熱油數量。

在系統油量不足時，為保證正常運行，就需要對系統補充一定量的導熱油。

補充導熱油要選對方法，操作不當有可能會發生系統異常，甚至安全事故。

運行系統補油禁忌，禁止，直接補充冷油，導熱油系統在運行過程中，禁止直接向循環系統補充冷油。

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大力推進“僵尸企業"對于推進“僵尸企業"處置，肖亞慶稱，2017年完成300戶“僵尸企業"處置任務。持續推動特困企業改革脫困，確保實現特困企業虧損額下降20%、虧損面大幅縮減，完成500戶特困企業專項治理。同時推動重點虧損企業特別是重要子企業做好業務整合、冗員分流、重組、清產核資等工作，力爭實現同比減虧50%。各地對已經明確的處置任務，要堅決完成。要求央企加強市值管理對于上市公司管控，肖亞慶稱，要強化上市公司管控，不斷增加股東回報。